Welche Landebahnlänge und -breite ist erforderlich, um eine G650 zu landen und abzuheben?

Wie lang und breit sollte die Start- und Landebahn sein, um eine Gulfstream 650 auf einem privaten Ranchgelände zu starten oder zu landen?

Es sollte beachtet werden, dass Sie auch an beiden Enden der Landebahn etwas freien Platz benötigen, Ihr gesamter Landbedarf wird deutlich länger sein als Ihre gebuchte Landebahnentfernung.
Auf welcher Höhe?
Abhängig von Höhe, Lufttemperatur, Gewicht, Wind und Hindernissen

Antworten (3)

75 Fuß breite Landebahn, und da Sie nach der Landung starten müssen, beträgt die Startstrecke bei maximalem Startgewicht auf Meereshöhe 5.858 Fuß.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein


Quellen:

Beschleunigen-Stopp und Beschleunigen-Go-Distanz können ebenfalls hilfreich sein.

Dieser basiert auf der Flugzeugbeladung, Feldhöhe, Oberflächenwinden und Umgebungsatmosphären. Sie müssen das Flughandbuch und die Leistungstabellen des Flugzeugs konsultieren, die speziell von Gulfstream für die Verwendung in der betreffenden G650 für die erforderliche Start- und Landebahnlänge genehmigt wurden. Typische Startlängen variieren daher zwischen etwa 3000 und 8000 Fuß, abhängig von den oben aufgeführten Variablen, mit einer angegebenen Metrik von 5858 Fuß bei MSL, ruhigen Winden bei STP und MTOW.

Oft ist die Entfernung zum Überwinden eines 50-Fuß-Hindernis auf einem bestimmten Flugplatz für die Flugbesatzung nützlicher als die bloße Landebahnlänge, die zum Abheben benötigt wird. diese Zahlen werden auch in den Leistungstabellen des Jets veröffentlicht.

In Bezug auf die Landebahnbreite ist mir keine bestimmte Zahl dafür bekannt; Schätzungsweise mindestens 3x die Radspur des Hauptfahrwerks und mindestens 100 Fuß Freiraum für Hindernisse von der Mittellinie. Das ist immer noch ein ziemlich enger Druck und unrealistisch für den normalen Betrieb. Angesichts der Art von Flughäfen, von denen dieser Jet wahrscheinlich operieren wird, ist dies wirklich kein Problem.

Wenn Sie nicht möchten, dass Ihr Golfstrom in etwa so aussieht, würde ich mir mehr Sorgen um die Stärke der Landebahnoberfläche in Bezug auf das ACN des G650 machen (das anscheinend nicht veröffentlicht wird). Übrigens, das ist ein G450 auf dem Bild.

Golfstrom in Oberfläche versunken