Es scheint so, als ob fast überall, wo ich hinschaue, Seriennummern nicht die Dinge tun können, die sie anscheinend können sollten.
Sie können den Leuten nicht helfen, herauszufinden, welches Fahrrad sie haben.
Sie können bei der Wiederbeschaffung eines gestohlenen Fahrrads überhaupt nicht helfen, es sei denn, Sie haben die Nummer des Fahrrads irgendwie mit Ihrer Identität verknüpft (viel Glück, das Fahrrad überhaupt zu finden).
Es scheint, als wäre das einzige, wofür sie nützlich sind, die Erfüllung der Garantie. Sie bringen Ihr Fahrrad in den Laden und sie überprüfen die Seriennummer, um sicherzustellen, dass es sich um dasselbe Fahrrad handelt, das Sie vor drei Monaten bei ihnen gekauft haben. Ist dies der einzige Verwendungszweck einer Seriennummer?
Wenn ein Hersteller feststellt, dass er ein Qualitätsproblem mit einer Produktcharge hatte (z. B. Fahrräder, aber auch Kameras, Telefone ...), würden die Seriennummern die Identifizierung der minderwertigen Einheiten ermöglichen.
Wenn Sie die Seriennummer Ihres Fahrrads notiert haben und ein Fahrraddieb mit Fahrrädern in seinem Besitz erwischt wird, sollte Ihnen die Seriennummer helfen, es zurückzubekommen. Das ist hier in letzter Zeit ein paar Mal passiert.
Eine übliche Verwendung der Seriennummer ist der Eigentumsnachweis. Wenn Sie die Seriennummer nicht mit Ihrer Identität verknüpft haben, dann ist das Ihr Problem. Mein Shop registriert die Seriennummer. Wenn sie es nicht auf die Quittung schreiben, dann zwingen Sie sie, es auf die Quittung zu schreiben. Schreiben Sie es auf ein gebrauchtes Fahrrad und machen Sie ein Foto mit Ihrem Wohnort im Hintergrund. Meine örtliche Polizei lässt Sie ein Fahrrad registrieren und überprüft die Seriennummer aller gefundenen Fahrräder anhand dieser Liste. Berichte über gestohlene Gegenstände werden an Pfandhäuser gesendet.
Sie finden Ihr Fahrrad in einem Pfandhaus. Wenn Sie einen Eigentumsnachweis für DIESES Fahrrad haben, wird es Ihnen zurückgegeben. In meinem Bundesstaat müssen sie das Eigentum 2 Wochen lang halten, bevor sie es verkaufen.
Sie vermuten, dass ein Nachbar Ihr Fahrrad gestohlen hat und machen ein Foto von Ihrem Fahrrad in seiner/ihrer Garage. Bringen Sie das zur Polizei und die ermitteln. Ohne Seriennummer können Sie nicht nachweisen, dass es sich um Ihr Fahrrad handelt.
Du siehst dein Fahrrad auf CraigsList und rufst die Polizei. Wenn die Polizei Sie nicht trifft, gehen Sie zum Kauf, nehmen Sie das Fahrrad und rufen Sie die Polizei.
Sie sehen Ihr Fahrrad bei eBay und kaufen es. Beweisen Sie PayPal, dass Sie Ihr gestohlenes Fahrrad gekauft haben, und sie werden Maßnahmen ergreifen. eBay will nicht in das Geschäft mit gestohlenem Eigentum einsteigen.
Eine Seriennummer hält sie vielleicht nicht davon ab, sie zu stehlen, aber sie verlangsamt sicher den Verkauf, hilft bei der Wiederherstellung und hilft, Kriminelle zu verurteilen.
Ein häufiges Szenario ist, dass sie einen Lieferwagen mit gestohlenen Fahrrädern in einen anderen Staat bringen und sie dort verkaufen. Ich kaufe ein bisschen auf CL und wenn sie Schilder außerhalb der Stadt haben, gehe ich zu Fuß. Wenn sie mir keine glaubwürdige Geschichte auf dem Fahrrad geben können, gehe ich zu Fuß.
Ein weiterer Benutzer der Seriennummer ist die Betrugserkennung. Ist es überhaupt eine gültige Seriennummer? Ist es der richtige Rahmen für diese Seriennummer? Mehrere Fahrräder mit der gleichen Seriennummer - definitiv eine Fälschung im Gange.
Beweis, dass Eigentum gestohlen wurde. Wenn die Polizei eine Garage oder ein Lagerhaus durchsucht, weil sie Waren verdächtigt, hat sie handfeste Beweise dafür, dass es sich bei dem Fahrrad um gestohlenes Eigentum handelt.
Die Hauptfunktion einer Seriennummer besteht darin, zu beweisen, dass Sie das Fahrrad besitzen. Genau wie die Fahrgestellnummer eines Autos hilft auch Ihre Seriennummer den Behörden festzustellen, wem das verlorene oder gestohlene Fahrrad gehört. Außerdem hilft es dem Geschäft, in dem Sie das Fahrrad gekauft haben, sowie der Firma, die das Fahrrad hergestellt hat, den Überblick über Garantien, den Eigentümer des Fahrrads, die Adresse, an die das Fahrrad gehört, usw. zu behalten. Denken Sie an Ihre Seriennummer auf die gleiche Weise wenn Sie daran denken, Ihr Auto anzumelden.
Als Nebenbemerkung kann die Verwendung der Seriennummer zum Ermitteln von Informationen über das Fahrrad wie Marke, Modell, Jahr usw. manchmal funktionieren, aber es ist kein wirklich zuverlässiger Weg, um diese Informationen herauszufinden.
Mir wurde kürzlich ein Fahrrad gestohlen, der Polizist (ich bin in England!), der kam, um die Aussage aufzunehmen, war überhaupt nicht daran interessiert, die Seriennummer zu nehmen, er meinte, sie werden nie gefunden / so zurückgegeben und ein Foto davon war viel nützlicher.
Als es ursprünglich gestohlen wurde, konnte ich die Broschüre nicht finden, in die ich die Seriennummer geschrieben hatte, also rief ich den Lieferanten an (einen der großen Online-Anbieter) und sie sagten mir, dass sie keine Seriennummern verfolgen und es keine gab um es herauszufinden, wenn ich es mir nicht notiert habe.
Ich denke, sie haben viel mehr mit Sicherheitstheater zu tun als mit tatsächlicher Sicherheit. Es gibt uns das Gefühl, dass sie weniger wahrscheinlich gestohlen werden, ohne einen wirklichen Schutz dagegen zu bieten.
Dies wird eine hauptsächlich negative Antwort sein - nicht im ad hominem Sinne, aber ich erörtere hauptsächlich, wie eine Seriennummer ein Fahrrad oft nicht identifizieren kann, insbesondere wenn jemand eine Seriennummer und keine anderen Informationen (insbesondere Hersteller des Fahrrads oder bei der zumindest ein Foto) und bittet uns, das Fahrrad zu identifizieren. Die Zusammenfassung lautet, dass eine Seriennummer allein ein Fahrrad nicht identifizieren kann. Vielleicht können wir die Leute auf diese Antwort hinweisen, wenn sie eine Seriennummer vorlegen.
Eine frühere Antwort auf diese Frage lautet:
Genau wie die Fahrgestellnummer eines Autos hilft auch Ihre Seriennummer den Behörden festzustellen, wem das verlorene oder gestohlene Fahrrad gehört.
Fahrradseriennummern sind nicht genau wie Fahrzeugidentifikationsnummern (VINs). Eine Fahrgestellnummer ist für jedes Auto einzigartig, und es gibt mindestens eine globale Datenbank mit Fahrgestellnummern. Als Verbraucher können Sie einen Kfz-Historienbericht erwerben, wenn Sie bei einem gewerblichen Anbieter die Fahrgestellnummer eines Kaufinteressenten vorlegen. Zumindest in den USA können Sie einige begrenzte Informationen kostenlos beim National Insurance Crime Bureau abrufen, einer nichtstaatlichen, gemeinnützigen Organisation.
Beachten Sie das Bit über Versicherung. Fahrzeuge sind teuer, und ihre Reparatur ist teuer. Aufgrund ihrer Masse und potenziellen Geschwindigkeit können sie Menschen und anderen Fahrzeugen erheblichen Schaden zufügen. Ohne zu tief in die Geschichte der Autoversicherung einzusteigen, war dies ein Teil des Anstoßes dafür, dass diese Art von Versicherung überhaupt existierte und zumindest in den meisten US-Bundesstaaten obligatorisch wurde. (Und wenn Sie unversichert fahren dürfen, haften Sie immer noch für Schäden, die Sie verursachen, aber das ist nebensächlich.) Außerdem gibt es einen robusten Zweitmarkt für Kraftfahrzeuge, was ein weiterer Impuls für eine globale Identifikationsnummer ist .
Die Wikipedia-Seite zu VINs sagt nicht, warum sie erstellt wurden. Ich würde vermuten, dass ein großer Teil des Anstoßes die Notwendigkeit einer Versicherung (und damit die Notwendigkeit, das einzigartige Fahrzeug unter Vertrag zu identifizieren und die Parteien eines Unfalls zu identifizieren) und das Problem des Diebstahls (dh die Identifizierung Ihres Autos, wenn es wiedergefunden wird) war. . Wie auch immer, es gab einige kollektive Aktionsprobleme bei der Erstellung von VIN-Formaten, so dass die Internationale Organisation für Normung eingreifen musste, um Formate vorzuschlagen, und die nationalen Regierungen Gesetze erlassen mussten, um die Verwendung dieser Formate vorzuschreiben.
Fahrräder werden häufig als Freizeitfahrzeuge und als Sekundärtransportfahrzeuge verwendet. Sie können zwar Fußgänger und andere Fahrräder verletzen, das Verletzungspotential ist aber geringer. Daher gab es weniger Impulse, eine nationale obligatorische Datenbank mit Identifikationsnummern für Fahrräder zu erstellen. Sie sind in der Regel viel billiger als Autos - es ist möglich, Fahrräder der Spitzenklasse zu einem vergleichbaren Preis wie viele Autos zu bauen, aber äußerst wenige Menschen geben diesen Betrag aus. Eine Fahrradversicherung ist zumindest in den USA ein Nischenprodukt (dies deckt Ereignisse ab, die nicht von der eigenen Hausbesitzer- oder Mieterversicherung abgedeckt sind), und nicht viele Leute kaufen sie, selbst wenn sie teure Fahrräder haben. Ein Beispiel für einen Fahrradversicherungsanbieter zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels ist Velosurance.
Tatsächlich gibt es meines Wissens nach keine nationale Datenbank mit Fahrradkennzeichen, an die alle Hersteller automatisch Daten übermitteln müssen. Es gibt einige freiwillige Fahrradregistrierungsdatenbanken, zB das National Bike Registry, Bike Index und das International Bike Registry. Ihre Existenz und Nützlichkeit werden in diesem Stack Exchange Q&A diskutiert . Allerdings muss man wissen, dass es sie gibt, und wenn man dort ein Fahrrad überprüft, müsste der Erstbesitzer von dem Fahrrad wissen und es dort anmelden. Daher decken diese Systeme wahrscheinlich nur eine kleine Minderheit von Fahrrädern ab. In diesen Fragen und Antworten wurde auch erwähnt, dass es einige Fahrradregistrierungsdatenbanken gibt, die ausschließlich den US-Strafverfolgungsbehörden vorbehalten sind, aber auch hier sind sie freiwillig, und die Polizei muss sich dafür entscheiden, sie zu verwenden und weiterhin konsequent Daten einzugeben (vermutlich von wiedergefundenen Fahrrädern, aber die Antwort darauf war nicht klar).
Selbst wenn Sie den Hersteller des Fahrrads kennen, bietet die Seriennummer der Öffentlichkeit wahrscheinlich nur sehr wenige Informationen. Bei namhaften Herstellern ist es möglich, dass andere Fahrer das Format der Seriennummer abgeleitet haben, zB können einige Informationen nachgelesen werdendurch die ersten beiden Zeichen der Schwinn-Seriennummern, zumindest für einige Herstellungsdaten. Beachten Sie jedoch, dass auf dieser Website nicht angegeben ist, dass Sie ein Schwinn-Modell anhand der Seriennummer identifizieren können, und dass die Formate je nach Hersteller unterschiedlich sind. Ich denke, dass einige Serotta-Liebhaber das Rahmenmodell aus der Seriennummer ableiten können. Aber wie viele Menschen haben überhaupt von Serotta gehört? Es war ein gleichnamiges Unternehmen, das High-End-Stahl- und Titanrahmen herstellte, eine Mischung aus Lagerbestand und Sonderanfertigung. Die Tatsache, dass einige Leute Serotta-Modelle und Baujahre anhand einer Seriennummer identifizieren können, ist sehr unrepräsentativ. Einige Colnagos können auch anhand ihrer Seriennummern identifiziert werden, aber Chuck Schmidt von der Website Velo-Retro.com hatte Folgendes zu sagen:
Die Seriennummerierung von Colnago für Fahrräder in den USA begann erst, als das CPSC anfing, eine Nachverfolgung usw. zu verlangen. West Coast Cycles importierte zu dieser Zeit Colnago und die Seriennummern für ihr Produkt begannen. Es gibt immer noch keine Möglichkeit, das Herstellungsdatum anhand der Zahlen zu finden, außer dass es 1979 oder später ist …
Wenn Sie einem Hersteller eine Seriennummer vorlegen, kann dieser oft die Marke und das Modell Ihres Fahrrads identifizieren. Ich bin mir nicht sicher, ob sie dies immer tun können, da ich weder Erfahrung noch empirische Beweise habe. Wenn sie in der Vergangenheit inkonsistente Seriennummernformate verwendet hätten, wäre die Aufgabe schwieriger. Außerdem kann die Eigentümerschaft von Unternehmen die Führung von Aufzeichnungen und die Aufbewahrung von internem Wissen stören. Zum Beispiel war Schwinn Bicycles von 1895 bis, glaube ich, 1992 unabhängig, als sie Konkurs anmeldeten. Sie wurden von einer Reihe von Investmentfonds gekauft, mit GT fusioniert, gingen wieder in Konkurs und wurden schließlich von einer Firma gekauft, die liefert - wiederum nicht ad homimen gemeint- Low-End-Kaufhausfahrräder. Wenn Sie das aktuelle Schwinn Bicycles angerufen haben, kennen die Mitarbeiter des aktuellen Unternehmens möglicherweise die historischen Seriennummernformate oder können sie nachschlagen. Oder sie könnten entscheiden, dass es sich nicht lohnt, historische Schwinns für Besitzer aus zweiter (oder dritter, vierter usw.) Hand zu identifizieren. Oder wenn Sie nach spezifischen Informationen zu einem einzelnen Fahrrad fragen, anstatt nur Baujahr und Modell, dann kann dies detaillierte individuelle Aufzeichnungen erfordern, und diese könnten bei einem Besitzerwechsel verloren gegangen sein oder Stift und Papier gewesen sein ursprünglich und nicht in ein maschinenlesbares Format konvertiert (dh wenn Sie PDFs der Dokumente gescannt haben, können sie möglicherweise nicht vom Computer durchsucht werden).
Es stimmt, dass Sie Ihr Fahrrad bei der Polizei anmelden können. Dies kann helfen, Ihr Eigentum nachzuweisen, wenn es gestohlen und später wiedergefunden wird - wenn die Polizei es wiederbekommt, wenn sie sich die Mühe machen kann, ihre Aufzeichnungen einzusehen, und wenn sie von Anfang an angemessene Aufzeichnungen geführt hat. Denken Sie daran, dass viele Fahrräder gestohlen werden und ihr kommerzieller Wert viel geringer ist als der von Autos. @paparazzos Antwort lautete von der örtlichen Polizei. Genauer gesagt: Wenn Sie Ihr Fahrrad bei Ihrem örtlichen Händler registrierenPolizei, und wenn dieselbe Polizei Ihr Fahrrad wiedererlangt und sie sich die Mühe macht, die Seriennummer mit ihrem Register zu vergleichen, könnte dies zu einer Benachrichtigung führen. Die Polizei hat möglicherweise dringendere Fälle zu klären, z. B. Gewaltverbrechen. Mein Verständnis ist auch, dass viele Kriminelle bei High-End-Bikes an einem Ort stehlen und das Fahrrad dann an einem anderen umzäunen; Es ist möglich, dass die Polizeikräfte an beiden Standorten dieselbe Fahrraddatenbank verwenden, aber keine Garantie.
Daniel R Hicks
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