Die Situation: Ich habe alle Funktionen meines Raumschiffs verloren. Ich kann nicht nach vorne oder hinten stoßen, was auch immer ... Es ist im Grunde ein schwimmender Metallbehälter. Ich habe Kraft, Kommunikationsfähigkeiten, ich habe Sauerstoff, ich habe Nahrung und Wasser. Ich bin in anständiger körperlicher Verfassung, aber die Moral ist niedrig. Ich bin im Wesentlichen im Raum zwischen Erde und Mond (irgendwo) verloren. Ich habe keine wichtigen Verbindungen, ich bin weder berühmt noch einflussreich. Ich bin einfach in Schwierigkeiten, meine Situation ist schlimm und die Welt schaut zu.
Die Frage: Würden sie sich bemühen, mich zu retten? und wenn ja, von wem würde ich erwarten, dass er meine Blechdose aufschlägt, um mich lebend herauszuziehen? (hoffentlich lebendig).
Die wichtigere, realistischere Teilfrage: Was noch wichtiger ist, wie qualifizieren Weltraumorganisationen und Regierungszweige, die mit Weltraummissionen zu tun haben, eine Rettungsaktion, falls eine existiert? Und welche Person in diesen Organisationen wäre die ultimative Entscheidungsträgerin? Risiko? Aufwand? Wie würde das Gespräch verlaufen?
Zusätzliche Details: Ich bin US-Bürger und bin aufgrund einer Anstrengung zwischen öffentlichen und privaten Organisationen in meine prekäre Position geraten. Ich wurde von den Vereinigten Staaten mit FAA-Autorität gestartet.
Aufbauend auf der Antwort von @ dotanchoen , insbesondere diesem Teil:
Kurz gesagt, niemand auf dem Planeten könnte Ihnen helfen. Außerdem würde dir fast niemand auf dem Planeten helfen, selbst wenn er könnte.
Nach dem Columbia -Unfall fragte der Bericht des Columbia Accident Investigation Board die NASA, ob es Optionen für die sichere Rückkehr der Besatzung gebe.
Der Rest dieser Antwort enthält Ausschnitte aus dem Ars Technica-Artikel zu den Ergebnissen dieses Berichts.
Kurz gesagt, es gab sehr wenig, was hätte getan werden können, um die Besatzung zu retten. Es war ein Wettlauf gegen die Zeit – die CO2-Wäscher waren das Ausrüstungsteil, das die Besatzung schließlich töten würde, wenn sie nicht auf den Planeten zurückkehren könnte. Columbia hat 69 dieser Scrubber. Die NASA schätzte, dass dies ausreichte, um die Luft 30 Tage lang atmungsaktiv zu halten.
Das riesige Sternchen neben diesen „30 Tagen“ hängt jedoch davon ab, wann das Schaumproblem entdeckt wurde und was die Crew in der Zwischenzeit getan hat. Je früher es erkannt wird, desto besser. Es musste aber spätestens am Flugtag 3 entdeckt werden. Aber in jedem Fall musste die Besatzung jede Aktivität sofort einstellen. Im Grunde mussten sie eine lange Ruhephase einlegen und warten, um den Aufbau von Kohlendioxid zu verlangsamen, während die NASA ihre Rettungsmission plante.
Auf dem Planeten musste die NASA ebenfalls eine riesige Reihe von Schritten unternehmen. Ein positiver Aspekt der NASA in dieser Situation war, dass Atlantis auf seine eigene Mission vorbereitet wurde. Es war bereits in der Orbital Processing Facility. Es würde zwei Wochen dauern, um von diesem Punkt zum Vehicle Assembly Building zu gelangen, wo die Feststoffraketen-Booster angebracht würden.
Die NASA schätzte, dass sie mindestens 21 Tage benötigen würde , um Atlantis für den Start vorzubereiten. Das setzt voraus, dass jeder beschleunigte Test beim ersten Mal perfekt war. Bei der Vorbereitung durften keine Fehler passieren.
Dies ist auch um ein Vielfaches schneller als eine normale Mission. Denken Sie daran, dass die Besatzung von Atlantis jahrelang auf einer anderen Mission trainiert hatte. Sie haben 21 Tage Zeit, um sich für eine Rettung umzuschulen. Dies zeigt die Standard-Shuttle-Vorbereitungszeiten und was der verkürzte Zeitplan beeinträchtigen würde.
Eine weitere zu beachtende Sache ist die Besatzung des Rettungsfahrzeugs. Atlantis hat bereits mit einer Crew trainiert, aber eine Rettungsmission ist anders als eine Wissenschaftsmission. Die NASA stellte fest, dass Atlantis mit einer Mindestbesatzung von nur 4 Personen fliegen musste, damit sie die 7-köpfige Besatzung von Columbia nach Hause bringen konnte. Sie bestimmten auch, dass nur erfahrene Besatzung (erfahren in EVA, Kommando und Pilot) an der Rettungsmission teilnehmen sollte. Diese 4 hätten nur wenige Wochen Zeit, um zu trainieren.
Unter der Annahme, dass alles am Boden erfolgreich war – die Besatzung ausgebildet und Atlantis für den Start vorbereitet wurde – beginnt die eigentliche Herausforderung, sobald sie im Weltraum sind. Atlantis müsste Kolumbien einholen .
Atlantis würde sich nach oben in die Umlaufbahn biegen und sich Columbia von unten in einem sogenannten "R-Bar-Ansatz" nähern - das heißt, einem Anflug entlang einer imaginären radialen Linie, die Columbia mit dem Erdmittelpunkt verbindet. (Vergleichen Sie dies einem V-Bar-Ansatz, bei dem es sich um einen Ansatz entlang des Geschwindigkeitsvektors von Columbia handeln würde - dh von vorne oder hinten und nicht von oben oder unten.) Columbia wäre bereits mit dem Schwanz voran und "kopfüber" ausgerichtet. relativ zur Erde; Atlantis würde sich „richtig herum“ darunter nähern. Atlantis würde langsam an ihren Platz schwingen, wobei jedes Shuttle in den Rendezvous-Fenstern in den Decken ihrer jeweiligen Flugdecks größer und größer wurde.
Schließlich würde Atlantis 20 Fuß (sechs Meter) von Columbia entfernt zum Stillstand kommen. Atlantis würde um 90 Grad nach Columbia gedreht werden und auf drei Uhr auf die zwölf Uhr des älteren Orbiters zeigen, um zu verhindern, dass ihre vertikalen Stabilisatoren aufschlagen.
Sie würden im Orbit so ausgerichtet sein
Diese Position würde erfordern, dass Atlantis ständig unter manueller Kontrolle steht. Zwanzig Fuß klingt nicht nach viel, aber es reicht aus, damit die beiden Orbiter auseinanderdriften, wenn sie nicht kontrolliert werden.
Endlich konnte die Rettung beginnen. Atlantis würde zusätzlich zu zwei zusätzlichen Raumanzügen zusätzliche CO2-Wäscher nach Columbia bringen. Der Bericht geht ausführlich darauf ein, wie diese Rettung erfolgen würde, aber das Mitnehmen ist, dass es mindestens 8 Stunden dauern wird, die Besatzung von Columbia nach Atlantis zu bringen .
Bevor die letzten beiden Mitglieder von Columbia das Shuttle verlassen, würde er der Bodenkontrolle das Kommando über das Leit- und Manövriersystem geben. Das Shuttle würde über Mission Control deorbitiert (nicht gelandet) werden. Höchstwahrscheinlich wäre dies in den kommenden Stunden oder Tagen über dem Südpazifik geschehen.
Die elf Besatzungsmitglieder in Atlantis würden sich auf den Wiedereintritt vorbereiten. Dies wäre passiert, wenn die Besatzung buchstäblich am Boden festgeschnallt wäre.
Stichwort Hollywood-Ende.
In Ihrem Szenario müsste all dies ebenfalls wie geplant verlaufen. Leider befinden Sie sich in Ihrem Szenario bereits hinter der Acht. Es wird kein anderes Fahrzeug für die nächste Mission vorbereitet. Ihre CO2-Wäscher tun jetzt ihre Arbeit, werden aber irgendwann den Punkt erreichen, an dem sie nicht mehr ausreichend funktionieren.
Die Zeit, die für eine Mission benötigt wird, ist nicht so einfach wie das Aufrollen eines anderen Orbiters und das Abfeuern in die Umlaufbahn. An diesem Punkt ist einfach nicht genug Zeit, um Sie zu retten.
Die Antwort hängt davon ab, unter welcher Autorität Sie gestartet sind.
Wenn Sie mit Genehmigung der FAA von den Vereinigten Staaten starten würden, würde ich davon ausgehen, dass die Amerikaner die ersten sein würden, die um Hilfe rufen. Ich versichere Ihnen jedoch, dass sie nichts tun können, um Ihnen zu helfen. Selbst wenn das Space Shuttle oder ein anderes bemanntes Raumschiff immer noch aus den USA fliegen würde, müssten Sie sie monatelang warnen, um eine Rettungsmission zu starten. Beachten Sie, dass die Kosten für die Gestaltung und Vorbereitung der Mission fast 1 Milliarde US-Dollar betragen und 1 Milliarde US-Dollar überschreiten werden, wenn sie starten muss, um die Rettung tatsächlich durchzuführen. Ich glaube nicht, dass der US-Kongress das finanzieren würde.
Wenn Sie ohne Genehmigung der FAA aus den Vereinigten Staaten gestartet sind, würde ich davon ausgehen, dass Sie der NASA auch nicht die monatelange Warnung gegeben haben, die zur Vorbereitung einer Rettungsmission erforderlich ist, also haben Sie noch mehr Pech.
Außerhalb der USA haben derzeit nur die Russen und die Chinesen bemannte Trägerraketen. Vielleicht würden sie mit ein paar Monaten Vorlaufzeit in der Lage sein, eine Rettungsmission nur für die PR bereitzustellen.
Natürlich benötigen Sie eine Luftschleuse und zusätzlich einen Raumanzug, der mit den US- / russischen / chinesischen Luftschleusen kompatibel ist. Ohne Luftschleuse oder dem falschen Raumanzug haben Sie Pech.
Kurz gesagt, niemand auf dem Planeten könnte Ihnen helfen. Außerdem würde dir fast niemand auf dem Planeten helfen, selbst wenn er könnte.
Ich weiß nicht, wie gut das funktionieren würde, aber an der ISS sind Sojus-Kapseln befestigt, von denen eine kommen und Sie holen könnte, wenn das Antriebssystem dazu in der Lage wäre. Russland und die USA könnten die Kosten teilen (~200 Mio. USD) – wie dotancohan sagte, Russland könnte die PR nutzen. Es ist jedoch noch ein langer Weg.
Scott
Frank Tudor
R.. GitHub HÖREN SIE AUF, ICE ZU HELFEN
Frank Tudor
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