Wie einfach wäre das Öffnen einer Apollo-Kapsel nach einer Trockenlandung?

Um das Problem einzugrenzen, habe ich das folgende Szenario geschrieben:

Es ist der 19. Dezember 1972 und die Apollo 17 ist zur Erde zurückgekehrt, aber etwas ging schief und sie landeten mitten im Outback . Glücklicherweise war ich zufällig mit meiner Ute und einigen üblichen (ländlichen 1970er Australien) Vorräten in der Nähe. Aus irgendeinem Grund ist die NASA nicht hier. Ich weiß nicht warum, und ich habe keine Möglichkeit, jemanden zu kontaktieren, weil mein verdammtes Radio ein Kaktus ist . Die Astronauten haben die Luke noch nicht geöffnet, und ich mache mir Sorgen, dass sie verletzt werden könnten. Die Fahrt, um Hilfe zu holen, kann zu lange dauern. Kann ich ohne vorherige Kenntnis des Kapseldesigns herausfinden, wie ich die Luke öffnen kann, indem ich sie einfach ansehe?

Dieses fiktive Szenario ist von diesem Kommentar inspiriert .

Um es klar zu sagen, der Zweck dieser Frage besteht darin, zu untersuchen, welche Eventualitäten für bestimmte Arten der Apollo-Wiederherstellung bestanden. Ich dachte, ein Szenario auf diese Weise zu schreiben, würde direktere Antworten erhalten. Jeder daraus resultierende Spaß ist ein zusätzlicher Bonus.
Dieser Ute-Auto-SUV-Truck ist jenseits der Karman-Grenze, weil er nicht von dieser Welt ist und komisch aussieht; So etwas habe ich in den USA noch nie gesehen.
Ich möchte nicht wie ein Partymuffel aussehen, aber diese Frage sollte stark modifiziert werden, um akzeptabel zu sein.
@Ginasius Würde es dir etwas ausmachen, zu erklären, warum? Es ist nichts Falsches daran, ein Partymuffel zu sein, aber Sie sollten zumindest erklären, warum es inakzeptabel ist.
@called2voyage Ich finde es schwer zu akzeptieren, weil es ernster aussehend modifiziert werden kann wie "Könnte eine Apollo-Crew einen Abstieg an Land und nicht auf See überleben und welche Maßnahmen wären notwendig, um sie zu retten" und seine aktuelle "kapriziös" Form kann den Weg zu vielen Fragen von geringer Qualität ebnen. Ich habe es nicht abgelehnt, weil ich ein Anhänger von „guten Vibes“ bin, insbesondere bei den Moderatoren. :-)
Auf den letzten Satz reduziert – die eigentliche Frage – wäre es perfekt zum Thema; Das Szenario gibt nur den Kontext wieder. Upvoting in der Verteidigung. Eine Änderung des Titels würde nicht schaden.
Ich wünschte, es gäbe eine Spacegolf-Funktionalität, ähnlich wie Code Golf . Jeder Standort sollte die Möglichkeit haben, einen zu haben. Das wäre sozusagen das Beste aus beiden Welten.
@RussellBorogove Überarbeitet; Sie haben Recht - ich könnte mit einem klareren Titel und einer klareren Einleitung helfen.
@MarkOmo Ich habe es überarbeitet, um die Fiktion zur Hauptfrage hinzuzufügen, die fest zum Thema gehört.
Ich glaube nicht, dass die Lastanalyse dafür spricht, dass eine Landung ohne Wasser überlebensfähig ist. Die Wasserung von Apollo 12 erreichte aufgrund eines schlechten Timings mit einer Welle trotz 3 guter Rutschen einen Spitzenwert von über 15 G. Es gibt einen Grund, warum das Orion-Design mit Landungen begann und sich zu einem Conop zur Wasserrückgewinnung entwickelte. Zumindest würde ich sagen, dass Ihr Szenario eine schwer verletzte Besatzung und einen potenziellen LOC beinhalten würde.
Bonus: Apollo 17 wird von Immortan Joes Crew gefangen genommen, aber sie finden nicht heraus, wie sie es öffnen können.

Antworten (1)

Wenn Sie den richtigen Inbusschlüssel dabei haben, ja

Auf der Luke ist ein großer goldener Pfeil mit der Aufschrift „RESCUE“ aufgedruckt. Es zeigt auf ein Loch. Um das Loch herum befinden sich Anweisungen zum Öffnen der Luke. Es zeigt Ihnen sogar, in welche Richtung Sie abbiegen müssen! (Quelle: Zusammenfassender Bericht des Apollo-Programms Seite 4-32)

Apollo-Luke Apollo 11

Weitere Details zum Loch:

Der äußere Eingang ist eine Buchse in einem vertieften Schaft, der die Luke des Befehlsmoduls durchdringt und durch ein abnehmbares Handwerkzeug gedreht wird. Es wird für Bodenoperationen, für Überprüfungen und Tests, für Aktivitäten außerhalb des Fahrzeugs und für die Rettung nach der Landung verwendet. Da es einer Wiedereintrittserwärmung ausgesetzt ist und diese überleben muss, ist es durch einen Beryllium-Kupfer-Kühlkörper geschützt und durch Glasgewebe-Abstandshalter thermisch vom Kabineninneren isoliert.

http://www.ninfinger.org/models/vault2012/Apollo%20CM%20Hatch%20Design.pdf

Sie benötigen einen 7/16-Zoll-Inbusschlüssel, der mindestens 4,25 Zoll lang ist.

Die Luke kann auch von außen durch ein Werkzeug geöffnet werden, das Teil des Werkzeugsatzes der Besatzung ist und vom Bodenpersonal getragen wird. Das Werkzeug ist der Notschlüssel, im Wesentlichen ein modifizierter Inbus-L-Schlüssel. Es ist 6-1/4 Zoll lang und hat eine 4-1/4-Zoll-Antriebswelle.

https://www.hq.nasa.gov/alsj/CSM06_Command_Module_Overview_pp39-52.pdf

Eines dieser Werkzeuge war in der Mondlandefähre verstaut, aber das hilft uns jetzt nicht weiter. Die Dimension von 6,25 Zoll scheint ausreichend zu sein, um eine ausreichende Hebelwirkung zu bieten, und dennoch klein genug, um im LM verstaut zu werden. Solange Sie genügend Hebelwirkung erzielen können, benötigt Ihr Tool dies nicht. Die 4,25 Zoll ist die Tiefe des Lochs; Ihr Werkzeug könnte länger sein. Die Fassung ist 7/16 Zoll, aber ich nehme an, ein etwas kleineres metrisches Werkzeug könnte funktionieren.

Notschlüssel

Drehen Sie los und die Luke wird entriegelt.

Sie haben keine Ahnung, wie viele Bilder ich von Schauspieler Richard Hatch gefunden habe, der Apollo auf Battlestar Galactica spielte !

Verwandt? https://www.theonion.com/moon-now-overrun-with-cane-toads-1830745531

Das CM sieht von außen ziemlich versengt aus, IDK wenn die Beschriftung noch lesbar wäre...
@Hobbes stimmte zu, ich sehe nichts Lesbares auf der CM-Luke von A15. spaceflightonline.com/Apollo_CM_Pictures/Apollo%2015.jpg
@OrganicMarble: Sie sehen die Etiketten auf dem Museumsschiff nicht, weil die NASA sie von Auftragnehmern entfernen ließ. Das Label Apollo 11 wurde am 6. August 2016 für die Antiques Roadshow bewertet . pbs.org/wgbh/roadshow/season/21/palm-springs-ca/appraisals/… und popularmechanics.com/space/moon-mars/a25422/… und collectspace.com/news/…
@DrSheldon Faszinierend!
7/16"? Wenn sie also außerhalb der USA und Großbritanniens landeten, hätte die Crew Pech.
Wird das gleiche „Werkzeug B“ auch verwendet, um das CM für das Eindringen in den Weltraum drucklos zu machen? Stimmt es, dass es keine Möglichkeit gibt, die Luke des Andocktunnels von außen zu öffnen?
Hatte Werkzeug B ein Trageband?
@Hobbes Nicht ganz, ein 11 mm wird hier als "nah genug" beurteilt: vaughns-1-pagers.com/science/allen-wrench-conversion.htm
Das Australian Metric Conversion Act wurde am 12. Juni 1970 verabschiedet, daher ist es plausibel genug, dass jemand immer noch imperiale Werkzeuge mit sich herumträgt.
@amI: Es wird kein Schlüsselband erwähnt, und die Zeichnung zeigt kein Loch für eines. Die Lukenzeichnung zeigt das „Druckausgleichsventil“, das Rettungskräfte vor dem Entriegeln der Luke verwenden. Es gibt widersprüchliche NASA-Dokumentationen darüber, ob die vordere CM-Luke (im Andocktunnel) von außen geöffnet werden kann.
Ich stelle mir vor, dass der LAM mit einem kampfunfähigen CM-Piloten zu einem CSM zurückkehrt. Vielleicht in der Lage, weich anzudocken, evakuieren sie mit Werkzeug B und lassen den Druck im CM ab. Sie bewegen sich dann zum Öffnungsloch der Luke und - das Werkzeug rutscht weg, taumelt außer Reichweite ...
Wie einfach wäre das Öffnen einer Apollo-Kapsel nach einer Trockenlandung?
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