Die Mondlandefähre hatte einen Abbruchmodus, bei dem die Besatzung im Grunde nur die ABORT-Taste auf dem Bedienfeld drücken musste, und die Aufstiegsstufe löste sich von der Abstiegsstufe, gefolgt von der Zündung des Aufstiegsstufenmotors, um sie von der Abstiegsstufe wegzubringen und – hoffentlich – schließlich zurück in die Mondumlaufbahn.
Das hätte beim Sinkflug gut funktioniert, wenn die Schwerkraft gute Arbeit geleistet hätte, um die Sinkstufe aus dem Weg zu räumen, aber die jüngste Diskussion darüber, dass man nach der Landung nicht abheben kann, hat mich neugierig gemacht. Was würde passieren, wenn die Besatzung nach der Landung in das LM stieg (oder darin blieb), alle relevanten Schritte vor dem Start durchführte und den ABORT-Knopf drückte ? Wir gehen hier natürlich davon aus, dass einer der durchgeführten Schritte darin besteht, den Aufstiegsmotor scharf zu machen.
Hätten die Computer des LM (PNGS oder AGS) einen solchen "Abbruch" zugelassen? Oder gab es eine Sperre, die den Abbruch nach dem Aufsetzen verhinderte? (Ich würde gerne glauben, dass das Abbrechen eine der Optionen war, die der Crew mit den wenigsten Dingen zur Verfügung standen, die schief gehen könnten.)
Wie wäre es ähnlich oder anders im Vergleich zu einem normalen Aufstiegsstart? Gibt es Szenarien, in denen ein Ansatz funktioniert hätte, um sie von der Mondoberfläche zu bekommen, der andere jedoch nicht?
Nach einer nominellen Landung wartet die Crew darauf, vom Boden aus auf dem Mond bleiben zu können. Dies wurde "Stay/No Stay for T1" genannt und bedeutete, dass es keine unmittelbar bevorstehenden Probleme gab, die einen sofortigen Start erforderten. Es war also eine Verpflichtung, noch mindestens ein paar Minuten zu bleiben, bis die Missionskontrolle eine detailliertere Bewertung der Systeme der Mondlandefähre vornehmen konnte. Wenn sie diesen Aufenthalt nicht erhalten hätten, hätten sie die Schaltfläche „Abort Stage“ und die Aufstiegsabbruchprogramme der AGC verwendet. Also ein Vorgang, der im Wesentlichen mit einem Abbruch vor dem Aufsetzen identisch ist.
Nachdem dieser Aufenthalt für T1 empfangen wurde, wird das Landebestätigungsprogramm (Programm 68) auf der AGC aufgerufen. Nachdem Sie P68 gestartet haben, können Sie nicht mehr zu den Aufstiegsabbruchprogrammen (Programme 70 oder 71) zurückkehren. Stattdessen wäre das nominelle Aufstiegsprogramm (Programm 12) verwendet worden. Und tatsächlich wurde Programm 12 nominell direkt nach P68 aufgerufen, um einen Start vorzubereiten.
Nach der von mir erwähnten detaillierteren Systeminspektion gab es eine weitere Stay/No-Stay-Umfrage. Wenn sie zu diesem Zeitpunkt keinen Aufenthalt erhalten hätten, wären sie mit Programm 12 gestartet, genau wie bei einer nominellen Besteigung, jedoch mit etwas anderen Einfügungsbedingungen.
Einige weitere Dinge über die Abbruch-Schaltfläche. Es sind eigentlich zwei Schaltflächen, Abort und Abort Stage. Der Abbruchknopf sendet meistens ein Signal an die AGC (PGNS) und das AGS, dass ein Abbruch mit dem Abstiegsstufentriebwerk gewünscht wird (unter Verwendung von Programm 70 der AGC). Der Abort Stage-Knopf bewirkt sowohl das Staging als auch sendet ein Signal an AGC und AGS, dass ein Abbruch mit dem Aufstiegsstufen-Motor gestartet werden muss (Programm 71). Die Schaltfläche „Abbruch der Stufe“ wurde auch verwendet, um die Staging-Pyros für einen nominellen Aufstieg zu aktivieren. Alternativ gibt es einen „Staging Fire“-Schalter, der auch Aufstiegs- und Abstiegsstufe trennen kann.
Das Crew-Verfahren dafür ist im LM Timeline-Buch zu finden, dieses war für Apollo 12: https://history.nasa.gov/afj/ap12fj/pdf/a12_lmtb.pdf auf Seite 5 und 6.
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