Was sind die „18 Rettungsmissionen“ auf Apollo 11, und bei welchen 10 davon fühlte sich Michael Collins nicht wohl?

In Bezug auf diesen Tweet von dem Mann selbst. Ich nehme an, dass Abbruchmodi in irgendeiner Form für die gesamte Mission gemeint sind? Vielleicht kurz nach dem LM-Abstieg? Was sind die 18 Ausfallarten und (falls es eine Möglichkeit gibt zu spekulieren), vor welchen 10 hätte Collins am ehesten Bedenken gehabt?

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Hast du die Antworten auf deinen Link gesehen? Zumindest einige wären buchstäbliche "Rettungen", bei denen die CM-Umlaufbahn reduziert werden müsste, um zu versuchen, einen LM zu treffen, der nicht die vorgesehene Umlaufbahn erreicht hat.

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indy91 hat eine Bildkopie einer Seite aus Michael Collins CMP Solo Book gepostet. Der Textinhalt dieses Bildes ist

APOLLO 11 FLIGHT DATA FILE CMP SOLO BOOK
RESCUE INDEX
FALL 1 – TEILWEISE DOI (<25 FPS) (CSM AKTIV)
FALL 2 – TEILWEISE DOI (>25 FPS) (CSM AKTIV)
FALL 3 – KEIN PDI 1 , +12 (LM AKTIV )
FALL 4 – <60 KEIN PDI 1 , +12 (CSM AKTIV)
FALL 5 – ≥60 KEIN PDI 1 , +12 (CSM AKTIV)
FALL 6 – PDI 1 , <10 VARIABLENEINFÜHRUNG (LM AKTIV)
FALL 7 – PDI 1 , +12 (10–12,5 MINUTEN) (CSM AKTIV)
FALL 8 – PDI 1 , +14:12 (12,5–15 MINUTEN) (CSM AKTIV)
FALL 9 – PDI 1 , +21:24 BEVORZUGTER ABHEBEN (T2) (CSM AKTIV)
FALL 10 – KEIN PDI 2, +12 (LM AKTIV)
FALL 11 - <40 KEIN PDI 2 +12 (CSM AKTIV)
FALL 12 - 40 - 90 KEIN PDI 2 , +12 (CSM AKTIV)
FALL 13 - ≥90 KEIN PDI 2 , +12 (CSM AKTIV)
FALL 14 – PDI 2 <14:30 VARIABLE EINFÜHRUNG (LM AKTIV)
FALL 15 – PDI 2 +19:22 BEVORZUGTES LIFT-OFF (T 2 ) (CSM AKTIV)
FALL 16 – KONTINGENZEINFÜHRUNGSORBITS (CSM AKTIV)
FALL 17 - MANUELLES EINFÜHREN (CSM AKTIV)
FALL 18 - JEDERZEIT LIFT-OFF (CSM AKTIV)

Diese achtzehn Fälle können durch die Eventualität unterschieden werden, die eine Durchführung einer Rettungsmission erforderlich machte, und welches Fahrzeug das aktive 1 Fahrzeug im Rendezvous ist. Was Michael Collins beunruhigt hätte, vermute ich, dass die Fälle eingeschlossen waren, in denen

  • Das Lunar Module und/oder das Command/Service Module hatten die Möglichkeit, auf den Mond zu stürzen,
  • Die Orbitalexzentrizität machte die Clohessy-Wiltshire-Näherungen für Annäherungsoperationen ungültig.
  • Der Computer auf dem LM ist ausgefallen, sodass die LM-Besatzung den Start oder das Einsetzen in die Umlaufbahn manuell durchführen musste, oder
  • Einer oder beide Astronauten auf dem LM hatten ein ernsthaftes medizinisches Problem.

Ich bin überrascht, dass Michael Collins nicht gesagt hat, dass ihn alle beunruhigt haben, aber andererseits habe ich bei weitem nicht die Nerven aus Stahl, die von einem Astronauten verlangt werden.


1 Die moderne Nomenklatur verwendet „Verfolger“ anstelle von „aktiv“ und „Ziel“ anstelle von „passiv“.

Die 18 Rettungsfälle sind im CMP-Solo-Buch detailliert beschrieben und beziehen sich alle auf die abgedockte Phase der Mission, nachdem das LM vom CSM in der Mondumlaufbahn abgedockt wurde. In den meisten Fällen kann der LM die Verbrennungen, die erforderlich sind, um im Notfall zum CSM zurückzukehren, nicht oder nicht vollständig ausführen, sodass der CSM kommen und ihn retten muss.

Hier ist die Seite mit der Liste der Rettungsfälle:Apollo 11 Rettungsfälle

Quelle: Apollo 11 CMP Solobuch

Danke schön! Können Sie weitere Informationen darüber geben, was diese Fälle unterscheidet?
@AntonHengst die meisten von ihnen sind unterschiedliche Fälle von "der LM hat im Abstieg die Stufe X erreicht, bevor er abgebrochen werden musste", wobei viele von ihnen danach unterteilt sind, ob eine bestimmte Verbrennung überhaupt nicht aufgetreten ist, die Teilverbrennung gering war. oder die teilweise Verbrennung war größer. In jedem dieser Fälle würde sich der LM in einer anders geformten Umlaufbahn befinden. Andere Fälle sind, dass das LM nach der Landung einen außerplanmäßigen Notstart durchführt oder ohne einen funktionierenden Primärführungscomputer abhebt.
Was sind die „18 Rettungsmissionen“ auf Apollo 11, und bei welchen 10 davon fühlte sich Michael Collins nicht wohl?
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