Welches Programm für Kleinst-U-Boote war im Zweiten Weltkrieg am erfolgreichsten?

Dies ist eine ziemlich lange Antwort, die die Stärken und Schwächen der kleinen U-Boot-Flotten verschiedener Nationen umreißt. Wenn Sie nur die kurze Antwort wollen, springen Sie zum letzten Absatz. Während des Zweiten Weltkriegs hatten Großbritannien, Italien, Deutschland und Japan kleine U-Boote. Die USA, die UdSSR und China taten dies nicht.

Die Royal Navy hatte zwei Haupt-U-Boote. Das U-Boot der X-Klasse wurde von 1943 bis 1944 gebaut und schließlich durch das U-Boot der XE-Klasse ersetzt . 20 U-Boote der X-Klasse und mindestens zwölf U-Boote der XE-Klasse wurden gebaut. Es gab auch einige erfolglose U-Boote, wie das Dornröschen- und das Welman- U- Boot. Sechs der X-Klasse gingen im Kampf verloren und einer im Training. Weitere sechs der X-Klasse dienten nur dem Training. Die einsatzbereite X-Klasse wurde hauptsächlich für vorbereitende Arbeiten wie Vermessungen am Strand der Normandie und das Schneiden von Torpedonetzen in Häfen eingesetzt. In Operation Source wurden jedoch sechs verwendetum deutsche Kriegsschiffe zu neutralisieren. Alle bis auf zwei der beteiligten U-Boote gingen bei dieser Operation verloren. U-Boote der XE-Klasse wurden in ähnlicher Weise eingesetzt. Allerdings sahen nur vier von ihnen jemals eine Aktion. 1945 wurden sie verwendet, um japanische Telefonkabel vor der Küste Vietnams und Chinas zu durchtrennen.

Italien hatte im Laufe des Krieges 16 Kleinst-U-Boote. Es gab zwei Klassen, die CA-Klasse und die CB-Klasse . Zwei U-Boote der CA-Klasse wurden zwischen 1938 und 1939 hergestellt und zwei weitere wurden im September 1943 hergestellt. Sie wurden ursprünglich für die Küstenverteidigung entwickelt, aber später als Angriffsboote modifiziert. Italien plante, dass sie den New Yorker Hafen angreifen, aber ihr Transport-U-Boot wurde versenkt und der Plan versenkt.

Zweiundsiebzig Boote [CB-Klasse] wurden bestellt ... aber nur 22 wurden auf Kiel gelegt. 12 Boote wurden vor dem Waffenstillstand fertiggestellt ... [Sechs Boote] kämpften gegen die Sowjets [im Schwarzen Meer] und versenkten zwei U-Boote.

Italien hatte auch einige erfolglose Miniatur-Sub-Designs.

Deutschland hatte vier Arten von Kleinst-U-Booten, von denen nur einer erfolgreich war. Der erste war der Biber.

Der Biber wurde hastig entwickelt, um der Bedrohung durch eine Invasion der Alliierten in Europa zu begegnen. Dies führte zu grundlegenden technischen Mängeln, die zusammen mit der unzureichenden Ausbildung ihrer Bediener dazu führten, dass sie trotz 324 gelieferter U-Boote nie eine wirkliche Bedrohung für die alliierte Schifffahrt darstellten. Wikipedia-Biber

Bibers nahm an vielen Missionen teil, aber nur wenige überlebten sie. An der ersten Biber-Operation zum Beispiel nahmen 14 teil. Nur zwei schafften es überhaupt ins Einsatzgebiet. 1944 wurden die Bibers gegen den Verkehr nach Antwerpen eingesetzt. Beim ersten Angriff wurden 18 ausgeschickt und einer kehrte zurück. Sie versenkten nur ein Schiff – die Alan A. Dale. Dies war eines der wenigen Schiffe, die jemals von einem Biber versenkt wurden. Weitere Operationen in der Gegend verloren über dreißig weitere Biber.

Die Molch, ein weiteres deutsches Midget-U-Boot, war höchst erfolglos. Obwohl 393 gebaut wurden, erlitt es schwere Verluste.

Das komplizierte Panzersystem erschwerte die Kontrolle im Kampfeinsatz.... Aufgrund der Ineffektivität des Molch im Kampfeinsatz wurde er später als Trainingsschiff für fortgeschrittenere Kleinst-U-Boote eingesetzt. Wikipedia- Molch

Die Neger war ein torpedotragendes Fahrzeug. Obwohl der Torpedo nicht als Selbstmordwaffe konzipiert wurde, löste er sich beim Abfeuern häufig nicht vom U-Boot und trug das Fahrzeug mit sich zum Ziel.

Etwa 200 Schiffe dieses Typs wurden 1944 hergestellt.... Die Neger erwies sich jedoch als sehr gefährlich für ihre Besatzung, und bis zu 80% der Besatzungen wurden getötet. Im Gegenzug wurden 1944 ein Kreuzer, ein Zerstörer und drei BAMS-Minensuchboote der Catherine-Klasse mit der Waffe versenkt.

Aus diesem Grund wurde der Neger schließlich ausgemustert und aus dem Dienst genommen.

Die letzte große Art der deutschen Kleinst-U-Boote war der Seehund . Es war das erfolgreichste der deutschen Kleinst-U-Boote. Von den 1000 geplanten wurden 285 fertiggestellt und nur 35 davon gingen verloren, hauptsächlich aufgrund von schlechtem Wetter. Es wurde jedoch 1944 entworfen und nur in den letzten Kriegsmonaten eingesetzt. Seine geringe Größe machte es schwierig, von ASDIC aufgenommen zu werden. Es war auch ein sehr leises Fahrzeug, was eine Erkennung durch Hydrophon unmöglich machte. Es operierte hauptsächlich an der deutschen Küste und im Ärmelkanal und griff Handelsschiffe an. Es sank neun und beschädigte drei.

Die Japaner hatten die größte Flotte von U-Booten aller Marinen im Pazifik, obwohl Deutschland insgesamt die meisten hatte.

Die japanische Marine baute auch U-Boote mit den schnellsten Unterwassergeschwindigkeiten aller Kampf-U-Boote aller Nationen. Sie beschäftigten 78 kleine U-Boote mit einer Geschwindigkeit von 18,5 bis 19 Knoten unter Wasser und bauten 110 weitere mit einer Geschwindigkeit von 16 Knoten. Japanische U-Boote

Diese waren bei weitem schneller als alle anderen Zwerg-U-Boote, die zu dieser Zeit segelten. Nur wenige konnten über 10 Knoten fahren.

Diese bestanden aus einem Haupttyp – dem U-Boot der Ko-hyoteki-Klasse. Es wurde in drei Typen unterteilt: A , C und D. Fünf Typ A nahmen am Angriff auf Pearl Harbor teil, aber nur zwei schafften es in den Hafen und keiner überlebte ihn. Drei Typ A griffen 1942 den Hafen von Sydney an, aber eines wurde versenkt, bevor es Schaden anrichten konnte. Die anderen beiden überlebten, sanken aber, bevor sie zu ihren Transport-U-Booten zurückkehren konnten. Sie beschädigten jedoch nur ein Schiff. Zwei Typ A nahmen auch an der Schlacht von Madagaskar teil. Einer ging auf See verloren, der andere beschädigte ein Schlachtschiff schwer und versenkte einen Öltanker. Typ D wurden in Massenproduktion hergestellt – sogar mehr als Typ A und Typ C. 115 Typ D wurden bis Kriegsende fertiggestellt und fast 500 weitere befanden sich im Bau. Die Ko-hyoteki spielten auch eine defensive Rolle auf den Aleuten und auch überall im Pazifik.

Um diese lange Antwort abzuschließen, würde ich sagen, dass die Japaner die besten Zwerg-U-Boote hatten. Die Deutschen hatten jedoch das beste Programm, da die Japaner ihre Flotte nicht oft in wichtigen Offensiven einsetzten.