Wenn die flugzeugspezifische Energie eine Kombination aus kinetischer und potentieller Energie ist, warum ist die Höhe dann keine Variable in der Energiemanövrierbarkeitstheorie? [geschlossen]

Die Energie-Manövrierbarkeits-Formel ist

P S = v ( T − D W )

mit Geschwindigkeit v , Stoß T , ziehen D und Gewicht W .

P S stellt spezifische Energie dar, die eine Kombination aus potentieller und kinetischer Energie ist. Was ich wissen möchte, ist Folgendes: Wenn spezifische Energie eine Kombination aus kinetischer und potentieller Energie ist, warum ist Höhe kein Teil der Formel?

Es ist. Die potentielle Energie ist MgH und das H ist die Höhe (Höhe). Obwohl Spezifische Energie eigentlich spezifische kinetische Energie plus spezifische potentielle Energie ist, die eigentlich Energie pro Masseneinheit ist. So können wir die spezifische Energie von Flugzeugen mit sehr unterschiedlichen Massen miteinander vergleichen. Die Formel in Ihrem Link ist KEINE spezifische Energie, sondern Ps oder spezifische Leistung , was anders ist.
Ich stimme dafür, diese Frage zu schließen, da sie auf einem grundlegenden Missverständnis beruht: Ich frage, warum die Gleichung für die spezifische Leistung keinen Term enthält, von dem erwartet wird, dass er in der Gleichung für die spezifische Energie gefunden wird.

Antworten (1)

Es ist. Die potentielle Energie ist MgH und das H ist die Höhe (Höhe). Obwohl Spezifische Energie eigentlich spezifische kinetische Energie plus spezifische potentielle Energie ist, die eigentlich Energie pro Masseneinheit ist. So können wir die spezifische Energie von Flugzeugen mit sehr unterschiedlichen Massen miteinander vergleichen. Die Formel in Ihrem Link ist KEINE spezifische Energie, sondern Ps oder spezifische Kraft, was anders ist.

Wenn die flugzeugspezifische Energie eine Kombination aus kinetischer und potentieller Energie ist, warum ist die Höhe dann keine Variable in der Energiemanövrierbarkeitstheorie? [geschlossen]
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