Wer führt die Sperrung einer Visa-Karte durch?

Ich habe kürzlich versucht, ein Zugticket online mit meiner Visa-Debitkarte zu bezahlen . Die Zahlung wurde jedoch abgelehnt , aber der Preis des Tickets wird auf meiner Karte gesperrt .

Ich kontaktierte die Bahngesellschaft, um mein Geld nicht mehr zu blockieren, aber alles, was sie sagten, war:

Die Finanzabteilung der SNCF hat bestätigt, dass Ihre Bestellung nicht belastet wurde

Ich verstehe das nicht. Ist es nicht die Partei, die die Produkte oder Dienstleistungen verkauft, die das Geld blockiert? Oder wird das Geld von meiner Bank oder der Firma Visa blockiert?

Es kann eine Unterscheidung zwischen „Sperrung“ und „Belastung“ und einige Übersetzungsprobleme geben. Ich habe einmal in Frankreich mit einer Debitkarte getankt und mir wurden 100+ EUR anstelle des tatsächlichen Preises berechnet. Das Unternehmen bestand darauf, dass sie nicht so viel berechneten, sondern nur diesen Betrag blockierten. Die Differenz wurde zwar später erstattet, aber es dauerte mehr als eine Woche. In der Zwischenzeit hat meine Bank die 100 EUR tatsächlich von meinem Konto abgebucht, was bei lokalen Debitkarten anscheinend nicht vorkommt.
dies wird im Bankenjargon Autorisierungssperre genannt
Ich wurde blockiert, weil ich auf iherb.com eingekauft habe. Andere wurden blockiert, indem sie bei amazon.ca eingekauft oder Geld an die Mozilla-Stiftung gespendet haben. Ich habe meine Bank vor 48 Stunden kontaktiert und kann meine Visa-Karte immer noch nicht verwenden. Es ist nicht der Hacker, den Sie fürchten sollten, sondern die Visa-Karte.
@JinSnow - Fürchte sie beide. =)

Antworten (3)

Es sind die Leute, bei denen Sie das Ticket gekauft haben. Die Sperrung erfolgt häufig durch Hotels, Tankstellen oder Mietwagenfirmen. Auch für alles, wo die Kreditkarte verwendet werden könnte, um Schäden oder Gebühren zu decken, die Ihnen später im Rahmen der Transaktion entstehen könnten.

Im Wesentlichen reservieren sie einen Teil Ihres Kreditlimits, angeblich um Gebühren zu decken, von denen sie vernünftigerweise erwarten, dass sie Ihnen entstehen könnten. Wenn Sie beispielsweise mit einer Kreditkarte tanken, werden möglicherweise 100 $ gesperrt, um sicherzustellen, dass Sie nicht voll tanken, und Ihre Kreditkarte wird abgelehnt, weil Sie Ihr Limit von 3 $ überschritten haben.

Im Allgemeinen werden die Blöcke ziemlich schnell gelöscht, nachdem Sie Ihre Schlussrechnung mit dem Unternehmen beglichen haben. Sie können das Unternehmen auch bitten, die Sperre aufzuheben, aber ich glaube nicht, dass sie in einem bestimmten Zeitraum gesetzlich dazu verpflichtet sind. Es kann an ihrer (und Ihrer) Vereinbarung mit dem Kreditkartenunternehmen liegen.

Normalerweise ist das kein Problem und Sie bemerken es nicht einmal hinter den Kulissen, aber wenn Sie Ihre Kreditkarte nahe am Limit halten oder eine Debitkarte verwenden, kann dies zu bösen Überraschungen führen (z ihr Konto). Ein Grund mehr, keine Debitkarten zu verwenden.

Weitere Informationen finden Sie hier auf der Website der Federal Trade Commission.

Das OP befindet sich nicht in den USA und die SNCF ist höchstwahrscheinlich die französische Eisenbahngesellschaft, sodass sich möglicherweise unterscheiden, was sie gesetzlich tun müssen oder nicht.
FYI - basierend auf Zeichen, die ich an Zapfsäulen sehe, bezweifelte ich dies, während ich nach Referenzen suchte, stellte ich fest, dass die Bank entscheidet, wie lange die Sperre beibehalten wird, während der geschäftliche Betrag festgelegt wird

Der Antrag auf Sperrung des Geldes wird von der Partei gestellt, die das Produkt verkauft. Aufgrund dieser Anfrage sperrt die Bank die Gelder. Anschließend erhebt die Partei, die das Produkt verkauft hat, eine Anklage gegen diese Sperre. Nur um ein einfaches Beispiel zu geben;

  1. Sie checken in einem Hotel ein, da der Gesamtbetrag nicht bekannt ist, sendet das Hotel zunächst eine Sperranfrage, um einige Gelder zu sperren.
  2. Die Bank sperrt die Gelder. Sendet eine Block-Referenznummer zurück
  3. Nach einigen Tagen Ihres Check-outs sendet das Hotel eine Belastungsanforderung an die Bank gegen die Block-Referenznummer.
  4. Die Sperre wird von der Bank aufgehoben und die Belastung erscheint.
  5. Wenn Sie sich entscheiden, nicht zu bleiben oder bar zu bezahlen, sendet das Hotel eine Nachricht zur Stornierung der Sperre.

Bei der Online-Zugbuchung werden also mehrere Nachrichten zwischen der Bank und der SNCF gesendet. Etwas ist schief gelaufen. Es sieht so aus, als ob die Nachricht von der Bank, die die Block-Referenznummer an die SNCF zurücksendet, nicht angekommen ist. Laut Bank gibt es also eine Sperre und laut SNCF gibt es keine Sperre.

Verfolgen Sie weiterhin die SNCF, um einen Brief auszustellen, damit Sie ihn an die Bank senden und die Sperre aufheben können. Typischerweise gelten die Sperren durch die Bank für einen Zeitraum von 30 Tagen, und wenn für diese Sperre keine Belastung vorliegt, wird sie automatisch rückgängig gemacht.

Es gibt tatsächlich zwei Guthaben, die von den meisten Banken für Ihr Konto geführt werden, die den üblichen Convenience-Banking-Gesetzen entsprechen müssen.

Der erste ist Ihr tatsächlicher Kontostand; es ist einfach die Gesamtsumme aller Ein- und Auszahlungen, die das Konto gelöscht haben; Das heißt, sowohl Ihre Bank als auch die Bank, von der die Einzahlung kam oder an die die Zahlung gehen wird, haben den erforderlichen Autorisierungsnachweis des Zahlers ausgetauscht und sich gegenseitig bestätigt, dass das Geld tatsächlich vom Konto des Zahlers abgebucht wurde , zwischen den Banken übertragen und dem Konto des Zahlungsempfängers gutgeschrieben.

Das zweite Guthaben ist das "verfügbare Guthaben". Dies ist der tatsächliche Kontostand, zuzüglich aller Beträge, die die Bank Ihnen "schwebt", während eine Einzahlung verrechnet wird, abzüglich aller Beträge, über die die Bank eine Mitteilung erhalten hat, die Sie möglicherweise gerade autorisiert haben, für die jedoch entweder ein vollständiger Autorisierungsnachweis oder der endgültige vorliegt Betrag (oder beide) wurden nicht bestätigt.

Dies ist, was hier passiert. Ihre Bank hat eine Benachrichtigung erhalten, dass Sie beabsichtigten, dem Zugunternehmen X $ zu zahlen. Sie legen eine "Autorisierungssperre" auf diese $X fest und ziehen sie von Ihrem verfügbaren Guthaben ab, aber nicht von Ihrem tatsächlichen Guthaben. Die Bank lehnte es dann aus irgendeinem Grund ab, die eigentliche Transaktion zu bearbeiten (unzureichende Deckung, Verdacht auf Diebstahl/Betrug), behielt aber die Sperre bei, falls die Transaktion erneut versucht wurde.

Vormerkungen für Debitkäufe verfallen in der Regel zwischen 1 und 5 Tagen nach ihrer Platzierung, wenn die Vormerkung nicht nachträglich durch den Händler „abgerechnet“ wird, der vor diesem Zeitpunkt einen endgültigen Nachweis über den Betrag und die Autorisierung vorlegt. Die Ablaufzeit hängt hauptsächlich von den Richtlinien der Bank ab, die Ihr Konto führt. Sperren können für bestimmte Konten oder Zahlungsarten bis zu 30 Tage bestehen bleiben, wiederum abhängig von den Richtlinien der Bank. Unter bestimmten Umständen kann die Bank eine Sperre auf Anfrage aufheben. Aber es ist die Bank und nicht der Händler, an die Sie sich wenden müssen, um eine Sperre aufzuheben oder sich sogar nach einer solchen zu erkundigen.

Die Schuld daran scheinen Sie ganz der Bank zuzuschieben: „Die Bank lehnte es dann, aus welchen Gründen auch immer, ab, die eigentliche Transaktion abzuwickeln…“. Während ich normalerweise versuche, Wege zu finden, Banken für alles verantwortlich zu machen, ist dies hier möglicherweise nicht (wahrscheinlich) nicht der Fall. Die Vormerkung wurde vorgenommen, weil das Zugunternehmen (SNCF) die Karte für X $ verarbeitet hat. Die Bank würde zuerst auf Betrug und ein angemessenes Guthaben prüfen, bevor sie die Gelder zurückhält. Logischerweise (wiederum ein Begriff, der normalerweise nicht für Banken gedacht ist) muss, wenn sie eine Sperre für X $ hinterlegt haben, ein angemessenes Guthaben vorhanden sein, um X $ zu decken. -->
--> Nach der "Genehmigung" der Transaktion hält die Bank die Gelder zurück und informiert die SNCF (den Händler), bisher scheint die Bank alles getan zu haben, was sie sollte. Möglicherweise wusste der Händler aufgrund eines Systemfehlers nicht, dass die Transaktion genehmigt wurde (nicht wirklich jemandes „Schuld“). Aber möglicherweise entschied sich der Händler aus einem anderen Grund, den Kauf abzulehnen. Vielleicht haben SIE Betrug vermutet, oder sie haben die Plätze überverkauft, oder etwas anderes. In diesem Fall hätte die SNCF die Sperre aufheben sollen. Oder ja, es könnte die Bank sein, aber nichts in den genannten Details ist definitiv, wer schuld ist.