Wer hat den Begriff „schnelle außerplanmäßige Demontage“ geprägt?

Soweit ich das beurteilen kann, war es zunächst ein Sprichwort, das von Militärangehörigen als Ausdruck „ Rapid Unintentional Disassembly “ verwendet wurde, für einen Ausdruck, wenn eine Waffe auseinanderbrach, wenn man sie missbrauchte. Dies wurde 1970 von einem Buch für Navy Personal verwendet, daher vermute ich, dass es vorher eine Weile verwendet wurde. Dies scheint sich im Laufe der Jahre etwas aus diesem Satz entwickelt zu haben. Das früheste, was ich speziell in der Raketentechnik finden kann, war das Buch mit dem Titel „ Rocket Religion “, Copyright 2002, wieder mit der gleichen Formulierung.

Die Popularität scheint um 2011 herum explodiert zu sein. Ich kann die genaue Quelle nicht nennen, aber höchstwahrscheinlich war es entweder Elon Musk oder das Kerbal Space Program.

Hier ist eine Referenz von 1967 in "The MAC Flyer", Band 14, Ausgabe 5. Dies scheint eine Zeitschrift des US Military Airlift Command zu sein. Ich war nicht in der Lage, den vollständigen Text zu finden (aber würde Updates sicherlich begrüßen).

Als ich 1977 bei McDonnell Douglas anfing, war der Begriff RUDE, wie in einer „RUDE-Rakete“.
Schnelles, ungeplantes Demontageereignis. Es war in einem Buch voller Branchenakronyme aufgeführt, das ich in den ersten zwei Wochen lesen musste. Bit war ein anderer darin definierter Begriff: Binary digIT.

Es gibt eine Reihe von Ausdrücken, die ungefähr dieselbe Bedeutung haben. Und es ist schwierig, wenn nicht unmöglich, den Urheber zu finden.

Der Ausdruck, den ich zuerst hörte, war „spontane rapid disassembly event“, der laut New Scientist Feedback-Kolumne (Juli 2004) verwendet wird, um Explosionen in wissenschaftlichen Arbeiten zu beschreiben.

Andere Ausdrücke

• Feuer: unkontrolliertes thermisches Ereignis
• Bersten : ungeplanter Verlust des Sicherheitsbehälters
• Crash : dekonstruktive Verzögerung

Ich dachte, ich hätte den Begriff gesehen, als ich vor vielen Jahren über die frühe Geschichte von JPL gelesen habe, aber ich kann den Artikel jetzt nicht finden. Ich sehe, dass JPL in den 1930er Jahren begann: https://eands.caltech.edu/launch-points , also könnte die Recherche alter Archive von JPL in diesen Jahren vielleicht etwas ergeben.

Ich habe dies gefunden: https://history.nasa.gov/monograph45.pdf , wo auf Seite 42 steht: „Ich hielt es damals für eine „vorab geplante Demontage“. (Gerald R. „Jerry“ Pfeifer?) Es ist nicht 100% klar, wann „die Zeit“ war, aber es scheint Anfang der 1960er Jahre zu sein, und die Art und Weise, wie er es sagt, lässt es klingen, als wäre es seine eigene Phrase. In demselben Papier, S. 48, sagt er, "es gelang, eine weitere außerplanmäßige Demontage der Anlage zu verursachen", aber es ist nicht klar, ob er diesen Begriff zum Zeitpunkt der Demontage vor vielen Jahren verwendet hat oder nur während er den Vortrag über diese Zeit hielt (2006 ). Wenn er noch da ist, sollte ihn vielleicht jemand fragen, bevor sein Wissen verloren geht.

Das Akronym wurde Mitte der 70er Jahre in F-14-Staffeln der Navy verwendet. Die Pratt & Whitney TF30-P-414A-Triebwerke hatten die unglückliche Angewohnheit, Schaufeln abzuwerfen. Auf die Reparaturen, die wirklich mühsame und sorgfältig sequenzierte Abrisse und Inspektionen beinhalteten, folgten gelegentlich Motoren, die während der Tests nach der Montage mit voller Leistung ausfielen und sich selbst schredderten. Ich erinnere mich an einen Motorenchef, der erklärte, dass er eine „schnelle ungeplante Demontage“ der anderen Art vorziehe, wenn der Motor „eine Zitrone“ sei. (Ich habe hauptsächlich einige Adjektive weggelassen)

Ich habe so etwas in dem berühmten Buch "Ignition! An informal history of liquid rocket propellants" von JDClark, 1972, gefunden.

„Und wenn Sie eine Turbine haben, die sich mit etwa 4000 U/min dreht, und der Abstand zwischen den Schaufeln ein paar Tausendstel Zoll beträgt, und sich diese klebrige, viskose Flüssigkeit auf den Schaufeln ablagert, wird der Motor wahrscheinlich genau das durchmachen, was die Briten tun , nennen es „katastrophale Selbstzerlegung“.