Werkzeug/Verfahren zum Entfernen von Shimano Direct Mount-Felgenbremslagern (in diesem Fall Ultegra)

Ich suche nach Ratschlägen, welches Werkzeug ich benötige / wie ich die Schwenklager von den direkt montierten Shimano Ultegra-Felgenbremsen abbaue. Es sieht so aus, als würde ich einen Hakenschlüssel (?) brauchen, um an die hinteren silbernen Muttern zu gelangen, aber bei dem schwarzen Kerbring an der Vorderseite bin ich mir nicht sicher.

Beachten Sie, dass es hier nicht darum geht, wie der Bremssattel vom Rahmen entfernt wird - ich möchte die Hülse entfernen, in der sich die silberne Schraube befindet.

Grund für die Frage ist, dass sich eine Seite grobkörnig und ein wenig eng anfühlt.

BEARBEITEN: Ich vermute, dass dies meine Frage beantwortet: https://si.shimano.com/pdfs/ev/EV-BR-R8010-RS-4254.pdf

Die Teile, auf die ich mich beziehe, sind nicht explizit aufgeführt, daher bezweifle ich, dass sie gewartet werden sollen.

Vorderansicht

Seitenansicht

Ich weiß nicht - würde ein Konusschlüssel helfen?
Dies ist eine Vermutung, aber es sieht verdächtig nach TL-ST01 aus. Sie sind nur ein paar Dollar.
@Criggie leider gibt es keine flachen Seiten zum Einrasten - ich habe eine Spitzzange und ein paar Maulwurfsgriffe ausprobiert, hatte aber kein Glück.
@NathanKnutson hat noch nie zuvor von diesem Tool gehört, aber es sieht vielversprechend aus und ist billig genug, um einen Versuch wert zu sein. Jetzt einen finden.

Antworten (2)

Ich würde sie wahrscheinlich in Ruhe lassen, es sei denn, Sie haben viel Vertrauen in sich selbst als Mechaniker. Dies sind die werkseitig eingepressten (nicht eingeschraubten) Bremspfosten, die als Bremsbefestigungspfosten dienen (da der Rahmen keine Pfosten hat).

Wenn Sie diese zerlegen müssen , können Sie sich hier ein Video ansehen, in dem jemand mit sehr zittrigen Händen eine etwas frühere Generation von Direktmontagebremsen auseinander nimmt:

Shimano Direct Mount Rear Brake Repair and Mods Tutorial Guide DIY

Sie müssen ein paar Werkzeuge selbst herstellen, und wenn Sie Glück haben, zerkratzen Sie nicht den Bremssattel oder brechen versehentlich irgendwelche Teile. Die Bremssattelpfosten sind überhaupt nicht abgedichtet. Wenn es sich also um einen an der Kettenstrebe montierten Bruch handelt, ist es wahrscheinlich, dass ein Haufen Sand hineingekommen ist und die Schnittstelle zwischen Pfosten und Bremskörper grobkörnig macht.

Diese neuere Bremsengeneration kann auch an der Rückseite des Bremskörpers angeflanscht werden, was bedeutet, dass sie in eine Richtung passt; Einmal zerlegt, passt es überhaupt nicht mehr richtig zusammen.

Shimano bietet kein Werkzeug zur Wartung der Bremslager an. Vielleicht hilft es zu sehen, wie ich das Problem gelöst habe: https://forum.tour-magazin.de/showthread.php?268301-Der-quot-heute-hab-ich-geschraubt-quot-Thread&p=6421341#post6421341

Während dieser Link die Frage beantworten kann, ist es besser, die wesentlichen Teile der Antwort hier einzufügen und den Link als Referenz bereitzustellen. Nur-Link-Antworten können ungültig werden, wenn sich die verlinkte Seite ändert. - Aus Bewertung
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