Wertvolle Teile eines kaputten Oldtimer-Bikes retten

Ich habe einen Motobecane Club-Rahmen von 1971, der jetzt etwa 1 cm kürzer ist als früher, weil die Vorderseite des Motorrads ungeplant mit der Motorhaube eines Autos verschmolzen ist, das sich gerade drehte. Welche Teile sind wertvoll genug, um sie zu behalten und zu verkaufen?

Verbogener Motobecane-Rahmen

  • Die (bereits entfernten) Bremsen sind Weinmann Symetric Sidepulls mit Kool-Stop Lachspads, die etwa zur Hälfte aufgebraucht sind (aber für Lachspads bedeutet das wahrscheinlich mindestens 1/2 Jahre tägliches Fahren).
  • Die Rückleuchte ist eine Soubitez aus einer ähnlichen Zeit (70er/Anfang der 80er), aber die Frontleuchte war irreparabel beschädigt
  • Der Kettensatz ist ein Aluminiummodell der Marke "Motobecane" aus den 80er Jahren und wurde nur wenige Monate vor dem Absturz als NOS gekauft
  • Der Umwerfer ist ein Sachs-Huret Jubilee (dh aus den frühen 80er Jahren), der nur wenige Monate vor dem Crash als NOS gekauft wurde
  • Das Schaltwerk ist ein Huret Allvit , das wahrscheinlich mit dem Fahrrad geliefert wurde (dh von 1971) und starke Gebrauchsspuren aufweist, aber keine Schäden aufweist
  • Obwohl es hier nicht zu sehen ist, ist der Sattel zerrissen, also wahrscheinlich wertlos
Hauptsächlich das Schaltwerk. Andere Teile wären nur für jemanden interessant, der versucht, die Authentizität eines ähnlichen Fahrrads aufrechtzuerhalten. Wenn Sie jedoch eine Befestigung am Fahrrad haben, können Sie eine Diskussion mit einem Rahmenhersteller führen, um zu sehen, ob der Rahmen repariert und das Fahrrad gerettet werden kann. Früher hat man das so gemacht.
Da es sich um einen gelöteten Rahmen handelt, können das Unterrohr und das Oberrohr ausgetauscht werden und eine passende Gabel könnte auf einem Oldtimer-Teilemarkt gefunden werden. Alternativ würde ich alle Kleinigkeiten entfernen und versuchen, einen passenden Vintage-Rahmen für einen Umbau zu finden.
Schade, das Grün ist hübsch. Vielleicht könnte es halbwegs repariert werden ... Ich habe eine verdrehte Gabel von einem Oldtimer-Fahrrad für ein wenig Geld wieder in einen anständigen Zustand bringen lassen. Ich stelle mir vor, das Headset-Rohr mit einer Eisenstange im Inneren zu verwenden, um zu versuchen, den Rahmen wieder in eine bessere Form zu bringen ... Das Wechseln von Rohren wäre zu viel, denke ich, zumal Sie die schöne Farbe verlieren, und das Anpassen würde die Preise in die Höhe schnellen lassen
Wer war schuld an Ihrem Unfall? Sie der Radfahrer oder der Fahrer? Wenn der Fahrer schuld war, kann er oder seine Versicherung für den Ersatz oder die Reparatur Ihres Fahrrads auf den Stand vor dem Unfall bezahlen. Verkaufen Sie nichts, bis es erledigt ist. Wenn Sie ein Fahrrad brauchen, kaufen Sie einen Schläger und bewahren Sie diesen auf, bis ein Gerichtsverfahren beigelegt ist.
@Criggie: Wo ich wohne, funktioniert das nicht: Die Versicherungsgesellschaft hat mir einen Hungerlohn gegeben, um einen "gleichwertigen" Ersatz zu bekommen, und natürlich gibt es keinen Ersatz (zumindest in diesem Zustand und dieser Farbe). Außerdem ist das leider Off-Topic.
@Criggie Wenn man die Beschreibung eines Frontalzusammenstoßes nimmt, während das andere Fahrzeug "abbog", ist es schwer vorstellbar, wie es die Schuld des Radfahrers sein könnte.
@DavidRicherby, es mag verrückt klingen, aber es gibt tatsächlich Gerichtsbarkeiten, die möglicherweise bestimmen, dass der Radfahrer "nicht so schnell durch eine Kreuzung hätte fahren sollen" und daher fahrlässig oder ein anderer BS war.
@errantlinguist um es klar zu stellen - das Ganze ist wertvoll, verkaufe es nicht. Graben Sie alle Fotos aus, die Sie mit dem Fahrrad als Gebrauchsnachweis haben. Ihre Versicherungsgesellschaft sollte Ihnen helfen, es liegt in ihrem Interesse, den Versicherer des Autofahrers dazu zu bringen, sein Ticket zu bezahlen. Vollständige Antwort unten.
Alles kann jemandem nützen. Finden Sie Ihre örtliche Fahrradgenossenschaft und spenden Sie alle unverkäuflichen (aber noch funktionsfähigen) Teile an sie.

Antworten (1)

Versicherer verdienen Geld, indem sie die Kundendeckung versprechen und sich dann weigern zu zahlen

Sie müssen ihre Aussagen und Bewertungen nicht als unbestreitbare Tatsachen akzeptieren. Holen Sie stattdessen Ihre eigenen Bewertungen ein und finden Sie Ersatz, der die gleiche Marke, Spezifikation und das gleiche Alter hat.

Antwort Verkaufen Sie dieses Fahrrad nicht - es ist ein Beweis. Bringen Sie dies auf die nächste Ebene und bestreiten Sie die Auszahlung, die Sie selbst als Almosen bezeichnet haben. Abhängig von Ihrem Standort kann dies ein Schiedsgericht für geringfügige Forderungen oder etwas Ähnliches sein.

Überrollen Sie nicht, weil ein Versicherer sein Bestes getan hat, um Ihnen Ihre Kosten nicht zu zahlen.

Was Sie mit der Auszahlung machen, ist Ihre Sache, kaufen Sie ein neues Fahrrad oder altes Fahrrad oder reparieren Sie dieses Fahrrad, das ist später Ihre Wahl.

Als jemand aus Christchurch, Neuseeland, wurde ich in den letzten 6 Jahren von mehreren Versicherungsgesellschaften wegen Erdbebenschäden von Säule zu Säule und wieder zurück geschraubt. Wir kämpfen dagegen an und sind von 20.000 US-Dollar für „geringfügige Verkleidungsschäden“ auf 187.000 US-Dollar für „erhebliche strukturelle Schäden“ gestiegen, aber wir arbeiten immer noch daran, dass der Fundamentschaden anerkannt wird.
Ich verstehe und schätze Ihre Absichten, aber ich kämpfe schon seit Dezember dagegen an und gebe einfach auf: Ich habe alles versucht, um seinen "Marktwert" zu "beweisen", und kann einfach nicht auf die nächste Stufe gehen und Bezahlen Sie für eine Bewertung - entweder in Form von Geld oder geistiger Gesundheit. Sogar die (wenn auch beschissenen) Anwälte, die ich beschäftigt habe, haben mir das gleiche Geschwätz erzählt – dass sie nichts tun können (ein üblicher Service von deutschen Anwälten). Daher diese Frage: Ich kassiere die wenigen Chips, die ich noch habe.
Wertvolle Teile eines kaputten Oldtimer-Bikes retten
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