Wie viel sollte ich für meinen Helm ausgeben?

Ich werde mir nächsten Monat endlich ein Fahrrad kaufen. Und einen Helm. Ich frage mich, wie viel Budget ich für den Kauf eines Helms einplanen sollte.

Ich werde in New York City herumfahren, also möchte ich eine gute Sicht um mich herum. Und Sicherheit ist mir auch ein großes Anliegen.

Das billigste, das passt und die Funktionen hat, die Sie mögen. Leider ist es heutzutage oft schwierig, einen Helm ohne Heckflossen zu finden, daher ist es weniger eine Frage des Preises als vielmehr der einfachen Verfügbarkeit.
Achten Sie darauf, auch Handschuhe zu kaufen. Du wirst dir nicht sehr oft den Kopf stoßen (aber solltest trotzdem einen Helm tragen). Aber (fast) jedes Mal, wenn etwas schief geht, landen Sie auf Ihren Händen. Du brauchst deine Hände. Sie beschützen!

Antworten (5)

Tests von Helmen zeigen, dass es beim Aufprallschutz kaum Unterschiede gibt. Ein Helm von besserer Qualität, in diesem Fall definiert als einer, der zu Ihrem Kopf passt, gut belüftet ist und gut aussieht.

Ein gut belüfteter Helm verhindert, dass Sie beim Fahren überhitzen, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten. Ein passender Helm bleibt bei einem Sturz auf dem Kopf. Und eine, die bequem und leicht ist, fällt beim Fahren weniger auf.

Kaufen Sie aus reiner Sicherheitssicht einen DOT/ANSI-zertifizierten Helm, und es wird Ihnen gut gehen. Wenn Sie das Fahren genießen möchten und nichts dagegen haben, den Helm zu tragen, seien Sie bereit, mehr auszugeben. 300 Dollar sind für einen wirklich hochwertigen Helm nicht unangemessen, aber das bedeutet nicht, dass Sie das ausgeben müssen.

Finden Sie einen, der passt, bitten Sie Ihren LBS, die Belüftungsunterschiede zwischen ihm und seinen teureren Cousins ​​​​zu erklären, und finden Sie einen, der in Ihr Budget passt. Gutes Aussehen kann auch wichtig sein, aber das ist persönlich und subjektiv.

Das Bicycle Helmet Safety Institute reichte Proben von sechs Helmmodellen bei einem führenden US-Testlabor ein: drei im Bereich von über 150 USD und drei unter 20 USD. Die Schlagtestergebnisse waren praktisch identisch. Es gab nur sehr wenige Leistungsunterschiede zwischen den Helmen. Unser Fazit: Wenn Sie mehr für einen Helm bezahlen, erhalten Sie möglicherweise eine einfachere Passform, mehr Belüftungsöffnungen und schickere Grafiken. Aber der grundlegende Aufprallschutz der von uns getesteten günstigen Helme ist den teuren ebenbürtig.

Die Ergebnisse sind ein Beweis für die Wirksamkeit unseres gesetzlich vorgeschriebenen CPSC-Helmstandards. Obwohl unsere Stichprobe klein war, zeigen die Tests, dass der Verbraucher auf dem US-Markt einen Fahrradhelm kaufen kann, ohne sich über die Stoßleistung der verschiedenen angebotenen Modelle Gedanken machen zu müssen, unabhängig vom Preisniveau. Der wichtigste Rat ist, einen Helm zu finden, der gut zu Ihnen passt, damit er beim Schlagen richtig sitzt. Wir haben eine Seite mit Details zu den Tests.

Gute Antwort - deckt alle Hauptpunkte ab und wird mit einer Referenz untermauert.
Dies ist eine gute allgemeine Einführung in Helme, beantwortet aber nicht wirklich das OP, das fragt: "Wie viel sollte ...?" mit einem impliziten "nicht zu viel hoffe ich" ohne "so wenig wie möglich" zu sagen.
Sie beantworten also eher die implizite Frage als die gestellte? Ich sagte dem OP, er solle so viel ausgeben, wie er sich leisten könne, und etwas finden, das zu diesen Notwendigkeiten passt und die Arbeit innerhalb seines Budgets erledigt. Was genau deckt das nicht ab?
Es tut mir leid, dass ich kommentiert habe, um mich zu beschweren, und es ist gut, dass das OP Ihre Antwort hilfreich fand.
Es wird nur der makroökonomische Aspekt nicht erwähnt, dass, wenn genügend Leute weiterhin die 150-300 $ kaufen, die 20 $ die neuen 120 $ sein werden. :)

In vielen Ländern erfüllen alle legal verkauften Helme einen bestimmten Mindeststandard. Es gibt also keine "zu billige" Option, da der billigste Helm, den Sie kaufen können, als sicher genug angesehen wird. Wenn Sie mehr ausgeben, erhalten Sie in diesem Fall einen leichteren, (subjektiv) besser aussehenden und bequemeren Helm.

Auch die USA haben einen verbindlichen Standard. Informationen zu den Normen sowie viele weitere Informationen und Studien zu den Sicherheitsvorteilen des Tragens von Helmen finden Sie in diesem Wikipedia-Artikel

Das American National Standards Institute (ANSI) erstellte 1984 einen Standard namens ANSI Z80.4. Später erstellte die United States Consumer Product Safety Commission (CPSC) einen eigenen verbindlichen Standard für alle in den Vereinigten Staaten verkauften Fahrradhelme, der in Kraft trat März 1999.

Allerdings nicht in allen Ländern. In vielen asiatischen Ländern gibt es keinen Mindestsicherheitsstandard. In diesen Läden finden Sie normalerweise Helme, die nach europäischen oder amerikanischen Standards hergestellt werden. Achten Sie nur darauf, dass der Zertifizierungsaufkleber im Inneren des Helms vorhanden ist.
@zenbike, bedeutet ein Kranker in der 3. Welt etwas oder werden sie nur hinzugefügt, um den Gewinn des Verkäufers zu erhöhen?
Ich lebe in Dubai. Ich kann nicht für überall sprechen, und zum Händler gehört immer ein gewisses Maß an Vertrauen. Aber im Allgemeinen, wenn ein Produkt hier mit europäischen Standards verkauft wird, dann ist es legitim. Ich würde mich weniger um die Dritte Welt kümmern, wo die Tech-Basis wahrscheinlich keiner anständigen Fälschung gewachsen ist, als in Hongkong oder Taiwan, wo Fälschungen weit verbreitet sind und die Tech-Basis hoch ist.

Obwohl Sicherheit ein großes Anliegen ist, glaube ich nicht, dass ein Helm per se für Sicherheit sorgt. Das Tragen eines Helms kann bei einem Unfall den Unterschied zwischen Glück und Pech ausmachen . Ich trage einen Helm (na ja, einen Schutzhelm): Ich bin nicht gegen Helme; Aber die anderen Dinge, die Sie tun, z. B. die Wahl, wo und wie und wann Sie fahren, haben wahrscheinlich einen größeren Einfluss auf Ihre Sicherheit.

Ich weiß nicht, dass ein Helm die Sicht beeinträchtigen würde: Er bewegt sich mit Ihrem Kopf (und bleibt, wie ich vermute, auf Ihrem Scheitel, anstatt vor Ihren Augen zu rutschen).

Ich kann mich irren, aber ich denke, was Sie mit einem teureren Helm kaufen, wäre:

  • sieht besser aus (wenn dir der 'Look' wichtig ist)
  • passt besser (z. B. mehr Einstellmöglichkeiten)
  • bequemer.

Ich kaufte einen „Bern Brighton“-Schutzhelm, weil er billig und bequem war und (hoffentlich) eher bei einem Unfall zumindest aufbleiben würde als andere im Laden, die weniger gut passten.

Bearbeiten : Jemand hat erwähnt, dass einige Helme mit Visieren ausgestattet sind, die Ihre Sicht beeinträchtigen können, wenn Sie sich in einer Position "mit dem Kopf nach unten" befinden. Jetzt erinnere ich mich, dass ich einige mit einem Visier bemerkt habe, oft mit einem abnehmbaren Visier, und sie reflexartig gemieden habe (beachte, dass ich ein unerfahrener Käufer / Benutzer bin, kein Experte / Verkäufer): Ich rechnete damit, dass ich anstelle eines Visiers tragen könnte Sonnenbrille statt dessen, wenn es darauf ankam.

-1 Das bedeutet, dass das Tragen eines Helms nur marginal wichtig ist. So ziemlich jede Studie deutet darauf hin, dass Helme Kopfverletzungen bei einem Unfall um bis zu 90 % und mindestens 40 % reduzieren, was die Schwierigkeiten bei der Erstellung genauer Daten und der Suche nach einer Kontrollpopulation für diese Studien berücksichtigt. Darüber hinaus ist der Bern Hard Hat Helm zwar angemessen sicher, passt aber nicht zu den anderen Kategorien der Notwendigkeit eines guten Helms, unabhängig von den Kosten.
+1, um das unvernünftige -1 abzumildern. Das Tragen eines Helms sollte nicht als obligatorisch angesehen werden. @ChrisW hat Recht, der Helm ist kein Allheilmittel, er ist ein Werkzeug. Es wird Sie nicht an sich schützen, aber das Tragen eines solchen hilft Ihnen in bestimmten Situationen.
Viele Helme beeinträchtigen die Sicht, weil sie ein zu tiefes Visier haben. Wenn Sie mit dem Kopf nach unten auf Rennlenkern fahren, möchten Sie kein Visier im Weg haben.
@zenbike Wenn es billig, bequem (subjektiv) und sicher ist, welche "anderen Kategorien der Notwendigkeit für einen guten Helm" "passt" es nicht? Ich probierte jeden Helm unter 100 Dollar im Laden an und stellte fest, dass dieser besser passte (weniger wackelte) als jeder andere, den ich ausprobierte (Alternative wäre teurer gewesen: der Verkäufer sagte, er sei besser einstellbar). Er ist zugegebenermaßen weniger belüftet und sieht nicht aus wie ein Renn-/Fahrradhelm. Wie auch immer, das ist mein Datenpunkt für das OP: Ein Betrag, den Sie für einen Helm ausgeben können (ich bin mir nicht sicher, "sollte"), kann alles sein, was Sie für einen Bern finden: zB 60..100 $.
Um es klar zu sagen: Ich würde (wenn mich jemand fragen würde) empfehlen, einen Helm zu tragen. Vor allem auf der Straße. Vor allem, wenn Sie ein Anfänger sind. Erwarten Sie nur nicht, dass das Tragen eines Helms Sie schützt (ausreichend ist, um Sie sicher zu halten): Es gibt andere Fähigkeiten zum Fahren im Straßenverkehr, die Sie lernen und üben sollten.
„Helme reduzieren Kopfverletzungen bei einem Unfall um bis zu 90 %“ Eine andere Studie deutet darauf hin, dass das Erlernen des sicheren Fahrens Unfälle insgesamt um 90 % reduziert. Ich trage selbst einen, habe aber nicht die Absicht, seine Fähigkeit zu testen, mein Leben zu retten. Das beste Sicherheitsgerät, das je erfunden wurde, ist das menschliche Gehirn.
Auch hier ist die Behauptung, ein Helm sei kein entscheidender Sicherheitspunkt, Idiotie. Argumentiere so viel du willst. Es ist eine Tatsache.
@Moab: Einverstanden. Es ist dumm, keinen zu tragen, aber das heißt nicht, dass ich ihn in der Praxis ausprobieren möchte. In meinem Fall gibt es zwei Fälle, in denen ich sicher bin, dass ich tot oder schwer verletzt wäre, wenn ich keinen Helm getragen hätte. Eines davon hinterließ eine 2-Zoll-Falte im Helm an der Basis meines Schädels. Aber niemand will stürzen. Für das, was es wert ist, denke ich nicht, dass es gesetzlich vorgeschrieben sein sollte, einen zu tragen, weil ich denke, dass die Leute es haben das Recht, dumm zu sein, solange sie bereit sind, die Konsequenzen zu tragen. Ich denke nur nicht, dass wir empfehlen sollten, keine zu tragen, oder implizieren, dass es keinen Wert hat, eine zu tragen.

Eine direktere Antwort: Wenn Sie in einem Fahrradgeschäft einkaufen, müssen Sie wahrscheinlich 50 bis 75 US-Dollar für etwas berappen, das zu Ihrem Geschmack passt und Ihrem Geschmack entspricht. Wenn Sie in einem Discounter einkaufen, finden Sie wahrscheinlich einen brauchbaren Helm für 20 bis 30 US-Dollar, obwohl er möglicherweise nicht so gut belüftet ist, wenn dies ein Kriterium für Sie ist.

Hauptkriterien wären

  • Passform/Komfort (klappert nicht auf dem Kopf, Träger können individuell angepasst werden)
  • Entlüften (wichtiger für längere Fahrten und wenn Sie dazu neigen, wirklich daran zu arbeiten)
  • Haltbarkeit (z. B. hilft eine Art "Haut" über dem Styroporkörper)
  • Sichtbarkeit (hängt von Ihrer Fahrposition ab – überprüfen Sie dies unbedingt, besonders wenn Sie mit dem Kopf nach unten auf den Drops fahren)
  • Sieht nicht zu bekloppt aus (für mich bedeutet das keine Pooh-Bären-Abziehbilder und keine Schwanzflossen)
Tipp: Legen Sie eine „Damenbinde“ oder „Maxipad“ der selbstklebenden Variante in den Helm-Stirnbereich, um dort den Sitz zu verbessern und Schweiß aufzusaugen, der sonst in die Augen laufen würde. Die Polster können auch an anderer Stelle im Helm verwendet werden, um ein Klappern eines zu lockeren Helms zu verhindern.)
Gute Idee ... total Pooh Bear Abziehbilder für meinen Helm zu bekommen

MIPS kann sinnvoll sein, also wenn es Geld und Wahlmöglichkeiten zulassen, können Sie sich für den Helm mit MIPS entscheiden. Manche glauben es nicht, ok. Ich persönlich habe auch die mit Licht, weil ich nachts pendle.

Wie viel sollte ich für meinen Helm ausgeben?
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