Welche Handzeichen funktionieren am besten für Radfahrer in den USA?

Ich suche nach einer Anleitung, welche Handzeichen und Strategien mich auf der Straße am Leben erhalten.

Vielleicht ist die Frage hier nicht, welche Signale offiziell oder akzeptiert sind, sondern welche Handzeichen funktionieren in den USA am besten? @ Richard, wenn dies die Absicht dieser Frage war, ändern Sie vielleicht den Titel entsprechend? (Das wird definitiv ein Community-Wiki, aber es sollte schon irgendwie sein.) Oder ist das eine ganz andere Frage? Wenn ja, lass es uns tun!
Beachten Sie, dass es in den USA viele Jahrzehnte lang mehrere Bundesstaaten gab, die die Signale „Linksabbiegen“ und „Langsam/Stopp“ vertauschten. In den 70er Jahren haben sie ihre Gesetze jedoch endlich mit dem Rest der Nation in Einklang gebracht, IIRC.
Als Antwort auf die Antwort von freiheit bin ich überrascht zu erfahren, dass es tatsächlich ein direktes Handzeichen gibt. Heute wurde ich von einem Krankenhauspatienten-Shuttle in Boston, MA, richtig eingehakt (das Fahrrad und ich waren in Ordnung). Der Polizist, der antwortete, sagte mir das auch, obwohl ich sehr ungläubig war – ich habe noch nie davon gehört oder gesehen, dass jemand dieses Signal benutzt hat. Wenn das Fahrzeug Sie abschneidet, ist es normalerweise zu spät für sie, alle Signale zu sehen, die Sie machen möchten, und Sie sind möglicherweise besser dran, wenn Sie beide Hände an den Bremsen halten.
Als ich mit dem Pendeln mit dem Fahrrad anfing, wollte ich die richtigen Handzeichen verwenden, also rief ich die örtliche Polizeidienststelle an, um zu fragen, was das sei. Sie überstellten mich an 3 verschiedene Polizisten, darunter einen Motorradpolizisten, und keiner von ihnen kannte die „richtigen“ Signale. Da entschied ich, dass ich einfach direkt nach links oder rechts zeigen würde, um Abbiegungen zu signalisieren, mit meiner Hand nach unten in einer Stoppbewegung, um einen unerwarteten Stopp zu signalisieren. Wenn die Polizei die "offiziellen" Handzeichen nicht kennt, denke ich, dass nur wenige Fahrer dies tun, aber jeder sollte das Zeigen verstehen.

Antworten (4)

Tatsächliche gesetzliche Signale:

  • Linksdrehung – Hand gerade nach links ausstrecken (mit der Handfläche nach vorne (nicht nach unten oder oben). Ich zeige oft mit zwei Fingern, um die Botschaft zu vermitteln.
  • Rechtsdrehung – Hand direkt nach rechts austeilen ; Spiegel der Linkskurve. †
  • Stop (oder langsam) – Linke Hand gerade nach unten mit flacher Handfläche.

Häufig empfohlen, aber nicht unbedingt genau das, was das Gesetz vorschreibt:

  • Einfädeln – Zeigen Sie auf die Spurposition, zu der Sie einfädeln möchten. Ein Blick über die Schulter in die Richtung, in die Sie einfädeln werden, kann auch dazu beitragen, die Fahrer darauf aufmerksam zu machen, dass Sie einfädeln möchten. Oder zeigen Sie geradeaus, genau wie bei einer Kurve.
  • Geradeaus (an der Kreuzung) - nach vorne zeigen.

† In den meisten USA ist die linke Hand gerade nach oben (Handfläche nach vorne) und der Oberarm gerade nach links, um ein Rechtsabbiegen zu signalisieren, eine legale Alternative oder das gesetzlich bevorzugte Signal, aber viele Fahrer werden es falsch interpretieren. Ich empfehle dringend, die rechte Hand gerade zur rechten Version zu verwenden (entweder mit der Handfläche nach vorne oder mit den Fingern zeigend), da viele Menschen entweder mit dem linken Arm-gerade-nach-oben-Signal nicht vertraut sind oder es falsch interpretieren (vielleicht sogar als ein unhöfliche Geste).

Jedes Bundesland hat diesbezüglich seine eigenen Variationen. Das Fahrerhandbuch von New Jersey gibt ein Stopp- oder langsames Signal als nach hinten gerichtete Handfläche an. (Das ist einer der Gründe, warum ich regionale Fragen nicht zulasse.)
... Rechtsdrehung ... "Oder linker Oberarm gerade ausgestreckt und Unterarm gerade hoch." Vor ein paar Jahren benutzte ich dieses Signal, als ich zur Arbeit pendelte, und anscheinend wusste der Autofahrer hinter mir es nicht. Er dachte, ich würde ihn austricksen, und er jagte mich weiter, stieg aus seinem Auto und verfolgte mich am nächsten Stoppschild. Jedenfalls radelte ich durch einen Park, da ich morgens um 7:30 Uhr keine Zeit für eine Auseinandersetzung hatte...
@wdypdx22 - Viele Autofahrer wissen nicht, was das Signal "Linker Arm nach oben" bedeutet. Einmal versuchte ein Fußgänger, mich zu „korrigieren“, als ich den rechten Blinker benutzte.
@neilfein - Das ist mir klar. Steht aber im Oregon-Führerscheinhandbuch. Einen Typen zu haben, der mich beschimpft und gleich morgens kämpfen wollte, war das Letzte, womit ich gerechnet hatte. Hauptsächlich war mein Kommentar als Humor gemeint.
@wdypdx22 - Ja, ich habe es verstanden. Und ich kicherte! Entgegen der landläufigen Meinung habe ich Sinn für Humor. :) Aber es erinnerte mich an die Geschichte, die ich erwähnte.
Ich habe den rechten Blinker, der unbekannt oder als unhöflich fehlinterpretiert werden kann, in eine Fußnote umgewandelt. Änderte auch die Handflächenrichtung, um universeller zu sein (ich denke, Kalifornien ist es egal, in welche Richtung Ihre Handfläche zeigt, aber die Handfläche nach vorne zum Drehen und die Handfläche nach hinten zum Stoppen / Langsam ist physisch einfacher)
Ich habe tatsächlich eine Fingerbang-Taktik ( goo.gl/2ftk ) für meine Wendungen übernommen, um zu vermeiden, dass die Leute denken, ich würde sie umdrehen. Zeige- und Mittelfinger zeigen, Daumen nach außen. Scheint soweit zu funktionieren.
@Jack, ich mache dasselbe aus demselben Grund ... und um sicherzustellen, dass keine Fahrer mit mir ein schnelles Signal mit einer Welle oder ähnlichem verwechseln.

Als Motorradfahrer halte ich mich an die üblichen Handzeichen mit dem linken Arm. Zumindest in Arizona (andere Bundesstaaten können abweichen) ist dies als offizielle Methode zum Blinken aufgeführt und erscheint sogar im Führerscheinhandbuch .

  • Linker Arm ausgestreckt: Linksdrehung.
  • Linker Arm gebeugt, die Hand gerade nach oben zeigend: Rechtsdrehung.
  • Linker Arm gebeugt, die Hand gerade nach unten zeigend: Langsamer werden.

Sieht so aus ( Bildnachweis ):

Alt-Text

Wenn es scheint, dass ich es mit einem Vollidioten zu tun habe (zum Beispiel an einem Stoppschild), werde ich gelegentlich den rechten Arm gerade ausstrecken, um zu sagen, dass ich nach rechts abbiege, aber das ist ziemlich selten.

Ich habe in letzter Zeit eine geschlossene Hand gemacht und meinen Daumen herausgestreckt, wenn ich den rechten Blinker gemacht habe. Bei den Leuten, mit denen ich fahre, scheint die linke Hand, die nach oben zeigt, gegenüber der rechten Hand, die nach oben zeigt, etwa 50/50 zu sein. Keiner von uns ist bisher von einem Auto angefahren worden. Ich finde, dass das Signalisieren von Linkskurven alle paar Sekunden mit einem schnellen „Schütteln“ des Handgelenks, während Zeige- und Mittelfinger ausgestreckt werden, ziemlich gut funktioniert. Ich möchte glauben, dass das Schütteln das Sehen erleichtert.

Die rechten Blinker- und Stoppsignale (mit der linken Hand) sind beim Autofahren sinnvoll, da Sie Ihre rechte Hand nicht aus dem Fenster strecken können, aber auf einem Fahrrad ist der rechte Arm / rechte Blinker wahrscheinlich intuitiver und daher verständlich.

Als Brite in die Staaten zu kommen und zu versuchen, nicht nur auf der anderen Straßenseite mit dem Fahrrad zu fahren, sondern diese Variationen von Handzeichen sind ein wenig entmutigend. In Großbritannien ist der linke Arm geradeaus ist eine Linkskurve. Der rechte Arm geradeaus ist eine Rechtskurve und der rechte Arm (denken Sie daran, dass wir uns auf der linken Straßenseite befinden) geradeaus, aber das Auf- und Abwinken verlangsamt oder hält an. Das unhöfliche Zeichen für Taxifahrer ist natürlich das linke oder rechte V-Zeichen (umgekehrt zum Peace-Zeichen-Mann). Ich weiß jetzt, dass ich jetzt zu alt bin, um mich mit den Folgen der Verwendung dieses Zeichens auseinanderzusetzen, und während ich hier in Kalifornien bin, werde ich es tun Seien Sie das Vorbild an Höflichkeit als liebenswürdiger Gast Ihres außergewöhnlichen Landkreises. sicheres Radfahren alle. Rechnung

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