Mountainbike-Reifen für felsige, steile, unbefestigte Trails? [abgeschlossen]

Ich lebe im Zentrum von Iowa und reise einmal im Jahr in die Gegend von Breck (Breckenridge, CO), um Mountainbike zu fahren. Da dies die Rocky Mountains sind, sind sie felsig und steil. Ganz anderes Terrain als die Dirt-Top-Soil-Trails hier in Iowa.

Hat jemand ein paar Reifen, die er für die Trails in Colorado empfehlen würde? Übrigens fahre ich ein 29er.

Was für ein Fahrrad fährst du? Auf was für Trails fährst du? Querfeldein? Bergab? Welche Reifen fährst du aktuell? 29er, ich tippe auf Cross Country Hardtail. Lass uns wissen.
"sie sind felsig und steil."
Querfeldein... nun ja, in Breck/Summit County geht es bergauf und bergab, aber eher traditionelle Singletrails, wenn auch felsige Singletrails. Es ist ein XC-Hardtail - 2010 Stumpjumper. Ich habe derzeit S-Works Fast Trak LK und das liegt daran, dass diese auf Lager waren. Ich bin das Rad nur etwa 30 mal gefahren. Die letzte Saison wurde abgebrochen, weil ich mir letzten Oktober bei einem Sprung das Schlüsselbein gebrochen habe.
@rsecca - Willkommen bei Bicycles.SE. Diese Frage ist in Ordnung, aber sie wird auf mehr Menschen zutreffen, wenn Sie nach Reifen für bestimmte Trailbedingungen und nicht für einen bestimmten Bereich fragen. (Personen, die mit der Gegend nicht vertraut sind, können die Frage einfach überspringen, wenn sie sich mit dieser Art von Wanderwegen auskennen.)
@ChrisW: WARUM würden Sie den Titel bearbeiten, um die Bedeutung der Frage radikal zu ändern? Neil hat sich nicht dafür entschieden, und das OP hatte die Möglichkeit, Neils Rat zu befolgen oder nicht. Ist es üblich, dass Sie das tun? Fürs Protokoll, es würde mich sehr irritieren, wenn es meine Frage wäre. Mein erster Instinkt war, es einfach wieder zu ändern, aber das wäre so schlimm, wie Sie es von Anfang an tun würden.
@zenbike Das Reden über das Forum (oder andere Themen, außer der Beantwortung der ursprünglichen Frage) gehört eigentlich eher ins Meta-Forum oder in den Chat .
Nur dass hier die Aktion stattfand, also habe ich sie hier in Frage gestellt. Wie wäre es, wenn du darauf antwortest?
@zenbike - Ich habe versucht, die Frage weniger exklusiv zu stellen, also vermeiden Sie, dass sie "zu lokalisiert" ist. Ich habe es absichtlich nicht "radikal geändert" (ich habe im Titel verschiedene Wörter, Adjektive und gebräuchliche Substantive anstelle des richtigen Ortsnamens aus dem vorhandenen Fragetext des OP ausgewählt). Der Fragetext ist derselbe. Vielleicht wird der Titel populärer und zugänglicher, während er immer noch eine genaue Zusammenfassung ist. Siehe auch Wie oft sollten Redakteure Fragen umschreiben?
Und wie zieht man die Aufmerksamkeit der Person auf sich, von der man eine Antwort wünscht, wenn man sie dort nicht diskutieren kann, wo sie stattfindet?

Antworten (4)

Siehe Schwalbe Rocket Ron . 29 x 2,25, guter, schnell rollender Stollen mit genügend Breite, um im Steingarten stabil zu sein, und bequem, gutes Kurvengefühl und gute Anschlussmöglichkeiten. Es wirft sogar Schlamm gut ab. Ich fahre es auf Singletrails im pazifischen Nordwesten, einschließlich Whistler und Banff, das Colorado ziemlich ähnlich ist, wenn auch nicht ganz so trocken.

Ich möchte etwas Dauerhaftes, das gut auf losem trockenem Schmutz, toten Kiefernnadeln und Felsen klettert. Meine aktuellen Reifen (S-Works Fast Trak LK) fühlten sich einfach nie so an, als würden sie sich letztes Jahr anschließen. Ich habe mit verschiedenen Reifendrücken gespielt und nichts schien zu helfen.

Auf losem, trockenem Schmutz und toten Kiefernnadeln (ganz zu schweigen von Felsen) „gut“ zu klettern, kann für einen Reifen eine große Herausforderung sein.

Falls Sie es noch nicht getan haben, kann es vielleicht auch hilfreich sein, Ihren Fahrstil anzupassen: Siehe zum Beispiel diese Antwort .

Es ist schon eine Weile her, dass ich in Breckenridge war, aber soweit ich mich an das Gelände und die Trails erinnere, ist es „felsig“. Ich bin mir nicht sicher, ob ich dort von Reifenpannen erwischt werden möchte - das spielt eine Rolle, ob Sie ins echte Hinterland fahren oder sich auf den Radwegen der Resorts zurechtfinden.

Meine Empfehlung sind die Specialized 'leichten' 'Armadillo'-Reifen ' Captain Elite ' - Dual Compound, schön edel, gute TPI-Karkasse, faltbar - die Wunschlistenkästchen werden angekreuzt, je nachdem, wo Sie fahren und was Sie vorhaben (das bedeutet dann kein Schlamm).

Für vorne kannst du die 2,2" und für die Rückseite die 2,0" und in 29er verbauen.

Wie auch immer, ich bin ziemlich neidisch - ich wünschte, ich hätte mich zusammengetan und den Traum gehabt, diesen Sommer zum Radfahren nach Colorado zu fahren! Genießen Sie, ich bin sicher, Sie werden es tun.

Ich werde auf jeden Fall im Hinterland sein - Bärenglockenland. Ich möchte etwas Dauerhaftes, das gut auf losem trockenem Schmutz, toten Kiefernnadeln und Felsen klettert. Meine aktuellen Reifen (S-Works Fast Trak LK) fühlten sich einfach nie so an, als würden sie sich letztes Jahr anschließen. Ich habe mit verschiedenen Reifendrücken gespielt und nichts schien zu helfen.

Als Follow-up wollte ich die Reifen teilen, die ich am Ende gefahren bin.

Als Vorderreifen habe ich mich für einen Michelin "Wild Rac'r" 29 x 2.1 entschieden. Schöne flache Stollen in der Mitte für Geschwindigkeit auf den Geraden, aber kräftige Seitenstollen für Kurvenfahrten. Hat auf dem felsigen Boden super funktioniert.

Auf der Rückseite habe ich ein Specialized "The Captain" S-Works 29 x 2.0 montiert. Er hat schön verteilte Stollen, die sich wunderbar für felsige Anstiege verbinden, ist aber kein gigantischer Reifen, um die Räder auf ebenen Singletrails schnell rollen zu lassen. In Anbetracht der extremen Felsigkeit und Steilheit der Trails in der Gegend von Breckenridge, Colorado, die ich gefahren bin, funktionierten diese Reifen perfekt.

In Bezug auf den Druck lief ich vorne mit 40 psi und hinten mit 35 psi.

Wild Rac'r

Der Kapitän

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