Slick-Reifen und knorrige Reifen gegen holprige Straßen!

Meine Frage ist, ob Slick-Reifen holprige Straßen besser tragen können als knorrige Reifen?

Ich frage dies, weil ich derzeit in Manhattan arbeite und Lieferungen durchführe, und leider habe ich unterwegs einige holprige Straßen, während ich mit meinem Rennrad fahre. Die ständigen platten Reifen, die ich jede Woche bekomme, haben mich dazu gebracht, mit dem MTB zu fahren, aber wenn ich ein MTB benutze, möchte ich so schnell wie möglich fahren, wie ich es mit meinem Rennrad tue, also habe ich festgestellt, dass ich den Reifentyp gewechselt habe zu einem glatten kann man den job machen und da kommt jetzt meine frage her

Können Slick-Reifen holprige Straßen besser vertragen als Stollenreifen?

Ich weiß auch, dass der Luftdruck in dieser Situation einen Einfluss hat, aber ich möchte wissen, ob es darüber hinaus einen Unterschied gibt, der Slick-Reifen besser für holprige Straßen macht als Knobby-Reifen!

Vielen Dank!

Welchen Luftdruck haben Ihre Reifen und wie viel wiegen Sie?
@Criggie 50 psi und ich wiege ungefähr 130-135 Pfund
50 psi auf einem Straßenrad (angenommen um die 25-mm-Reifen) ist viel zu niedrig und wird viele Reifenpannen bekommen. 50 psi auf einem 2-Zoll-MTB-Reifen wären ungefähr richtig. Was sagt die Reifenseitenwand für den maximalen Druck aus - pumpen Sie ihn auf und sehen Sie, ob Sie immer noch eine Reifenpanne haben.

Antworten (1)

JA, glattere Reifen sind besser als Noppen für den Straßengebrauch.

Noppen bedeutet, dass die Karkasse Ihres Reifens etwas höher von der Straße entfernt ist, und wenn Ihre Noppen auf den Ecken der Unebenheiten landen, befindet sich viel mehr Gummi zwischen der Druckluft und der Kante.

Der Nachteil ist, dass Reifen mit Noppen (Reifen) zwischen den Unebenheiten tendenziell weniger dick sind. Wenn Sie also auf das Hindernis zwischen den Reifenstollen treffen, ist die Dicke geringer.

Im Allgemeinen möchten Sie glattere Reifen für die Straße. Pendler- oder Tourenreifen haben tendenziell mehr Dicke, auf Kosten von mehr Gewicht. Rennreifen werden aus Gewichtsgründen tendenziell dünner gemacht.

Auch die Kurvenfahrt auf glatteren Reifen fühlt sich besser an, da die Noppen dazu neigen, sich unter Last seitlich zu winden.

Aber das Größte ist deine Technik.

  • Fahren Sie nicht über Unebenheiten und in Schlaglöcher, wenn Sie sie vermeiden können
  • Wenn Sie Bordsteine/Bordsteine ​​rauf und runter fahren, stoppen Sie es.
  • Entlasten Sie Ihren Sattel, wenn Sie über Unebenheiten fahren – stehen Sie nur auf Händen und Füßen auf
  • Klickpedale eignen sich gut für schnelle spontane Sprünge in letzter Sekunde, vor allem in der unbelasteten Haltung.
Einige Teile von Manhattan haben Kopfsteinpflasterstraßen, auf denen man mit dem Fahrrad ziemlich unangenehm fahren kann. Es gibt keine Möglichkeit, diese zu vermeiden, außer indem man eine andere Route nimmt.
@FighterJet Cobbles wäre ziemlich abgerundet und hätte keine schärferen Ecken, oder?
Scharfe Kurven, nein, aber sehr, sehr holprig.
Slick-Reifen und knorrige Reifen gegen holprige Straßen!
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