Wie alt ist dieses Tandem mit hinterem Lenkzahn?

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Wie alt ist dieser Tandem Rear Steer Skip Zahn?

„Sehr“ würde ich auf die 1960er schätzen. Warum nennst du es Zahn überspringen? Ist die Kette wirklich so alt? Könnte Zwischenkriegszeit sein. Die Reifen sehen aus wie 70er oder 80er Gumwalls. Könntest du noch ein paar Fotos hinzufügen? Dieses ist gut, aber Details wie Kopfabzeichen, Kurbelgarnitur, hintere Zahnräder, Steuerrohrabzeichen und alle Abziehbilder (obwohl es so aussieht, als wäre es neu lackiert worden)
Wenn Sie auf das Bild klicken, hat die größere Version gut sichtbare Sprunggliederkette und kompatible Kettenblätter mit 1/2 Zoll Zahnabstand und jedem zweiten Zahn sehr niedrig. Wikipedia behauptet, dass "Skip Link Chain irgendwann in den 1950er Jahren obsolet wurde".
Ja, ich würde sagen, es ist ziemlich alt – sicherlich vor 1970.

Antworten (3)

Dies sieht aus wie ein Prototyp oder vielleicht sogar eine selbstgebaute Version, da das horizontale Querrohr für den zweiten Fahrer kurz vor Erreichen der Sattelstütze des ersten Fahrers ungleichmäßig abgeschnitten aussieht.

Die Datierung wird ein bisschen ein Trick sein - die Winkel der Unterrohre stimmen mit nichts überein, was ich bei einer flüchtigen Suche im Internet finden kann, aber Tandems mit Hinterradlenkung waren bereits in den 1890er Jahren in etlichen Designs beliebt. Die Preise schienen im Durchschnitt etwa 150 USD zu betragen. Viele wurden in den 1930er Jahren und später recycelt/überholt, normalerweise mit verbesserten Sitzen und Reifen/Rädern. Der Sitz auf dem Bild sieht nicht älter als 50 Jahre aus.

Markennamen, auf die ich gestoßen bin, sind Colsen und Geneva.

Die Kurbeln erinnern mich an Fahrräder vor 1940 mit den spindeldürren Kurbelarmen, im Gegensatz zu konischen Kurbeln, die heute häufiger zu sehen sind.

Ich würde vorschlagen, den Rahmen, sogar die Unterseite, genau auf Markierungen mit Namen oder Nummern zu untersuchen. Dies kann schwierig sein, da die Farbe viel neuer aussieht als das Fahrrad und möglicherweise die Buchstaben- / Nummernprägung auf dem Rahmen oder montierte / geschweißte / genietete Typenschilder ausgefüllt hat.

Es ist nicht allzu weit entfernt von den Colsen-Modellen der späten 30er Jahre, also gehe ich davon aus, dass es mindestens vor dem 2. Weltkrieg ist.

Update: Anscheinend habe ich genau das gleiche Fahrrad unter diesem eBay-Link gefunden: http://goo.gl/yxirV8

hinzugefügt von Nul: Verkäufer sagt: "sieht aus, als wäre es einmal neu lackiert worden. Die Räder und Reifen sehen für dieses Fahrrad nicht richtig aus, obwohl das Ritzel am Hinterrad übersprungen ist. Die Sitze sind nicht original. Ein Pedal unterscheidet sich von der rest. ich weiß nicht welche art es ist, es gibt keine plakette. ich habe eine seriennummer auf der unterseite des vorderen pedalwellengehäuses gefunden. die nummer ist auf dem foto, sieht aus wie #46556. es gibt ein paar Dellen hier und da. Kaufen Sie sie, wenn Sie sie sehen!!"

Fotos von der Auktion (hinzugefügt, damit sie nicht verloren gehen, wenn der Link von ebay verschwindet)

Seitenansicht Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein Lenkverbindung Stokers Kurbel Kapitänskurbel Hinterradnabe, Ständer und Reaktionsarm Hinterrad und Schutzblech Höherlegung hinten Heizersitzhalterung, von links Größeres Hauptfoto.  Zeigt die Sitzhalterung des Kapitäns, vordere untere/obere Rohre Doppelkielrohre, mit dem Fahrrad auf dem Kopf.  Zeigt Löcher im Tretlager Seriennummer am Tretlagergehäuse

Die Auktion endete am 30. Juni 2016 mit einem Zuschlagspreis von 699,99 USD

@nui das hätte ein Kommentar sein können, keine Bearbeitung.
Das sind einige hervorragende Web-Archäologie-Fähigkeiten! Gute Entdeckung - ich stimme zu, dass es das gleiche Fahrrad ist.
Die zerhackte Natur des hinteren Tretlagers (von unten gesehen) verstärkt die Annahme, dass es sich um eine Sonderanfertigung oder einen Prototyp handelt.
Es scheint so eingestellt worden zu sein, dass der vordere Fahrer mit einer viel höheren Trittfrequenz tritt als der hintere, vielleicht etwa doppelt so schnell. Könnte diese Anforderung ein Grund für ein kundenspezifisches Design sein?

Zwischen den Kriegen scheint am wahrscheinlichsten. Colson passt die Struktur an, kein Custom oder Prototyp. 70 plus Jahre alt (viel Zeit für Änderungen) . hatte ursprünglich 28-Zoll-Holzfelgen und Einzelschlauchreifen (jetzt sehr teuer zu bekommen) und wurde neu bereift, um es fahrbar zu machen. Scheint 27-Zoll zu sein, wahrscheinlich frühestens Mitte der 70er Jahre. Jetzt würden 29er Straßenreifen die Kotflügel gut ausfüllen. Das "zerhackte" Tretlager war Sparsamkeit ab Werk >mach es mit dem, was wir hier haben< damals bei Kleinserienzyklen üblich. Toller Fund, genieße die Fahrt.

***** Eindeutig ein Fahrrad aus der Zeit von 1939 oder früher (beurteilen Sie ein Fahrrad niemals nach seinen Reifen oder miesen Sitzen), das eindeutig von einem Siebtklässler lackiert wurde. Sogar der Seriennummern-Look VGT, Skip-Zahn und anderes Zubehör sagen mir, dass es auf die 80 Jahre zugeht. Jemand muss es zerlegen, die richtigen Räder, Reifen und Sitze besorgen und es vorzeigbar machen.***

Können Sie bitte VGT definieren?