Wie berechne ich das Federgewicht für mein Fahrrad?

Ich habe ein selbstgebautes Fahrraddesign und den hinteren Stoßdämpfer, der mit dem Teil geliefert wurde, ist unten, also möchte ich einen, der besser geeignet ist. Aber ich habe keine Ahnung, wie ich berechnen soll, was ich kaufen soll, was die Spannung der Feder betrifft.

Bei Amazon zum Beispiel gibt es viele Stoßdämpfer von 550 lbs bis 1500 lbs. Ich will weder eine unbewegliche Feder noch einen weiteren Schwächling, also wie berechne ich, welchen Schock ich bekomme?

ZUSÄTZLICHE INFORMATIONEN BEARBEITEN
Ich habe diesen Rechner gefunden https://www.tftuned.com/spring-calculator
Ich habe 210 lbs eingegeben - Stoßhub 1,5 "- Radweg 4,5" - 33% Durchhang

Ich habe keine Ahnung, wie ich diese Ergebnisse lesen soll.

Wollen Sie damit sagen, dass Sie Ihr eigenes Full-Suspension-Bike gebaut haben? Verwechseln Sie auch den Stoßdämpfer (oder Dämpfer) mit der Feder?
Haben Sie eine Bewertungsnummer für Ihren aktuellen Dämpfer? Ist es überhaupt einstellbar?
@Criggie Mir ist noch nie aufgefallen, dass auf der Feder eine Bewertung für meinen Dämpfer für 550 Pfund steht. OK, das ist ein guter Ausgangspunkt, jetzt muss ich mehr hinzufügen, aber wie viel mehr?
@Argenti Apparatus Ich habe Teile von mehreren Fahrrädern genommen und die Federung des hinteren Hecks stammt von einem 20-Zoll-Mountainbike. Die Feder ist ohne Stoßdämpfer, wird aber online als Stoßdämpfer verkauft, daher verwende ich dieselbe Nomenklatur.
Jargon für Sie: Ein Stoßdämpfersystem besteht aus einer Feder und einem Dämpfer. Die Feder kann aus Metall oder möglicherweise Elastomergummi sein. Der Dämpfer ist oft eine Art Zylinder, der einer Bewegung von der Mitte weg widersteht, indem er Luft oder Wasser oder mehr Elastomer verwendet. Mit nur einer Feder wird Ihre Fahrt federnd und hart sein. Der Dämpfer arbeitet, um die Natur der Feder aufzuheben, ihren neutralen Mittelpunkt zu überschreiten.
youtube.com/watch?v=GW__Gzkk4G0 ist hilfreich, um zu verstehen, wie die Sperrung funktioniert. Obwohl es um Autos geht, sind die Prinzipien die gleichen, es dauert nur 10 Minuten und es ist lächerlich altmodisch.
@Criggie Ich habe das schon, ich bin ein lizenzierter Mechaniker. Ich brauche nur eine Nummer für meine Federspannung.
@EricHuelin cool - das Hinzufügen eines Fotos des Setups Ihres Fahrrads könnte anderen helfen, fundiertere Vermutungen anzustellen.
Abstimmung vorerst offen lassen - es ist ziemlich klar, dass Eric nach einem "Federraten" -Wert für eine Aufhängungsfeder sucht. "Wie berechne ich die erforderliche Federrate für mein vollgefedertes MTB" ist vielleicht eine bessere Frage. Wir brauchen jedoch wirklich ein Foto von OPs Fahrrad, um zu zeigen, um welche Art von Aufhängung es sich handelt.

Antworten (2)

Ich habe ein paar Websites mit Taschenrechnern gefunden, die für Sie nützlich sein könnten:

https://j-techsuspension.co.uk/pages/spring-calculator http://www.bearandwife.com/bear/cycling/springcalc.html

Das erste hat leider keine Möglichkeit, den Durchhang einzustellen. Die 2. hat mehr Details, spuckt aber die gleiche Zahl aus, wenn Sie den Durchhang auf 25 % einstellen

Basierend auf diesen können wir sagen, dass Sie eine Feder von mindestens 750 lb/in und nicht mehr als 1000 lb/in benötigen.

Bearbeiten: Diese Ergebnisse passen gut zu den Informationen in Criggies Antwort. Ein Frühjahr mit 850 lb/in scheint eine sichere Wahl zu sein.

Der Abstandsunterschied vom Drehpunkt des Hecks zur Aufstandsfläche des Rads und der Befestigung am Heck zur Feder ist ein Multiplikator für die Gewichtskapazität. In meinem Fall bedeutet 3-mal weiter entfernt, dass die Feder eine Gewichtskapazität des Fahrrads und des Beifahrers X3 benötigt, um die Feder auf den Boden zu bringen. Und dann mehr hinzufügen, damit es nicht zerdrückt wird.

Von dieser Federrechner-Site "Die Federrate ist die Kraft, die erforderlich ist, um die Feder um einen Zoll zusammenzudrücken, und wird in Pfund gemessen."

Ihre aktuelle Feder ist laut Etikett mit 550 Pfund bewertet

Optional - um es zu testen, platzieren Sie die Feder an einem Ort, an dem Sie die Kompression genau messen können, und belasten Sie sie mit 55 Pfund Gewicht. Es sollte 1/10 Zoll zusammengedrückt werden und dann auf die ursprüngliche Länge zurückspringen. Ebenso sollte es 1/10 Zoll ausfahren, wenn Sie 55 Pfund daran hängen.

Solange Sie ihre elastischen Grenzen nicht überschreiten, prallt die Feder auf ihre leere Größe zurück (so besagt das Hookesche Gesetz). Andernfalls verformt sie sich dauerhaft, aber das erfordert viel Gewicht.

Basierend auf den Zahlen in Ihrer Frage lauten die Antworten des Rechners:

Single Pivot / DW-Link

CCDB/5th(CVT)/Man(SPV)    764 lbs  
Fox/RS/Maz (shims)       859 lbs

Dies ist eine Eingelenkaufhängung:https://cdnmos-bikeradar.global.ssl.fastly.net/images/news/2010/11/16/1289905871746-xpg6sxc9nxig-630-354.jpg

4 Bar / VSS

CCDB/5th(CVT)/Man(SPV)    840 lbs
Fox/RS/Maz (shims)      935 lbs

Dies ist eine schwenkbare Aufhängung:

https://cdnmos-bikeradar.global.ssl.fastly.net/images/news/2010/11/16/1289905871746-fwlj3viv0opq-630-354.jpg

Die anderen Titel sind Marken

  • CCDB ist wahrscheinlich Cane Creek
  • 5. CVT ist wahrscheinlich Progressive Suspension Fifth Element
  • SPV ist ein Manitou-Luftstoßdämpfer
  • Fox ist Fox Suspension
  • RS ist RS-Federung
  • Maz entgeht mir leid
  • Shims sind eine Möglichkeit, die Feder einzustellen, indem mehr scheibenartige Hindernisse hinzugefügt werden, um die Feder früher zusammenzudrücken.

Da Ihr Fahrrad etwas vom Standard abweicht, müssen Sie am Ende des Tages raten. Wenn Ihr Fahrrad einen Wippendrehpunkt in der Aufhängung hat, gehen Sie höher oder wenn es ein gerader Squash ist, wählen Sie eine leichtere Federrate.

Sie können auch die normale Belastung berücksichtigen, die Sie auf den Sattel ausüben, wenn er durchschlägt. Stellen Sie sich dann die Hälfte dieses Gewichts vor und extrapolieren Sie von dort aus.

Kein Anspruch auf Prämie - Ich habe angefangen, dies zu schreiben, bevor Sie das hinzugefügt haben. Außerdem gibt diese Antwort keine Berechnung an, sondern versucht nur, den Jargon des Taschenrechners zu interpretieren, der nicht wirklich eine Antwort ist, aber für einen Kommentar zu lang war.
Wie berechne ich das Federgewicht für mein Fahrrad?
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