Wie entferne ich diese Shimano Kassette (eigentlich: Freilauf)?

Ein Nachbar kam auf mich zu, um ihm beim Entfernen der Kassette aus dem Rad im Bild unten zu helfen. Ich bin mit dem modernen Shimano-Verschlussring vertraut, würde mich aber über Tipps freuen, wie man diesen entfernt.

Shimano MF-TZ21 Freilauf

@TakahiroWaki - Diese Anweisungen gelten für eine Kassette. Das ist ein Freilauf. Alle Zahnräder befinden sich in einer Einheit, die auf die Nabe geschraubt wird. Sehen Sie sich den ersten Link in meiner Antwort an, wie sich diese beiden Dinge unterscheiden. Es ist tatsächlich einfacher als das dort beschriebene Verfahren.

Antworten (1)

Das ist ein Freilauf von Shimano, keine Kassette. Zum Ausbau benötigen Sie einen Freilaufabzieher wie Park Tool FR-1. Beachten Sie, dass dies nicht das gleiche Werkzeug wie das Kassettenwerkzeug ist (z. B. Park Tool FR-5 für Shimano-Kassetten).

Siehe diesen Link zum Entfernen mit dem Freilaufentferner (empfohlene Methode) oder diesen Link zum destruktiven Entfernen ohne den Freilaufentferner (nicht empfohlen; hauptsächlich für Freiläufe, für die kein Entferner verfügbar ist).

In diesem Fall wäre es also am besten, ein Werkzeug zu finden, das in die beiden Löcher eingreift, um den Ring gegen den Uhrzeigersinn zu drehen?
Nein, du entfernst den Ring nicht. Der Freilauf (ganze Einheit) wird in einem Stück auf die Nabe geschraubt. Sie nehmen die Achsmutter ab, setzen das FR-1 auf, um die Verzahnung einzurasten, setzen die Achsmutter wieder fest, aber nicht fest, drehen das FR-1 eine Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn, entfernen die Mutter und drehen das FR-1 von Hand gegen im Uhrzeigersinn, bis das Ding abgeht.
Wenn Sie einen Stiftschlüssel verwenden, um das Ding mit den zwei Löchern zu öffnen, werden Sie am Ende ein Durcheinander mit all den Lagern und Sachen machen, die herausfallen. Ein Freilaufwerkzeug von Shimano (Park Tool FR-1) ist an den meisten Orten leicht zu finden. Es sieht aus wie ein Werkzeug zum Entfernen von Kassetten, ist aber nicht dasselbe. Die destruktive Option ist, wenn Sie keine andere Wahl haben – ich empfehle es nicht.
@ChristianLindig - Wenn Sie sich das obige Bild sehr genau ansehen, werden Sie feststellen, dass sich auf der Innenseite der zylindrischen Öffnung in der Mitte der Kettenradbaugruppe einige Keile befinden. Nachdem Sie die Muttern an der Achse entfernt haben, gleitet ein zylindrisches Freilaufwerkzeug hinein und greift in die Keile ein. Bringen Sie eine der Muttern locker wieder an, um das Werkzeug an Ort und Stelle zu halten. Dann benötigen Sie einen großen verstellbaren Schraubenschlüssel, um das Werkzeug zu drehen.
Werden nicht beide Räder mit demselben Schlüssel abgenommen?
@TakahiroWaki - Sie bekommen beide Räder mit demselben Schraubenschlüssel aus dem Rahmen. Aber die Frage ist, den Freilauf (das Ding mit den ganzen Zahnrädern am Hinterrad) zu entfernen, was man mit einem Spezialwerkzeug machen muss. Sehen Sie sich den ersten Link in der Antwort an, was Christian tun möchte, und es wird klar sein.
Gee, ich hatte gehofft, dass die "zerstörerische" Methode Dynamit beinhaltet.