Wie entferne ich Rost von meinem Sattelrohr?

Ich habe gerade meinen Sattel herausgezogen, als ersten Schritt, mein Fahrrad für die Winterlagerung zu zerlegen, und festgestellt, dass sich zwischen meinem Sattelrohr und meiner Sattelstütze Rost gebildet hat. Der Rost beginnt vielleicht 3 Zoll im Rohr und setzt sich für vielleicht 4 weitere Zoll fort.

Kann ich irgendetwas tun, um den Rost von Rohr und Pfosten zu entfernen? Welche Schritte kann ich unternehmen, um eine Neubildung zu verhindern?

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Antworten (4)

Sie können wahrscheinlich eine kleine Drahtbürste verwenden, um den Rost aus dem Rahmen zu entfernen, und für die Zukunft JP Weigle Frame Saver -Spray verwenden. Es wirkt als Rostschutzmittel und sollte daher die Rostbildung auf der Innenseite des Rahmens verlangsamen / stoppen. Sie können Frame Saver bei JensenUSA bekommen (ich bin sicher, es gibt auch viele andere Spots).

Es soll innerhalb des Rahmens verwendet werden? Es wird nicht als Schmiermittel dienen und dazu führen, dass meine Sattelstütze bei Erschütterungen im Sitzrohr nach unten rutscht?
Es ist im Grunde Aerosol-Leinöl. Ein wenig Lösungsmittel auf einem Lappen, um das Öl um den Sattelstützenkragen herum abzuwischen, sollte ausreichen. Leinöl trocknet (polymerisiert) über ein paar Wochen an der Luft zu einem Feststoff, daher würde ich mir mehr Sorgen darüber machen, dass das Leinöl Ihre Sattelstütze stecken lässt. Und lassen Sie das Zeug mindestens ein paar Wochen trocknen, bevor Sie die Post wieder einsetzen.
@meagar: Sie sollten Ihre Sattelstütze auf jeden Fall schmieren (vorausgesetzt, es ist Metall). Eine sehr dünne Fettschicht auf dem Pfosten verhindert Abrieb oder Korrosion zwischen dem Pfosten und dem Rahmen und kann helfen, Wasser fernzuhalten, das die von Ihnen gefundene Korrosion verursacht. Wenn Ihr Pfosten rutscht, müssen Sie Ihren Kragen festziehen und/oder weniger Fett verwenden. Aber du solltest es schmieren, wenn du es später sicher wieder rausbekommen willst.

+1 mit Frame Saver. Ich lebe in einer regnerischen Gegend und benutze es für alle meine Stahlfahrräder.

Wenn Sie den Rost vor dem Auftragen vollständig entfernen möchten, verwenden Sie eine konische Kupferdrahtbürste (mit langem Bohraufsatz), die groß genug ist, um genau in das Sitzrohr zu passen. Verwenden Sie die langsame Bohrereinstellung und führen Sie sie allmählich an der Innenseite des Rohrs auf und ab. Sie können auch einen Rostreiniger verwenden und ihn auf die Bürste oder sogar etwas WD40 auftragen, um den Rost aufzubrechen.

Wenn Sie es haben, können Sie das Rohr mit einem Schwammbürstenaufsatz reinigen. Als nächstes verschließen Sie die Löcher des Rahmens und sprühen Sie den Frame Saver leicht hinein. Rollen Sie den Rahmen herum, um ihn vollständig zu beschichten, und lassen Sie ihn 24-48 Stunden lang trocknen. Es fühlt sich klebrig an, aber nicht nass, wenn es trocken ist.

Um dieses Problem vollständig zu umgehen, können Sie auch eine Nicht-Stahl-Sattelstütze kaufen.

Ich habe dieses Video gefunden und beschlossen, es ihm gleich zu tun. Er bringt eine Art Verlängerung an seiner Bohrmaschine an und befestigt am Ende ein winziges 1-Zoll-Stahldrahtrad. Er fährt das Rad einige Zeit im Sitzrohr auf und ab, bis der Rost weg ist.

Ich habe mich sehr bemüht, aber in meinem Land noch nie ein so kleines Drahtrad gefunden, zumindest keins, das auf eine Verlängerung passt. Also habe ich improvisiert.

Ich habe ein Stück 12mm Rundholz gekauft. Am Ende schneide ich einen 5 cm langen Schlitz mit einer Metallsäge, um den Schlitz so dünn wie möglich zu machen. Ich schnitt einen 5 cm breiten Streifen aus dem gröbsten Schmirgelpapier, das ich finden konnte, führte ihn in den Schlitz ein und wickelte ihn um die Stange.

Das Papier flatterte irgendwie, da der Durchmesser, wenn es kompakt zusammengerollt war, nicht so groß war wie das Innere der Röhre. Ich dachte, dieses Flattern war gut genug, aber nach einiger Zeit war sehr wenig passiert. Also lege ich Stücke Toilettenpapier zwischen die Schichten / Wicklungen aus Schmirgelpapier, um den Durchmesser zu vergrößern. Am Ende hatte ich einen perfekten Durchmesser, den ich in das Rohr einpassen konnte, während es noch an den Seiten drückte.

Es dauerte ein paar Minuten, um den ganzen Rost zu entfernen.

Der Durchmesser der Stange war zu groß für meine Bohrmaschine, also habe ich sie mit einem Messer dünner geschnitten. Aber es war sehr schwierig, so zu schneiden, dass dieser dünnere Teil parallel zum Rest war, und daher schlug / hämmerte die Stange beim Drehen. Es wäre viel besser gewesen, eine 10-mm-Stange zu kaufen.

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Ich kenne die Vor- und Nachteile der Verwendung von Stahldraht, Messingdraht oder Schmirgelpapier nicht. Ich vermute, dass Schmirgelpapier vielleicht das Material abnutzt und nicht nur den Rost, und mehr als Messing- und Stahldraht. Vielleicht ist die Verwendung eines Speichenrads aus Messing oder Stahl immer noch eine bessere Lösung, aber ich weiß es eigentlich nicht.

Das einzige Speichenrad in der richtigen Größe, das ich je gefunden habe und das auch auf einer Verlängerung für die Bohrmaschine montiert werden konnte, war dieses hier: link . Es ist ein 25-mm-Speichenrad aus Messing für 1,6 GBP inkl. Versand. Aber es wird einen Monat dauern, bis ich es aus China bekomme. Ich würde es dann mit einer Erweiterung wie dieser verwenden ( Link ).

Mit etwas Stahlwolle am Ende einer Stange können Sie eine überraschende Menge davon herausbekommen (wie Sie es befestigen, erfordert möglicherweise etwas Einfallsreichtum). Versuchen Sie danach, es mit einem Lappen zu reinigen.