Ich habe nie verstanden, wie das Überbuchen von Flügen eigentlich funktioniert. Ich verstehe das wirtschaftliche Prinzip, nur nicht, wie es praktisch gemacht wird. Zum größten Teil gibt es zwei Arten von Fluggesellschaften, Billigfluggesellschaften und Full-Service-Fluggesellschaften.
Bei Full-Service-Fluggesellschaften können Sie während der Buchung kostenlos einen Sitzplatz reservieren, und bei Billigfluglinien können Sie keinen kostenlosen Sitzplatz reservieren, aber meistens wird Ihnen ein Sitzplatz zugewiesen, wenn Sie im Voraus online einchecken müssen, was die meisten von ihnen verlangen . In jedem Fall haben Sie normalerweise eine Sitzplatznummer, wenn Sie am Flughafen ankommen.
Wie können mehr Menschen zum Flughafen kommen, als Sitzplätze verfügbar sind, wenn bereits geklärt ist, wer wo sitzt?
Weisen sie nur zwei Personen pro Sitzplatz zu? Wenn beide Personen auftauchen und ein weiterer Sitzplatz frei ist, würde das nicht zu massiven Sitzplatzwechseln während des Einsteigens führen?
Wenn der Flug sehr voll ist, können Sie normalerweise keinen Sitzplatz reservieren. Sie erhalten eine Meldung wie „Für diesen Flug ist derzeit keine Sitzplatzreservierung verfügbar, bitte wählen Sie beim Check-in einen Sitzplatz aus.“
Dies kann AUCH beim Einchecken passieren: Sie erhalten möglicherweise eine Bordkarte ohne Sitzplatz darauf und werden angewiesen, „sich einen Sitzplatz von einem Gate-Agenten zuweisen zu lassen“.
Auch ein zugewiesener Sitzplatz ist keine Garantie. Wenn einige VIPs mit hohem Status und teuren Tickets in letzter Minute auftauchen, können sie Passagiere der unteren Klasse treffen.
Bei Full-Service-Fluggesellschaften können Sie während der Buchung kostenlos einen Sitzplatz reservieren
Diese Zeiten sind größtenteils vorbei und die Unterscheidung zwischen „Full Service“ und „Budget“ ist bestenfalls verschwommen. Beispielsweise berechnet die Lufthansa-Gruppe jetzt 35 USD pro Segment für eine Sitzplatzreservierung (Transatlantik). United Basic Economy ist viel schlimmer und restriktiver als beispielsweise Jet Blue. Die Full-Service-Carrier haben sich dem Rennen nach unten angeschlossen. Ironischerweise ist es selten billiger und die harten Einschränkungen rechtfertigen fast nie den winzigen Preisunterschied. Tatsächlich war ein Flug, den ich diese Woche gebucht habe, in der Basic Economy um 300 $ teurer als in der regulären Economy.
Ich denke, es ist schnell gelöst, wenn Sie sich daran erinnern
Ein typisches Beispiel: Vor zwei Monaten bin ich von Kansai nach Incheon und zurück geflogen. Ich hatte bei ANA gebucht, aber die ausführende Fluggesellschaft war Asiana. Obwohl sie beide Star Alliance-Mitglieder sind, schlug das Buchungssystem nicht vor, dass ich bei der Buchung einen Sitzplatz auswähle (ich war nicht überrascht, das passiert öfter). Außerdem wurde mir nicht einmal ein Online-Check-in angeboten, sondern ich musste mich tatsächlich am Flughafen anstellen. So erhielt ich meinen Sitzplatz erst etwa 90 Minuten vor dem eigentlichen Abflug.
Wenn der Prozentsatz der Kunden, die diesen Weg gehen müssen, groß genug ist, verschwindet das Sitzplatzproblem.
(Außerdem, wenn ich nicht beabsichtige, einen Flug zu nehmen, ist es mir normalerweise egal, meine Zeit mit der Auswahl von Sitzplätzen usw. zu verschwenden.)
Wie können dann manchmal mehr Leute zum Flughafen kommen, als Sitzplätze verfügbar sind, wenn bereits geklärt ist, wer wo sitzt?
Sie gehen davon aus, dass das Online-Check-in-System Sie nicht belügen kann. In der Praxis ist das problemlos möglich. Ich sehe auf Anhieb zwei Möglichkeiten:
Das System lässt Sie vor dem Flug keinen Sitzplatz auswählen, wenn alle Plätze bereits belegt sind. Sie müssten sich dann am Check-in-Schalter des Flughafens anstellen und möglicherweise würde jemand von seinem im Voraus gebuchten Sitzplatz gestoßen, damit Sie den Flug antreten können, abhängig von Ihrem Status bei der Fluggesellschaft.
Das System lässt mehr als eine Person einen bestimmten Sitzplatz auswählen, würde dann aber nur eine oder keine von ihnen für den Flug einchecken lassen. Es ist auch möglich, die Sitzplätze am Flugsteig neu zu mischen, je nachdem, wer tatsächlich zum Flug erscheint.
Sehr leicht.
Nicht alle Leute erscheinen am Flughafen (aus Gründen) und ein leerer Sitzplatz ist in der Tat so wertvoll, dass die Fluggesellschaften Sitzplätze mit doppelten Sitznummern reservieren . Es gibt sehr ausgeklügelte Computerprogramme, die auf Statistiken basieren und vorhersagen können, wie viele Personen an Bord sein werden, so dass die Anzahl leerer Sitze minimiert wird.
Aber natürlich funktioniert es manchmal nicht, alle Leute sind da und die Airline hat zwei Leute mit der gleichen Sitznummer. Was jetzt? Die Feilschrunde beginnt:
"Liebe Passagiere, wir brauchen etwas mehr Platz. Wir bieten eine Entschädigung von 200 Dollar und einen Freiflug zum Ziel ein paar Stunden später, wenn jemand sein Ticket aufgibt"
....
"Ähm ... liebe Passagiere, wir haben noch nicht genug Plätze. In einer unerhörten Großzügigkeit erhöht unsere Fluggesellschaft das Angebot von 200 auf 400 Dollar."
....
"Da unser Flug hinter dem Zeitplan liegt, bieten XYZ-Fluggesellschaften jetzt 800 Dollar für einen freien Sitzplatz an. Jemand?"
United Airlines beging den Fehler, mit Gewalt vorzugehen und zwang einen Arzt gegen seinen Willen, das Flugzeug zu verlassen . Unnötig zu erwähnen, dass die öffentliche Gegenreaktion gewaltig war und ich denke, dass diese Option nicht weiter verfolgt wird.
Nun muss gesagt werden, dass die Computer ziemlich gut sind, sodass derzeit nur 20 von 10 000 Passagieren ihren Platz verlassen. Leider sind einige US-Bürger kluge Köpfe und reservieren jetzt bewusst Sitzplätze, um sie für den mehrfachen Wert des ursprünglichen Ticketpreises aufzugeben. (Artikel ist leider auf Deutsch) .
Ob und wann Sie einen bestimmten Sitzplatz auswählen können, ist von Fluggesellschaft zu Fluggesellschaft und in einigen Fällen sogar von Flug zu Flug sehr unterschiedlich (z. B. Langstrecke/international vs. Kurzstrecke/Inland).
Dies kann von jeder Person, die zum Zeitpunkt der Buchung kostenlos einen Sitzplatz auswählen kann, bis hin zu niemandem, der überhaupt einen Sitzplatz auswählen kann (obwohl dies ziemlich selten wird), mit Zwischenschritten reichen, darunter:
Auch der Buchungsprozess selbst muss nicht unbedingt sofort die Sitzplatzauswahl beinhalten, es kann sich oft um einen sekundären Prozess nach der Buchung handeln, was für unerfahrene Reisende nicht immer sehr offensichtlich ist.
Daher gibt es viele Fälle, in denen Sitzplätze erst beim Check-in zugewiesen werden. Selbst wenn Sie online einchecken können, können Sie in Situationen geraten, in denen Sie den Check-in nicht online durchführen können und eingeladen werden, dies am Flughafen zu tun (das ist oft ein früher Hinweis auf eine mögliche Überbuchung) oder Ihr Die Bordkarte weist ausdrücklich darauf hin, dass Ihnen beim Einsteigen ein Sitzplatz zugewiesen wird.
Natürlich gibt es auch einige Fluggesellschaften, die überhaupt keine Sitzplätze zuweisen und die Passagiere zum Zeitpunkt des Einsteigens auswählen lassen.
Hinzu kommen operative Probleme (Wechsel von einem Flugzeug auf ein anderes, Probleme mit dem Flugzeug oder der Besatzung, die seine Kapazität reduzieren, Premium-Passagiere von früheren verspäteten/annullierten Flügen...), und Sie können am Ende eine ganze Reihe von Problemen haben.
Es gibt oft mehr Probleme mit "traditionellen" Fluggesellschaften (da sie mehr "flexible" Tickets und Premium-/Elite-Passagiere haben, für die eine Überbuchung sinnvoll ist, und mehr Variationen bei den Flugzeugtypen) als mit LCCs, die nicht wirklich überbuchen müssen: einmal Ein Sitzplatz ist verkauft, bezahlt, ob der Passagier tatsächlich fliegt oder nicht, obwohl die Grenze nicht unbedingt so eindeutig ist.
Ich denke, es gibt viele mögliche Gründe dafür, dass so etwas passiert. Mir ist es nur einmal passiert, ich flog mit Swiss Airlines von Zürich nach Prag, ich hatte meinen Sitzplatz bei der Buchung reserviert und ich denke, fast alle anderen Passagiere auch. Sie gaben bekannt, dass durch einen Systemfehler ein Überbuchungsproblem aufgetreten sei und sie einen Passagier als Freiwilligen für den nächsten Flug benötigten.
Ich hatte es überhaupt nicht eilig, also meldete ich mich freiwillig und sie erklärten mir, dass sie eine 150 € Prepaid-Debitkarte (genauer gesagt MasterCard) anbieten würden, die überall zusammen mit dem nächsten Flug am selben Tag nach 3-4 Stunden verwendet werden könnte. Sie erklärten mir, dass es einen Fehler im System gab und versehentlich 1 Sitzplatz mehr als verfügbar gebucht wurde. Da ich selbst Softwareentwickler bin, weiß ich, dass es selbst in den wichtigsten und geprüften Systemen manchmal zu Problemen kommen kann, also neige ich dazu, ihnen zu glauben.
Auch die Tatsache, dass das Personal so besorgt war und traurig aussah und es vor Beginn des Boardings ankündigte, zusammen mit den meisten Passagieren, die schockiert und besorgt waren, den Flug zu verlieren (ein armer Kerl, der ein Organ für eine Spende transportierte, war wirklich besorgt …), machte es aus scheint mir, dass es ungewöhnlich ist und es tatsächlich ein Systemfehler war.
Leider sind am Ende 3 Leute nicht erschienen, also war Platz für alle.
Auf fast allen meinen Flügen waren ein paar Sitze frei, also macht das, was Thorsten sagt, tatsächlich Sinn und könnte ein Grund sein, warum das bei einigen Fluggesellschaften passiert.
Jan
Neusser
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