Wie groß ist der tatsächliche Seilzug von Bremshebeln?

Ich verstehe, dass es 2 Bremshebelkabelzugstandards gibt:

  • Standard-Zughebel
  • Lange Zughebel (für V-Bremsen und Scheibenbremsen)

Aber was ist der eigentliche Unterschied in der Zugkraft? Und speziell: Wie groß ist der maximale Hub, den der Hebel am Kabel verursacht (in mm oder in Zoll)?

Bremshebel-Zugdiagramm

Vielen Dank für dieses Diagramm. Nachdem ich Sie auf die Terminologiefrage hinweisen wollte, stellte ich fest, dass keiner der Begriffe darin enthalten war ... das wurde jetzt behoben
Seltsam, ich kann diese Informationen nirgendwo finden. Obwohl ich mir keinen Grund vorstellen kann, warum Sie es wissen müssten, es sei denn, Sie bauen einige Abgänger. Es sei denn, Sie sind nur Neugierige, was vollkommen gültig ist.
Ich wage zu behaupten, dass die meisten Hebel zusammen mit einem Bremssattel konstruiert sind und dass es dafür keine endgültige Spezifikation gibt.
Ist es möglich, dass der Montageort und die Form der montierten Stangen nicht allgemein angegeben sind, um den Federweg zu beeinflussen? Auch die Position des Griffs zu den Stangen am Punkt, an dem die Bremsen Kontakt haben, ist wichtig, um die nutzbare Zugkraft zu bestimmen. Viele Variablen außerhalb der Kontrolle des Herstellers des Hebels.
@mattnz: Ich glaube nicht, dass das der Fall wäre, da Sie in der Lage sein müssen, das Bremskabel einige Standardmaße von mm zu ziehen, um die Bremse vollständig zu aktivieren. Je nach Montage, Griff usw. kann es zu zusätzlichem Zug kommen, aber Sie müssten mindestens das Minimum für diese Standardart haben ... Es gibt auch Probleme mit dem Hebelverhältnis (das Koppeln von langen Zughebeln mit kurzen Zugbremsen würde sehr stark erfordern Hände)
Ich habe an keinem meiner Fahrräder Kabelbremsen, aber das ist sicherlich an einem tatsächlichen Fahrrad messbar. Ich erinnere mich, dass das Speed ​​Dial auf den Avids ein einstellbares Kabelzugverhältnis zuließ, sie könnten einige Spezifikationen über den Bereich haben.
Mit einem perfekten Radzug kann es sehr kurz sein. Eine leichte Wölbung in der Felge und ein längerer Zug ist erforderlich......
Ich glaube, der Unterschied beträgt ungefähr 2:1, aber ich habe noch nie Zahlen gesehen.
(Messen Sie den Abstand zwischen den beiden Punkten im obigen Diagramm.)

Antworten (1)

Ein langer Zughebel (z. B. für V-Brakes, Mountain Mechanical Discs) zieht das Kabel etwa doppelt so lang (aber etwa halb so hart) wie ein kurzer Zughebel (Bremssattel, Cantilever, Straßenscheiben).

Dies wird durch den Abstand zwischen dem Ende des Kabels und dem Drehpunkt des Hebels bestimmt . Laut diesem Thread ist es mit einigen Variationen für kurzes Ziehen deutlich niedriger als für langes Ziehen (es scheint, als wäre unter 30 mm eine Grenze für kurzes Ziehen bis langes Ziehen, wenn Sie einen Hebel aus der Tonne nehmen). Park Tool gibt an, dass der Abstand vom Kabelende zum Hebeldrehpunkt etwa 21 mm für einen kurzen Zug (etwa 42 mm für einen langen Zughebel) und bei einer 20-Grad-Bewegung beträgt (stellen Sie sich den Abstand vom Kabelende zum Hebeldrehpunkt als Radius eines Kreises vor - Mit diesem Radius und dem Winkel, in dem der Hebel aufsetzt, können Sie das insgesamt mögliche gezogene Kabel berechnen), ziehen Sie etwa 7 mm Kabel für einen kurzen Zug (gegenüber 15 mm für einen langen Zughebel).

Offensichtlich gibt es bei diesem Parameter eine gewisse Flexibilität, die es verschiedenen Herstellern ermöglicht, unterschiedliche Kabelzüge zu entwerfen, um unterschiedliche Arten von Hebelgefühlen zu erzielen. Dies kann auch mit Systemen wie Avids Single Digit-Reihe von Bremshebeln im Handumdrehen angepasst werden. Jemand behauptet, dass die Anpassung an den Avid Single Digit-Hebeln ausreicht, um Short Pull (YMMV) auszuführen. Wenn Sie eine Bremse (oder einen Hebel) von Shimano oder SRAM kaufen, gibt das Handbuch normalerweise einen "optimalen" Hebel (oder eine optimale Bremse) zum Koppeln an.

Wenn Sie einen langen Zughebel mit kurzen Zugbremsen verwenden, ist es einfach, die Bremse zu ziehen, aber es ist sehr schwierig, die Bremskraft mit einem harten Hebelgefühl aufzubringen. Wenn Sie kurze Zughebel mit langen Zugbremsen verwenden, werden Sie wahrscheinlich den Hebel durchstoßen, bevor Sie mit einem weichen Hebelgefühl anhalten (oder das Rad blockieren). Achten Sie daher zu Ihrer Sicherheit darauf, den Zug des Hebels mit der Bremse abzugleichen (befolgen Sie die Anleitung, außer auf eigene Gefahr!).

Mit einem Reisebüro können Sie zwischen den Systemen wechseln . Einige Hebel haben auch einen Schalter, der mit beiden Arten mit dem Umlegen des Schalters funktioniert (z. B. Shimano ST-EF65 Schalthebel + Bremshebel).

Aus praktischen Gründen, es sei denn, Sie bauen Bremshebel oder haben einen Haufen davon herumliegen, von dem Sie nicht einfach die Modellnummer googeln können (in diesem Fall wurden sie entweder von BSOs abgezogen oder sind wahrscheinlich alt genug, um nur kurz zu sein Pull) oder a priori wissen, welche Art von Kabelzug sie haben, warum sollten Sie das wissen wollen?
Zu wissen, dass der Schwenkabstand bei kurzen 21 mm und bei langen doppelt so hoch ist, ist wahrscheinlich der beste Weg, die beiden "in freier Wildbahn" zu unterscheiden. Dieser Abstand kann ziemlich leicht mit dem Auge erfasst werden – 0,8 Zoll gegenüber 1,6 Zoll von der Mittellinie des Kabels zum Drehpunkt. (Vorausgesetzt, der Mechanismus ist nicht in einem knalligen Plastikgehäuse versteckt.)
Ich bin jedoch gespannt, wann Sie sie in der Wildnis überhaupt realistisch anhand der Pivot-Distanz unterscheiden müssen
Wenn Sie versuchen, die Kompatibilität zwischen Komponenten ohne Markenzeichen herauszufinden, insbesondere solchen, die aus der Kiste mit ungeraden Teilen gezogen wurden.
(Wie ich vor ein paar Wochen tun musste, um Fahrräder für Weihnachten zu rehabilitieren. Anonymous. Der erste Hebel, den ich am Fahrrad anlegte, war ein kurzer Zug und es funktionierte nicht richtig für V-Bremsen. Nach einem Kopfschlag und einer weiteren halben Stunde Durchsuchen von Kisten zufällige Ersatzteile fand ich einen langen Zughebel.)