Wie heißen diese Teile des Rahmens?

Einleitung

Ich entwerfe eine Frage zu einem Rahmenproblem, aber ich kämpfe mit der Terminologie.

Es scheint "angemessen für den Stack-Austausch", zunächst nach der Terminologie zu fragen.

Hauptfragen

Wie heißt das Teil, das den Bremszapfen mit dem Rahmen verbindet?

Und wie heißen die Unterteile davon?

Meine Vermutungen

Hier sind die besten Namen, die mir einfallen, gefolgt von einigen Fotos.

Das ganze Teil: Bremsgelenkbasis (die eindeutig aus vier Platten besteht)

1: Schwenkplatte

2: Obere Platte

3: Bodenplatte

4: Außenplatte

Nicht nummeriert: Federbuchsen (die Löcher in der "Schwenkplatte")

Ebene Ansicht von der Nicht-Antriebsseite Ansicht von der Antriebsseite leicht nach unten Ebene Ansicht von der Antriebsseite Aufwärtsansicht von der Nicht-Antriebsseite Ansicht nach unten von der Nicht-Antriebsseite

Kleine Gedanken

Verwendung von „Brake Pivot“: Lassen Sie es mich natürlich wissen, wenn Sie überhaupt ein Problem mit dem Ausdruck „Brake Pivot“ haben. Ich nenne es gerne anders: einen Bremssattelbolzen, einen Cantilever-Pfosten, einen Bremssockel oder eine beliebige Kombination der oben genannten. Ich persönlich habe mich damit abgefunden, dass viele Namen im Umlauf sind, jeder eine Vorliebe hat und wir uns einfach nie auf einen Namen festlegen werden.

Bleiben wir bitte bei der Frage: Auch bei dieser Frage geht es nur darum, wie die Teile heißen. Lassen Sie uns das klären und dann werde ich separat fragen, wie der Rahmen befestigt werden kann. (Ich werde es dann mit dieser Frage verknüpfen. Wenn Sie also bereits Ideen haben, können Sie dieser Frage gerne folgen oder ein Lesezeichen setzen: https://meta.stackexchange.com/questions/345783/whats-the-difference-between- Lesezeichen setzen und einem Beitrag folgen )

Wen kümmert das schon?: Ich weiß, dass es nicht viele Fahrräder wie dieses gibt. Das Fahrrad ist ein BSO und ich weiß, dass moderne Fahrräder dazu neigen, ein viel ordentlicheres Setup zu haben. Ich würde jedoch gerne glauben, dass eine solche Konfiguration nicht auf BSOs beschränkt ist, und daher werden wir es schaffen, einige Namen zu etablieren, vielleicht mit Beiträgen von Personen mit Erfahrung im Rahmenbau oder einfach nur allgemeinem Basteln. Und es gibt mindestens ein Fahrrad mit einem ähnlichen Setup, das hier bereits dokumentiert ist: Kann dieser Schaden an meinen Bremsaufnahmen repariert werden?

Ich bin realistisch: Ich akzeptiere, dass ich wahrscheinlich keinen Link zu einer Website bekomme, die eine verbindliche Antwort liefert. Nur Ihre losen Gedanken werden auch willkommen sein. Und ich werde Kommentare zum Wert meiner Vermutungen uneingeschränkt akzeptieren: Wenn die Namen, die ich mir ausgedacht habe, Müll/verwirrend/mehrdeutig sind, sagen Sie es bitte, ich werde keine bessere Idee von Ihnen verlangen.

Bearbeiten: Wenn Sie Ihre Gedanken darüber äußern möchten, wie Sie dies tatsächlich beheben können, hier ist die versprochene Frage: Bremspfosten brach am Boss ab. Wie ersetze ich es?

Würden Sie bitte den Abschnitt "Meine Vermutung" entfernen? Die Frage wird für das gestimmt, was sie stellt. Die Leser sehen jedoch eine hohe Bewertung und Ihre Vermutung und höher als die Antwort. (1/2)
Wenn Sie eine Antwort haben, von der Sie glauben, dass sie richtig ist: Bitte fahren Sie fort und posten Sie sie als Antwort. Wir sind vollkommen zufrieden mit der Selbstantwort. Auf diese Weise profitieren die Leser von Ihrer Recherche und es gibt eine Bewertung, um zu beurteilen, ob es sich um eine gute Antwort handelt. (2/2)
@gschenk Danke. Und Entschuldigung: Da ich im Allgemeinen nicht die beste Zeit habe, scheine ich nur alle zu verärgern / zu beleidigen. Daher versuche ich, das Fahrrad zu reparieren, um meinen Kopf frei zu bekommen. Ich dachte, das Einbeziehen meiner Vermutungen sei eine Möglichkeit, "meine Forschung zu zeigen", wie hier empfohlen: meta.stackexchange.com/help/how-to-ask Außerdem bin ich aufgrund der Antworten, die ich bisher erhalten habe, nicht davon überzeugt, dass die Anmerkung weitergeht Meine Fotos sind klar und erklären, was ich für Teil 1 oder 2 usw. halte. Also dachte ich, meine Vermutungen könnten helfen, zu erklären, wovon ich rede. Es macht mir nichts aus, wenn jemand eine Antwort mit denselben Begriffen hinzufügt, die ich mir ausgedacht habe.
Ich denke, Sie sollten so ziemlich alles in dieser Frage bearbeiten, abgesehen von den Worten "Wie heißt dieses Ding" und den Bildern
@mkrieger1 Ich freue mich, dass du kommentiert hast, weil ich dich so direkt ansprechen kann. Ich schätze die Mühe, eine Änderung vorzuschlagen, und die Kommentare der anderen. Es scheint, dass ich wirklich mit meinen Kommunikationsfähigkeiten zu kämpfen habe, besonders mit dem Schreiben. Auf der einen Seite sagen mir die Leute immer wieder, dass ich zu viele Details in meine Texte einbaue. Andererseits kann ich mich des Gefühls nicht erwehren, dass es riskanter ist, Sachen wegzulassen, weil es so leicht zu Annahmen und Missverständnissen führen kann. Ich versuche, daran zu arbeiten, danke, dass du mich ertragen hast.
@pateksan bitte mach dir keine Sorgen. Du machst nichts falsch. Es ist in Ordnung, dies einzubeziehen. Wir machen Vorschläge zur Verbesserung der Frage. Dies bedeutet manchmal, dass Sie nach zusätzlichen Informationen fragen und manchmal Text entfernen. In diesem Fall haben Sie hervorragende Bilder eingefügt. Sie sind genug. SE: Zusammenarbeiten, um nützliche Informationen iterativ zu sammeln.

Antworten (2)

Das sind Cantilever- oder V-Brake- Bossen . Beim Radfahren ist ein Boss eine Beule oder ein Vorsprung. Dies sind normalerweise Befestigungspunkte, und in diesem Fall hält der Bremssockel den Pfosten, an dem Ihr Bremssattel angeschraubt ist. In der normalen Sprache ist ein Messschieber ein Messgerät mit Armen, die das Objekt von außen einklemmen (oder sich in ein Loch ausdehnen können). Bei Bremsen wird der Körper der Bremse selbst als Bremssattel bezeichnet.

Ein alternativer Name für einen Boss ist Anlöten , und tatsächlich denke ich, dass Bosse eine Untergruppe von Anlöten sind; Criggies Antwort enthält weitere Details zu diesem Begriff.

Der Chef, den Sie fotografiert haben, scheint den Pfosten verloren zu haben, über den Sie den V- oder Cantilever-Bremssattel schieben würden. Dieser Pfosten hat ein Innengewinde, und Sie würden den Bremssattel offensichtlich festschrauben. (Hinweis: V- und Cantilever-Bremsen haben zwei separate Arme, und ich bin mir nicht sicher, was der richtige Begriff für eine Hälfte der Einheit ist, also werde ich Bremssattel sagen. Für Rennrad-Felgenbremsen und für Scheibenbremsen bezieht sich Bremssattel auf die gesamte Einheit.) Ich nehme an, dass dies behoben werden kann, und ein Fahrradladen könnte Sie an jemanden verweisen, der dies tun könnte; Ich bin mir nicht sicher, ob alle Fahrradgeschäfte dies selbst tun können.

Die 3 kleinen Löcher werden wahrscheinlich verwendet, um die Bremsfederspannung einzustellen. Ich habe keine eigenen Cantilever- oder V-Bremsen installiert, aber ich denke, es gibt einen sekundären Vorsprung, den Sie normalerweise in das mittlere Loch einsetzen. Ähnliche Merkmale sind bei Schaltwerkkäfigen zu sehen, wenn Sie Ihren zerlegen (die meisten Benutzer müssen dies nicht tun), oder bei einigen Schaltwerkkupplungen (1x-Antriebsstränge haben diese, und SRAM setzt sie auf alle ihre Straßengruppen, aber ansonsten sind diese bei Straßengruppen nicht üblich).

Ich bin mir bei den Namen für die spezifischen Teile der Bremsnabe weniger sicher. Tatsächlich sind sie alle unterschiedlich konstruiert, und ich denke, dass mindestens die Teile 2-4 alle als Teile des Bremssockels gelten und keine spezifischen Namen haben. Teil 1 scheint dort zu sein, wo der Bremsbolzen eingeschraubt wird.

Weitere Informationen finden Sie auf dieser Seite von Paragon Machine Works , die eine Bremsnabe aus Titan zeigt, die unten abgebildet ist. Offensichtlich gibt es ein Gewindeloch für den Bremsbolzen. Ich weiß nicht, ob dies einen bestimmten Namen hat - es könnte sein, aber ich weiß nicht, was es ist.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Überschrift

Bei Bremsdrehpunkt denke ich eher an die Drehpunkte der Bremse als an den gesamten Bremssattel. Ich denke, die meisten Leute mit etwas mechanischer Vertrautheit hätten verstanden, was das OP gesagt hat. Wie auch immer, die Seite von Park Tools zu Schaltwerken zeigt den oberen Drehpunkt (kopiertes Bild unten) und den unteren Drehpunkt (nicht gezeigt, aber dort, wo der Rollenkäfig am Körper befestigt ist). Wenn wir „Drehpunkt“ sagen, sprechen wir im Grunde normalerweise von einem Punkt, an dem sich etwas dreht. Sie befestigen V- und Canti-Bremsen an den Bremspfosten an den Drehpunkten der Bremsen. Drehpunkte können von gelegentlicher Schmierung profitieren, obwohl sie in der Regel für einige Zeit gut sind.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Re: Para2 - das erste Foto zeigt den Pfosten auf der anderen Seite, durch das Rad, aber nicht im Vordergrund.
Danke. Ich habe die Frage wahrscheinlich schlecht geschrieben: Ich habe bereits (bevor ich gefragt habe) verstanden, was die Löcher tun, wie der Bremssattel installiert ist usw. Es tut mir also leid, wenn Sie das Gefühl haben, dass ich Ihre Zeit verschwendet habe. Hoffentlich kann ich Sie aber um etwas mehr Input bitten: Wie würden Sie die kleine Platte nennen, an der der Pfosten befestigt war? Ich meine den Teil, der auf meinen Fotos mit 1 gekennzeichnet ist, der die Federlöcher und das große Loch hat, wo der Pfosten war. Bitte zögern Sie nicht, in einem Kommentar zu antworten oder ihn in Ihrer Antwort zu bearbeiten.
@pateksan Meine Antwort sollte nicht implizieren, dass Sie die Zeit von irgendjemandem in irgendeiner Weise verschwendet haben. Die einzige Absicht bestand darin, die Leser über das zu informieren, was meines Erachtens die allgemein verständlichere Terminologie ist.
Wie er in seiner Antwort sagte, gibt es meines Erachtens keine spezifischen Namen für das, was Sie als die verschiedenen "Teile" des Bremskopfes bezeichnen.
@NoahSutherland Ja, ich gebe zu, ich habe es verpasst. Zu meiner Verteidigung wurde dieser Abschnitt einige Zeit später durch eine Bearbeitung hinzugefügt. Aber es wird auf jeden Fall geschätzt - danke euch beiden.

Weiwens Antwort ist richtig - dies ist eine V-Brake-Halterung, und die drei Federlöcher sind ein Teil davon.

Aber der allgemeinere Ausdruck für so etwas ist "Anlöten", denn in den Tagen der Stahlrahmen wurden die kleinen kniffligen Teile separat hergestellt und durch Löten, nicht durch Schweißen, am Stahlrahmen befestigt.

Ein Rahmen könnte angelötet sein:

  • Schalt- oder Bremskabel stoppt, sodass ein inneres Kabel weiterlaufen kann, während das äußere stoppt.
  • Unterrohr-Schalthebel-Boss
  • Rack-Montagelasche
  • Pumpenstifte zum Halten einer Rahmenpumpe
  • Wasserflaschenvorsprünge (in ein Loch gelötet, keine Rivnuts)

An einem Aluminiumrahmen wären diese Beschläge wahrscheinlich angeschweißt, und an einem Fahrrad aus Kohlefaser wären sie nach dem Herauskommen aus der Form eingegossen oder mit Epoxidharz verklebt.

Anlötflaschenhalterungen nicht vergessen - Unterrohr und Sattelrohr, vielen Dank!
Wie heißen diese Teile des Rahmens?
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v