Senario: Ich führe den Aufstieg mit 2 Seilen vor. Ich erreiche die erste Seillänge. Ich habe mich auf den Selbstanker gesetzt und einen Masterpunkt gebaut. Jetzt möchte ich 2 Kletterer gleichzeitig topsichern. Sie werden beide mit einem Abstand von ungefähr 15 bis 20 Fuß zwischen ihnen klettern. Ich weiß, wie man 2 Kletterer gleichzeitig mit dem folgenden ATC topsichert:
Der ATC-Guide verfügt über ein leichtes Design, zwei Reibungsmodi und einen automatisch blockierenden Führungsmodus, mit dem Sie einen nachrückenden Kletterer vom Anker sichern können .
Aber ich habe dieses ATC nicht bei mir. Ich habe dieses:
Ich wollte wissen, ob ich mit dem oben gezeigten ATC 2 Kletterern eine Simul-Top-Sicherung geben kann?
Und ist es sicher, es zu tun?
Wenn nicht, kann mir jemand einen anderen zeiteffizienten Weg vorschlagen, eine Mehrseillängenroute mit 3 Personen in einem Team zu klettern?
Zu meiner Ausrüstung gehören ATC, 2 Seile, 20-Quick Draws (Sportroute), Schlingen und Cordelette.
Die einfache Antwort ist die gleiche Art und Weise, wie Sie einen Kletterer sichern würden. Die beiden sollten gleichzeitig klettern, wobei der zweite in einer Schleife (Alpine Butterfly) etwa 5-10 Meter über dem dritten gebunden ist. Wenn die Schwierigkeit so groß ist, dass ein Sturz für einen der folgenden Kletterer mehr als eine entfernte Möglichkeit ist oder das gleichzeitige Klettern mit gleichem Abstand zu schwierig ist, sollten sie nicht zusammen gesichert werden und sollten getrennt klettern. Gleichzeitiges Klettern ist nicht jedermanns Sache, es fügt Schwierigkeiten hinzu und erfordert ständige Kommunikation. Die Erholung nach einem Sturz ist oft viel schwieriger.
Indem Sie versuchen, einen speziellen Fall für ein relativ (hoffentlich) selten verwendetes Szenario zu manipulieren, schaffen Sie viele Möglichkeiten für falsches Manipulieren. Die Seilmanagementprobleme, die von zwei Kletterern kommen könnten, die sich zu unterschiedlichen Zeiten mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten bewegen, zusammen mit der Notwendigkeit, den richtigen Strang zu sperren, machen es alles zu dem, was ich in Betracht ziehen und unsicher machen würde (Ich persönlich glaube jedoch, dass jede automatische Verriegelung unzuverlässig eingerichtet und sollte nur als letztes Mittel oder Backup verwendet werden, niemals als primäre Sicherheitsmaßnahme)
1) Ist es möglich, 2 Kletterer mit dem Picture-2 ATC zu sichern?
Ich denke, es wäre so möglich, wie einen Vorstieg mit Doppelseilen zu sichern. Sie müssten mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten ein Durchhängen aufnehmen, um es auszugeben, und sich darauf vorbereiten, einen Sturz mit einem der beiden Seile zu halten. (falls es nicht offensichtlich ist) Sie würden von Ihrer Seilschlaufe / Sicherungsschlaufe sichern, anstatt vom Anker, da es keinen „Führungsmodus“ gibt.
Wo Sie in Schwierigkeiten geraten würden, wäre es nicht möglich, für eine Sekunde nachzulassen, während Sie den Fall des anderen halten. Aus diesem Grund würde ich darauf verzichten.
Eine Alternative besteht darin, dass die erste Sekunde ein Seil nachzieht und anstatt die Route zu reinigen, den Schutz zu passieren, und dann das nachlaufende Seil wieder einclipst, damit die zweite Sekunde (dritte?) sauber / geschützt wird.
2) Ist es möglich, beim Sichern einen automatischen Verriegelungseffekt zu erzielen?
Nicht ohne die Nutzung des Sicherungsgerätes zu beeinträchtigen. Also nein .
Es ist möglich, sogar machbar, und ich werde weiter unten erklären, wie das geht. Ich möchte zunächst vorschlagen, dass Sie in Ermangelung einer Führungsmodusschlaufe an Ihrem Sicherungsrohr wahrscheinlich besser ein anderes System wie die automatisch verriegelnde italienische Kupplung verwenden, als Ihr ATC XP oder ähnliches.
Lesen Sie hier für weitere Informationen zum Sichern der italienischen Anhängerkupplung: http://www.climbing.com/skill/munter-magic/
Das heißt, Sie könnten es immer noch tun, indem Sie Ihren Standplatz erweitern. Hier ist wie:
Hinweis: Wenn es einen Gewichtsunterschied gibt, möchten Sie sich vielleicht mit einem Baum, einem Slcd oder einem anderen Ausrüstungsgegenstand verankern, genau wie Sie es tun würden, wenn Sie sich am Boden sichern würden.
Ich habe dieses System selbst in bestimmten Szenarien eingesetzt, meistens beim Aufsteigen auf blockigem Gelände, wo Sie sich etwas weniger Sorgen um Ihren zweiten Sturz machen, aber besorgt über mangelnde Sichtbarkeit oder Kommunikation. Mit zunehmender Absturzwahrscheinlichkeit sollte jedoch auch Ihre Neigung, direkt von einem Anker aus zu sichern, steigen. > Es vereinfacht die Dinge erheblich, falls Sie eine Selbstrettung für Ihre Gruppe durchführen müssen.
Update : Es gibt mehrere Möglichkeiten, einen Stand zu sichern, und ich möchte Sie ermutigen, das folgende Buch zu lesen, wenn das Thema für Sie von Interesse ist: http://www.mountaineersbooks.org/Climbing-Self-Rescue-P262.aspx . Aus Gründen der Inklusion ist hier jedoch eine Methode, die die meisten Menschen bereits kennen sollten. Jede Art von Greiferkupplung, die an der Bremsseite des Seils befestigt ist und meistens beim Selbstsichern (Abseilen) verwendet wird, aber Sie können sie sicherlich auch zum Sichern einer anderen Person verwenden.
(Quelle: mountain-guiding.com )
Eine Sache, die Sie nicht tun möchten, ist, das ATC an seiner Drahtschlaufe an einem Anker aufzuhängen und von oben zu sichern. Diese Methode ist schlecht, da die Bremsposition erfordern würde, dass der Bremsstrang nach oben geht. Aber das ist umständlich und steht im Gegensatz zu dem, was die Menschen in ihrem Muskelgedächtnis haben. (Ein Workaround für dieses Problem besteht darin, den Bremsstrang durch einen Karabiner umzuleiten.)
Eine automatische Verriegelung wäre bei diesem Gerät zumindest meines Wissens generell nicht möglich. Obwohl es Möglichkeiten geben könnte, dies zu erreichen, habe ich keine gefunden und würde dringend von jedem Experiment abraten.
Sichern über den Körper und zB Dummy-Läufer wäre möglich, aber in den DAV-Broschüren, die ich bisher gelesen habe, habe ich dazu keine Erwähnung gefunden, sondern nur einige Foren-Threads, die darüber sprechen. Das Wesentliche scheint zu sein, dass dies keine gute Idee ist, da einer der fallenden Anhänger Sie in den Ankerpunkt ziehen könnte, was zu einem Kontrollverlust führt
TL;DR: Ein ATC Guide wäre eine wirklich gute Investition für Ihre Sicherheit (und die Ihrer Partner), versuchen Sie nichts, was Sie bereuen könnten.
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