(Warum) Soll ich beim Sichern des zweiten Kletterers mit Reverso das Seil festhalten?

Angenommen, ich sichere beim Klettern einer Mehrseillängenroute den zweiten Kletterer mit Reverso oder einem ähnlichen Gerät.

Damit kann ich das Seil so anordnen, dass sich das Seil beim Sturz des Kletterers automatisch strafft und der Sturz ohne Zutun des Sichernden gestoppt wird (siehe Bild ).

Einige Leute sagen jedoch, dass ich das Seil sowieso halten muss.

Was ist der Grund für diese Anforderung? Folgende Erklärungen könnten mir einfallen:

  1. Wenn ich das Seil in der falschen Richtung arrangiere, verhindert das Festhalten des Seils ein Verrutschen
  2. Das Halten des Seils verhindert, dass ich abgelenkt werde
  3. Wenn ich das Seil nicht halte, mache ich mich für das Ergebnis einer nicht damit zusammenhängenden Katastrophe verantwortlich
  4. Es ist eine Verallgemeinerung des Prinzips „das Seil nicht loslassen“, das für das Sport-Top-Roping gilt

Keines davon erscheint jedoch vernünftig.

#4 scheint mir vernünftig. Auch wenn ich gesichert werde, möchte ich, dass Sie das Seil halten, falls es unerwartet reißt oder falls es ein Problem oder einen Fehler bei der Einstellung gibt.
Sie fragen sich, warum Sie Ihre Hand auf der Bremsseite des Seils halten müssen, nachdem der Kletterer die automatische Blockierfunktion mit einem Sturz / Take / etc aktiviert hat? Nur damit ich die Frage verstehe...
Mich interessiert nur: Warum sollte man jemanden in einer Mehrseillängenroute mit einem TAC/Reverso/... sichern? Warum sichert er sich nicht?

Antworten (2)

Alle aufgeführten Gründe treffen zu und können weitgehend auf den vierten vereinfacht werden: Lassen Sie den Bremsstrang niemals los, es sei denn, Sie haben ihn abgebunden. Dies behält gute Gewohnheiten bei und mindert auch mögliche Unfälle. In der Vergangenheit galten solche Geräte als freihändig, wenn sie überwacht wurden (dh Sie sitzen daneben, die Seile laufen sauber und Sie holen sich gerade ein Sandwich oder ein Getränk). Es kann sein, dass sich im Laufe der Zeit konservativere Ansätze entwickeln werden, aber dies ist ein Fall, in dem es immer noch eine allgemeine Toleranz dafür zu geben scheint, die Hand wegzunehmen. (Ob die Herstellerangaben damit übereinstimmen, ist eine andere Frage.)

Eine Reverso (oder ein ähnliches Gerät), die im Führungsmodus verwendet wird, hat einige mögliche Fehlermodi:

Die erste Ausfallart, auf die Sie achten müssen, ist, wenn das Seil nicht in einer Linie mit dem Bremsstrang verläuft. Wenn zB der Anschlagpunkt von der letzten Sicherung versetzt ist, kann es passieren, dass das Seil bei einem Sturz über die Seite des Geräts läuft anstatt über das Bremstrum. Ergebnis: Das Bremstrum wird nicht erfasst und es erfolgt keine Bremsung.

Ein zweiter möglicher Ausfallmodus besteht darin, dass der belastete Strang unter dem Bremsstrang "platzt" oder sich daneben verklemmt. Der letztere Fall ist nicht unmittelbar gefährlich, erfordert jedoch Arbeit, um die Stränge zu lösen. Der erstere Fall führt zu sehr geringer Bremsleistung, was eine schlechte Sache ist.

Diese Fälle können abgemildert werden, indem sichergestellt wird, dass die Seile in die richtige Richtung laufen und dass die Seildurchmesser innerhalb der Größen liegen, für die die Geräte ausgelegt sind.

Weitgehend entnommen aus: https://www.mountainproject.com/v/atc-guide/106838345__1

Technisch sollte es kein Problem sein, es loszulassen. Voraussetzung dafür ist, dass die Einrichtung korrekt durchgeführt wird und kein unvorhergesehener Fehler auftritt.

Im Falle eines Versagens gibt es nicht viel, was Sie tun könnten, um die Situation zu kontrollieren/retten, wenn Sie sich am Ende des Seils festhalten, aber wer weiß.

Unten ist ein Link zu einer Frage bezüglich der Stärke der ATC-Führung im Autolock-Modus.

Was ist die Stärke eines ATC-Sicherungsgeräts, wenn es in einem Guide-Modus/Multi-Pitch-Setup verwendet wird?