Im späten 21. Jahrhundert n. Chr. erreicht die menschliche Gesamtbevölkerung auf dem Marsboden 5 Millionen, wobei die Mehrheit Inzucht ist. Sie sind über den roten Planeten verstreut und leben in fußballfeldgroßen Kuppeln, und der Plan, den Mars zu terraformieren, wird aufgrund von Budgetbeschränkungen auf Eis gelegt, sodass die Luft immer noch so giftig ist wie eh und je!
Obwohl die meisten Oberflächen trocken sind und Straßen verlegt wurden, um die Einrichtungen zu verbinden, ist der größte Teil des Geländes immer noch nicht mit dem Landverkehr erreichbar.
Welche Art von Motor wäre die wirtschaftlichste und zuverlässigste Option, um Hunderte von Menschen und ihr Gepäck (max. 100 Tonnen) über 26,219 Meilen auf einer Strecke von 26,219 Meilen zu befördern, wenn nur Solarenergie und ein Minimum an flüssigem Kraftstoff aufgrund des Mangels an fossilen Brennstoffen oder natürlichem Biokraftstoff vorhanden sind? täglich?
Mehrere Fahrten zu machen ist akzeptabel, aber das würde mehr Piloten und Transportmittel erfordern. Noch keine Nukleartechnologie, keine FTL und keine Magie!
Die Antwort sind eindeutig Zeppeline. Zunächst einmal gäbe es keine Hindenbergs, da Wasserstoff in einem überwiegend aus Kohlendioxid bestehenden Himmel nicht brennen kann. Füllt man die Luftschiffe also mit Wasserstoff, kommen pro Hindenberg umschließendes Volumen satte 3 Tonnen Auftrieb.
King, könnte man sagen, 3 Tonnen erscheinen für ein 245 Meter langes Luftschiff schrecklich wenig. Problem? Natürlich nicht! Sie können 100 Tonnen Auftrieb von einem Schiff bekommen, das nur 776 m lang ist! Sagen Sie Ihnen was, machen Sie es gerade 1 km lang, und Sie erhalten 207 Tonnen Auftrieb, die Hälfte für das Fahrzeug und die andere Hälfte für alle Passagiere, die Sie befördern können!
...auch: Ihre Prämisse ist leicht fehlerhaft .
Die Luft auf dem Mars ist nicht "giftig", sie ist praktisch nicht vorhanden.
Der Luftdruck auf dem Mars beträgt nur 6/1000 dessen, was wir auf der Erde haben.
Das kommt Ihnen zugute, denn mit dieser Schiene wird es unglaublich wirtschaftlich. Der Hauptvorteil der Schiene auf der Erde besteht darin, dass Sie die Rollreibung nahezu auf Null senken. Das Einzige, was einen Zug zurückhält, ist der Windwiderstand. Auf dem Mars, wo der Luftdruck so unglaublich niedrig war, konnten Elon Musks Nachkommen den Hyperloop bauen, ohne sich die Mühe machen zu müssen, einen Vakuumtunnel darum herum zu bauen.
Die Stromversorgung der Schiene ist einfach: Sie verbrauchen Strom.
Und warum "keine Atomwaffen"? Dir ist schon klar, dass es verdammt einfach ist, einen Kernreaktor zu errichten, oder? Wenn Sie sagen, dass das Setting "Ende des 21. Jahrhunderts" ist, stehen die Chancen gut, dass Fusionsreaktoren alltäglich geworden sind. Wenn sich herausstellt, dass Polywell funktioniert, wird der Mars definitiv Fusionsreaktoren haben. Aber auch ohne das wird es keine große Sache sein, Kernspaltungsreaktoren zu haben. Wenn die Menschheit den Mars erreicht und bis zu dem von Ihnen beschriebenen Punkt kolonisiert hat, dann haben sie das Energieproblem gelöst.
Außerdem: Warum sollten sie so weit verteilt sein, dass sie ständig hin und her reisen müssen?! Das ist eine völlig unlogische Vorgehensweise.
Aber egal, welche Rechtfertigung Sie für diese Prämisse finden oder nicht finden können ... mit zu wenig Luftdruck, der daher keine Flugzeuge jeglicher Art unterstützen kann; ohne Straßen, ohne Luft, ohne fossile Brennstoffe und mit knapper Energie können Sie (in großem Umfang) keine Personentransporte durchführen; ohne Wasser kann man nicht übers Meer reisen; und bei den immensen Entfernungen, die Sie zurücklegen müssen, brauchen Sie etwas, das eine hohe Geschwindigkeit erreichen kann und dabei nur sehr wenig Energie pro Personenkilometer verbraucht.
Also: Bahn ist der Weg zum Ziel.
Aquädukte
Angenommen, Sie pendeln jeden Tag zwischen 2 Kuppeln, warum bauen Sie dann nicht zwei Steigungen, eine für jede Richtung? Sie können das Fahrzeug mit etwas Solarstrom ergänzen und auf Schienen stellen; Da es wenig Luftwiderstand und weniger Schwerkraft (= weniger Reibung) gibt, können Sie dies möglicherweise ohne eine zu verrückte Neigung tun. Sie müssen das Fahrzeug nur wieder senkrecht anheben, um es auf den Rückweg zu stellen, wenn Sie zurückfahren möchten (daher möchten Sie Ihr Fahrzeug möglicherweise als hauptsächlich frachtcontainerähnliche Objekte gestalten, die Sie leichter aufnehmen können).
Anstatt die Steigung zu einer geraden Linie zu machen, können Sie sie in Form einer schiefen Parabel gestalten, sodass das Fahrzeug von selbst langsamer wird
Verwenden Sie die Raumschiffe, die die fünf Millionen Kolonisten zum Planeten Mars transportiert haben. Denn wenn: "Im späten 21. Jahrhundert n. Chr. erreicht die menschliche Gesamtbevölkerung auf dem Marsboden 5 Millionen, wobei die Mehrheit Inzucht ist." Daraus folgt, dass die Raumfahrt lächerlich billig und energieeffizient geworden ist. Andernfalls wäre es unmöglich, irgendwann in den nächsten etwa achtzig Jahren fünf Millionen Menschen durch den interplanetaren Raum zu bewegen, es sei denn, Raumschiffe sind im Vergleich zu den Raumfahrzeugen von 2016 superbillig und extrem energiearm geworden.
Außerdem müsste das Raumfahrzeug eine große Anzahl von Passagieren und Besatzungsmitgliedern befördern. Wenn Sie also "täglich Hunderte von Menschen und ihr Gepäck (max. 100 Tonnen) über 26,219 Meilen befördern müssen", dann ist dies nur ein Katzensprung für ein Erde-Mars-Raumschiff. Es muss nur die Leute und ihr Gepäck einladen, abheben und sie in einem Dreier auf der nächsten Kuppel landen. Die Triebwerke des Weltraumantriebs werden bei diesen Kurzstreckenflügen kaum warm.
Natürlich wird jeder vernünftigerweise ein optisches Kabel zwischen Kuppeln installieren. Die Menschen müssen jetzt nicht mehr pendeln oder zwischen Kuppeln reisen, sie können über Bildtelefon oder immersive virtuelle Realität kommunizieren. Außerdem ist es viel sicherer und es gibt weniger Verschleiß. Es wird keine Zeit verschwendet, auch zwischen den Kuppeln übergesetzt zu werden.
Roß
Benutzer6760