Der kürzlich erschienene Artikel der NY Times, Neptune’s Moon Triton Is Destination of Proposed NASA Mission, sagt (auszugsweise):
HOUSTON – Ist es Zeit, zu Neptun zurückzukehren?
Wissenschaftler, die das Jet Propulsion Laboratory der NASA vertreten, schlugen am Dienstag auf der Lunar and Planetary Science Conference in Texas ein Raumschiff und eine Mission vor, die Triton, Neptuns größten Mond, erforschen würden.
Im Gegensatz zu Multimilliarden-Dollar-Vorschlägen für Raumfahrzeuge, die die Agentur normalerweise in das äußere Sonnensystem geschickt hat, zielt dieses Raumschiff namens Trident darauf ab, weit weniger teuer zu sein, sagten die Wissenschaftler und Ingenieure der Mission, oder den Preis einer kleinen Mission zum Mond.
Ich weiß nicht genau, wie viel "eine kleine Mission zum Mond". aber Beresheet basiert auf einer Mission, die ungefähr 30 Millionen US-Dollar gekostet hat †, wenn ich mich richtig erinnere, also könnte es wirklich erstaunlich sein, wenn dieser Geldbetrag ein Raumschiff zum Neptun-System und in die Umlaufbahn um Triton bringen kann.
† Es sind 95 Millionen US -Dollar , 30 Millionen US -Dollar waren ungefähr die Größe des Google X-Preises.
Ich bin mir nicht sicher , ob es umkreisen wird oder ob es ein Vorbeiflug sein wird, aber der Artikel besagt, dass es die gesamte Oberfläche abbilden wird und Tritons Periode fast sechs Tage beträgt:
Um nach Triton zu gelangen, würde das Raumschiff nach einer orbitalen Unterstützung von Jupiter auf einer schnellen, geraden Flugbahn fliegen, ähnlich dem Vorbeiflug, den das Raumschiff New Horizons benutzte, um Pluto im Jahr 2015 zu besuchen. Es würde sich auf eine Nutzlast wissenschaftlicher Instrumente verlassen Führen Sie Ozeandetektion und atmosphärische und ionosphärische Wissenschaft durch. Das Raumschiff würde den gesamten Triton fotografieren, das größte Objekt im Sonnensystem, das noch nicht vollständig abgebildet wurde.
Ich habe den Artikel geschrieben, auf den Sie sich beziehen. @Hobbeshat es genau richtig. Es ist ein leichtes Fahrzeug, das selbst mit einer kleinen Rakete starten kann und die Vorteile der Schwerkraftunterstützung und der günstigen Himmelsmechanik nutzt, um Triton genau zum richtigen Zeitpunkt für die Begegnung mit den beleuchteten Federn einzufangen. Es wird den gesamten Triton beim Anflug im Sonnenlicht abbilden und beim Hinflug herumwirbeln und es im Neptunlicht abbilden. Es trägt im Grunde keinen Treibstoff, außer für die bescheidensten Flugbahnkorrekturen, und die Hardware basiert vollständig auf flugerprobten Technologien. Es wird (aus offensichtlichen Gründen) eher radioaktive Energiequellen als schwere und teure Sonnenkollektoren verwenden, und die Nutzlast des wissenschaftlichen Instruments wird es ermöglichen, eine ziemlich robuste Reihe wissenschaftlicher Ziele zu erreichen, einschließlich der Erfassung des Ozeans und der Charakterisierung seiner Ionosphäre.
In Bezug auf die Auswirkungen auf die Flaggschiff-Empfehlungen von Decadal besteht das Problem, mit dem ein Eisriesen-Flaggschiff konfrontiert ist, darin, dass Sie ein mindestens zwei Milliarden Dollar teures Raumschiff mit einem Start bestenfalls im Jahr 2040 betrachten (Flaggschiffe brauchen aus politischen Gründen ewig und mindestens 25 Jahre). zwischen den Starts von Cassini und Clipper verstrichen sein wird), und es müsste auf etwas wie SLS gestartet werden, um in einem angemessenen Zeitrahmen (falls SLS noch vorhanden ist) mit einer Milliarde Dollar pro Start dorthin zu gelangen. Bis dahin hätte die Trident ihren Vorbeiflug bereits hinter sich, und das Flaggschiff hätte weitere etwa acht Jahre Kreuzfahrt vor sich. Das ist eine lange Zeit, um gute Triton-Wissenschaft auf der Grundlage der Rückkehr der Trident-Wissenschaft zu planen.
Darüber hinaus würde ich vorschlagen, dass, wenn wir etwas aus dem Ergebnis der Dekade 2013 gelernt haben, dies darin besteht, dass Missionssequenzen der Weg der Zukunft sein könnten. (Siehe die MSR-Sequenz und jetzt die Europa Clipper/Lander-Sequenz.)
Letztendlich hat Trident einen langen Weg vor sich, bevor er ausgewählt wird, und die Konkurrenz wird hart sein. (Moon Diver ist ein besonders aufregender Konkurrent.) Aber die Aussicht, das Discovery-Programm von 5 AU auf 30 AU zu erweitern, ist ein echter Paradigmenwechsel und würde die Erforschung äußerer Planeten verändern. Ich hoffe das hilft!
I wrote the article you are referencingNa, äh, cool ! Schön zu sehen, dass sich Leute melden.Es ist ein schneller Vorbeiflug in der Kostenklasse von 500 Millionen Dollar (eine Discovery-Mission). Also nicht wirklich vergleichbar mit Beresheet.
Eine seltene Trajektorie mit niedrigem Δv (Abb. 1) ermöglicht es, dass ein MMRTG-angetriebenes Raumfahrzeug unter die Discovery-Kostenobergrenze passt.
Die Mission müsste 2026 gestartet werden, für eine Neptun-Begegnung 2038.
New Horizons hat den wissenschaftlichen Wert schneller Vorbeiflüge am äußeren Sonnensystem effektiv demonstriert. Tridents Begegnung mit Triton wird ähnlich schnell verlaufen ...
Wie New Horizons haben sie also nur wenige Tage Zeit, um Daten aus nächster Nähe zu sammeln. Der Vorbeiflug soll in einer Höhe durchgeführt werden, die niedrig genug ist, um Tritons Atmosphäre zu testen.
Während der Jupiter-Schwerkraftunterstützung ist ein Io-Vorbeiflug möglich.
In letzter Zeit gab es weitere Vorschläge für Uranus- und Neptun-Missionen , darunter Orbiter und atmosphärische Eintrittssonden. Das Interesse an den Eisriesen steigt, in der aktuellen Dekaden-Umfrage belegten sie den dritten Platz nach der Mars-Probenrückgabe und der Europa-Mission. Sobald diese aus dem Weg geräumt sind, ist es möglicherweise möglich, eine Mission der Flaggschiff-Klasse zu finanzieren (die zumindest einen Orbiter ermöglichen würde). Obwohl dieser Vorbeiflug eine interessante Idee ist, vermute ich, dass er diesen Prozess ein wenig verderben könnte.
David Gremlin
äh
Tom Spinner
Tom Spinner