Wie man einen Zeppelin ohne Motoren manövriert und landet

Meine Welt ist also ein Fantasy-Setting (ich würde es nicht High Fantasy nennen), wo vor ein paar hundert Jahren ein großes Imperium eine Insel von der Größe von Syrakus überfiel (aufgrund übermäßig aggressiver fliegender Eingeborener, die Schiffe angreifen, die etwas zu nahe segeln). Als sie die Insel zum ersten Mal eroberten, schnitten sie eigentlich recht gut für flügellose Kreaturen ab (die Eingeborenen konnten nur gleiten), aber als sie weiter landeinwärts gingen, wurden die Küstenberge höher und der Vorteil des Gleitens wurde immer deutlicher, ihre Armeen wurden immer vorher zerstört Sie erreichten den höchsten Kamm, um die scheinbare Mauer überwinden zu können, erklärte der Kaiser eine Belohnung für jemanden, der mit einer Art Luftschiff auftauchen konnte, um Dinge auf und jenseits der Küstenkette zu bombardieren.

Natürlich kam jemand auf die Idee eines mit Wasserstoff gefüllten Zeppelins, aber ohne Motoren. Jede Art von Motor würde über hundert Jahre warten, um erfunden zu werden. Meine Frage ist, wie würden Sie einen Zeppelin landen (ohne Luft abzulassen) und was würden Sie anstelle von Motoren verwenden, um ihn zu manövrieren? Außerdem hat die Kultur kein ausreichendes Verständnis von Magie, um sie für dieses Problem einzusetzen.

Ein Luftschiff ohne Motor wird normalerweise zunächst als "Ballon" und später als "Wrack" bezeichnet. Ohne Bodenpersonal stürzen Luftschiffe einfach ab. Zeppeline hatten mehr als 30 Arbeiter am Boden, um das Abspannseil zu fangen und das massive Luftschiff zum Mast zu ziehen. Nicht wenige Arbeiter wurden dabei getötet oder verstümmelt – Luftschiffe haben viel Segelfläche, und Böen kommen vor. Goodyear begann später, einen Traktor zu verwenden, um (kleinere) Zeppeline zum Mast zu ziehen. Ohne Triebwerke wäre das Manövrieren zum Landeplatz eine echte Herausforderung – mit funktionierenden Triebwerken kam es häufig zu Überflügen durch Böen oder falsch eingeschätzte Winde.
@ user535733 ist absolut richtig, insbesondere in Bezug auf den Teil "Wrack". Die Antworten, die Sie erhalten, sind clever, aber sie werden auch nicht funktionieren. Sie sind zu 100 % dem Wetter unterworfen und landen nur, wenn Sie Gas geben.
Vielleicht möchten Sie die Antworten auf [ worldbuilding.stackexchange.com/questions/8485/… ähnliche Frage] durchsehen.
Bodenpersonal ist kein Problem, die Landung muss nur ohne Triebwerke oder Luftablassen machbar sein. Sie werden immer in freundlichem Territorium landen und es gibt keine andere Luft oder Luftabwehr, um die man sich Sorgen machen müsste. Es spielt auch keine Rolle, dass die Landung lange dauert. Ist es machbar? Praktisch? dann ist es in Ordnung.
Es spielt keine Rolle, wie lange die Landung dauert - in Bodennähe ist der gefährlichste Ort für ein Luftschiff. Es bleibt keine Zeit, auf eine fehlgeleitete Brise zu reagieren. Je länger Sie niedrig bleiben, desto wahrscheinlicher wird eine fehlgeleitete Brise auftreten .
Dann wäre es wünschenswert, wenn Sie ein System zur Verfügung stellen könnten, um ein Luftschiff ohne Motoren schnell zu landen.
Vielleicht ist das 'Reality-Check'-Tag zu restriktiv, da das Konzept nicht realistisch erscheint (das schmälert seine Coolness in keinster Weise). Sie könnten mit „wissenschaftsbasiert“ besser abschneiden, wo Sie sich ein bisschen mehr Freiheit nehmen und ein paar weitere harte Realitäten wegwinken können.
Vorschlag umgesetzt.

Antworten (3)

Ein Zeppelin schwimmt wie ein Boot schwimmt. Motorlose Boote können mit Segeln oder Rudern angetrieben werden.

  • Segel wären für den Zeppelin möglich und es würde einen langen Kiel darunter brauchen, um das Wenden zu ermöglichen.

  • Ruder oder Paddel, die beim Vorwärtsschlag aus dem Wasser gehoben werden müssen, würden nicht funktionieren; es gibt keine Luft/Wasser-Grenzfläche.

    • Ruder, die im Wasser bleiben und durch eine seitliche Bewegung angetrieben werden, würden gut funktionieren. Das ist Rudern .

https://en.wikipedia.org/wiki/Sculling#Single-oar_sculling

Einrudern ist der Vorgang, bei dem ein Wasserfahrzeug angetrieben wird, indem ein einzelnes, am Heck montiertes Ruder von einer Seite zur anderen bewegt wird, während der Winkel des Blattes geändert wird, um bei beiden Schlägen Vorwärtsschub zu erzeugen ... Ruder schwenkt am Heck des Bootes, und das innere Ende wird mit gedrehtem Blatt zur Seite gedrückt, so dass es Vorwärtsschub erzeugt; es wird dann so verdreht, dass die Klinge beim Zurückziehen beim Rückhub auch einen Vorwärtsschub erzeugt. Rückwärtsschub kann auch durch Drehen des Ruders in die andere Richtung und Rudern erzeugt werden. Die Lenkung erfolgt wie beim Bewegen von Ruderbooten ohne Steuermann in der Besatzung durch Lenken des Schubs.

Die Bilder, die ich gefunden habe, werden dem nicht gerecht. Mein Lieblings-Sculling ist das kleine Wannenboot, in dem Lin im Film Spirited Away ist.

Was die Landung anbelangt, würden Sie den aufgeblasenen Zeppelin auf die gleiche Weise landen, wie Menschen Lastkähne und Boote festmachen. Jemand springt an Land, bringt eine Leine an und dann benutzt die Crew die Leine, um das Boot einzuziehen.

Für Ihren Zeppelin würde ein Besatzungsmitglied vor Anker gehen. Er würde den Anker an etwas Stabilem am Boden befestigen (oder vielleicht ist der Anker eine Schraube und er schraubt ihn in den Boden), dann verwenden die Besatzungsmitglieder, die sich noch an Bord des Luftschiffs befinden, die Ankerleine, um sich selbst auf den Boden zu ziehen - entweder mit Arbeitskräften oder mit Winde.

NACHTRAG

Ich nehme an, die Sache mit dem Anker ist selbsterklärend. Hier erfahren Sie mehr über Einzelruder-Sculling.

Single-Oar-Sculling-Wassertaxi

Das einzelne Ruder wird hin und her gefegt. Sie können auf diese Weise ein normales Ruder verwenden (z. B. Ihre anderen Ruderbrüche). Einige Boote haben dafür eine Anlegestelle im Heck des Bootes. Das abgebildete Boot hat ein langes Ruder, das speziell zum Rudern dient.

Das Skullruder wird hin und her geschoben. Es wird gedreht, wenn es sich von einer Seite zur anderen bewegt, sodass eine Komponente der Bewegung in beide Richtungen nach vorne erfolgt.

Sculling-Diagramm http://archive.is/pJOua

Wenn es immer noch keinen Sinn macht, schauen Sie sich einige YouTube-Videos an.

Also Ihr einzelnes Ruder-Sculling-Luftschiff: Es hätte ein riesiges fächerartiges Skulling-Luftruder von der Rückseite. Dies würde hin und her gezogen werden - vielleicht von einem Team von Sklaven oder vielleicht von Zugtieren im Schiff, die ein Rad mit Mechanismen bearbeiten, um die Rotation in eine seitliche Bewegung umzuwandeln.

Alternativ könnten Sie eine Reihe einzelner Luftruder wie eine römische Galeere aufstellen, aber der Ruderschlag wäre beim Rückenschlag flach gegen den Wind und dann beim Rückschlag nach vorne (um den Luftwiderstand zu minimieren).

Natürlich würden die Fächer mit Mustern bemalt werden, die für die Loyalität des Schiffes spezifisch sind, oder vielleicht mit einer Dekoration, die für dieses Schiff spezifisch ist.

Könnten Sie bitte etwas mehr Informationen darüber geben, wie das funktionieren würde?
Mit Luft wäre es wahrscheinlich einfacher und effizienter zu "rudern" und einfach die "Luftruder" zu drehen. Dies liegt daran, dass eine geringere Luftdichte bedeutet, dass die Ruder ein viel höheres Seitenverhältnis hätten (flacher wären), sodass der Widerstandsunterschied zwischen der Drehung des Ruders enorm wäre. Da die Bewegung einfacher wäre als im Wasser, wäre es einfach, einen Mechanismus zum automatischen Drehen der Ruder herzustellen.
Segel gewinnen Energie aus der Differenz zwischen der Geschwindigkeit des Wassers und der Luftgeschwindigkeit. Ein Luftschiff hat keinen Geschwindigkeitsunterschied, aus dem es Energie gewinnen könnte, also sind Segel nutzlos. "Sculling" würde funktionieren, aber Ihr "Ruder" wäre ein riesiger Ventilator, der wahrscheinlich am besten von einem Team von "Ruderern" bedient wird.
@ Mark - Ich bin froh, dass du das über die Segel gesagt hast. Holen Sie eine Serviette heraus und zeichnen Sie einige Vektoren: Wind auf Schiffskörper, Wind auf Segel, Luftwiderstand von Segel, Schiff, Kiel. Was findest du?
@Willk, ich finde, wenn ich die Wasserreibungsvektoren lösche, bewegt sich das Schiff mit Windgeschwindigkeit in Windrichtung. Wenn ich die Windreibungsvektoren weglasse, finde ich, dass sich das Schiff mit der Geschwindigkeit des Wassers in Richtung des Wassers bewegt. Nur wenn ich sowohl die Wasservektoren als auch die Windvektoren habe, fährt das Schiff in eine kontrollierbare Richtung. Ein Luftschiff hat keine Wasservektoren.
@Willk, Segel können ein Boot aufgrund des Widerstands des Kiels gegen das Wasser nur in eine andere Richtung als gegen den Wind bewegen, wodurch die vom Wind bereitgestellte Kraft umgeleitet werden kann. Es gibt kein Äquivalent für ein Luftschiff, es sei denn, Sie können einen "Kiel" so weit nach unten (oder nach oben, nehme ich an) ausfahren, dass Sie feststellen, dass sich eine Windschicht in eine andere Richtung bewegt, aber selbst dann variieren die Winde nicht so stark in der Richtung. Darüber hinaus müsste ein Luftkiel angesichts des Dichteunterschieds zwischen Wasser und Luft enorm sein, um eine entsprechende Kraft zu erzeugen.

Hunderte von Jahren, bevor Dampfmaschinen erfunden wurden, gab es in China von Menschen angetriebene Schaufelradboote und -schiffe.

http://www.cogandgalley.com/2009/10/chinese-paddle-wheel-ships.html 1

Theoretisch könnte also jemand einen von Menschen angetriebenen Propeller für Luftschiffe erfinden, bevor Dampf- oder Verbrennungsmotoren erfunden werden.

Es gab tatsächlich speziell konstruierte, von Menschen angetriebene Flugzeuge, die schwerer als Flugzeuge waren. Daher sind von Menschenhand angetriebene Luftschiffe, die leichter als Luft sind, eine theoretische Möglichkeit. Ich sehe, dass einige tatsächlich gebaut wurden.

https://en.wikipedia.org/wiki/History_of_human-powered_aircraft#Airships 2

Es gibt eine einfachere Antwort, je nachdem, wie oft Sie drehen müssen. Wenn Sie nur bei der Landung schwenken müssen, würde die Positionierung der Luftablassventile an den Seiten des Schlauchboots wie das Ruderbeispiel funktionieren, ohne dass Wind zu Ihren Gunsten erforderlich wäre. Lassen Sie einfach das linke Ventil los, wenn Sie nach rechts gehen, und das linke, wenn Sie nach links gehen. Es wird nicht superschnell sein, aber wenn Sie landen, ist das wahrscheinlich kein großes Problem.

Das Traggas in einem Zeppelin steht nicht unter Druck. Das Öffnen der Ablassventile gibt Ihnen keinen Schub (es gibt einen Grund, warum sich die Ablassventile oben auf dem Schiff befinden). Das Traggas in einem nicht starren Luftschiff steht unter leichtem Druck, aber nicht genug, um einen messbaren Schub zu erzeugen, und das Freigeben bedeutet, dass Sie auch ein aktives Pumpsystem benötigen, um Luft hereinzubringen und die Hülle aufgeblasen zu halten.
Die Art und Weise, wie OP Zeppelin verwendet, vermittelt mir den Eindruck, dass er / sie mehr am Luftschiffteil der Frage interessiert ist als am Starrrahmenaspekt. Sie haben Recht, wenn wir einen echten Zeppelin wollen, wird er nicht unter Druck gesetzt. Aber ja, Luftschiffe sind es, und selbst dieser kleine Druck reicht aus, um es langsam zu drehen. Verdammt, es könnten sogar unter Druck stehende Ballons an den Seiten sein, die von den schwebenden Teilen getrennt sind, die die Tat vollbringen könnten.
Als OP wollte ich speziell ein Landesystem, ohne das Blimp teilweise entleeren zu müssen.
Dann ist die Idee mit dem unter Druck stehenden Seitenballon die beste, die ich habe.
Wie man einen Zeppelin ohne Motoren manövriert und landet
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