Da ich voraussichtlich regelmäßig den Atlantik überqueren werde und das oft mit Swiss oder Lufthansa, habe ich mich für das Vielfliegerprogramm Miles & More angemeldet.
Da ich auf eigene Kosten reise (das sind keine Geschäftsreisen, die von irgendeiner Firma bezahlt werden), sorge ich immer für günstige Tickets; am häufigsten im Bereich von 500-600 € für die Hin- und Rückfahrt von CDG zu einem US-Flughafen.
Wie viele Reisende hoffen, würde ich gerne meine Beine und meinen Schlaf retten können, ohne die Bank für diese 10-Stunden-Flüge zu sprengen. Wie schnell kann ich bei durchschnittlich 3 Hin- und Rückflügen pro Jahr damit rechnen, in der Business Class Platz nehmen zu können?
Wenn Sie drei CDG-FRA-ORD-Hin- und Rückflüge pro Jahr mit stark ermäßigten Economy-Tickets von Lufthansa oder Swiss fliegen, sollten Sie genügend Meilen sammeln, um sie nach etwa 3 Jahren oder etwa 6 Jahren für eine Hin- und Rückreise für ein einfaches transatlantisches Segment einzulösen Reise.
Wenn Sie diese Meilen schneller über eine Kreditkarte oder andere Miles & More Partner sammeln können, können Sie diesen Zeitplan möglicherweise etwas beschleunigen.
Es gibt verschiedene Möglichkeiten, wie Sie in der Business-Kabine fliegen können, ohne einen Business-Tarif zu bezahlen. Es ist daher hilfreich, diese nacheinander durchzugehen, um zu sehen, wie Sie sich für Miles & More qualifizieren können.
Miles & More bietet seinen Vielfliegern Upgrade-eVoucher für kostenlose Einzelkabinen-Upgrades für verfügbare Plätze. Für einen Flug innerhalb einer einzelnen Prämienregion wird ein einzelner eVoucher benötigt, während für Flüge zwischen zwei verschiedenen Prämienregionen (z. B. Europa nach Nordamerika) zwei eVoucher erforderlich sind.
Tatsächlich können Sie eVoucher sogar für Upgrades von Star Alliance-Partnern für bestimmte Buchungsklassen einlösen. Sofern Platz verfügbar ist und Sie einen Y- oder B-Tarif gekauft haben, können Sie mit Ihren eVouchers einen Air-Canada-Flug CDG-YYZ upgraden.
Beachten Sie, dass jede Einlösung nur für ein einzelnes Bein gilt. Für ein Upgrade aller Segmente auf einem CDG-FRA-ORD-Flug benötigen Sie insgesamt drei eVoucher.
Es gibt zwei Möglichkeiten, eVoucher über das Miles & More Programm zu erhalten. Die erste ist das Erreichen des Senator-Status, wofür das Sammeln von 100.000 Statusmeilen in einem bestimmten Kalenderjahr erforderlich ist. Jeder Senator erhält zwei eVoucher bei Erreichen oder Erneuerung des Status. Der zweite Weg ist die Qualifizierung für HON Circle durch das Sammeln von 600.000 HON Circle Meilen (für Flüge in der First oder Business Class bei Miles & More Mitgliedsairlines und bestimmte Zugreisen innerhalb Europas) in zwei aufeinanderfolgenden Kalenderjahren. HON Circle Member erhalten 6 eVoucher bei Statuserreichung bzw. Statuserneuerung.
Da Sie sagen, dass Sie nur drei Transatlantikreisen pro Jahr fliegen, und in der Discount Economy, scheint es unwahrscheinlich, dass Sie sich für SEN oder HON Circle qualifizieren. Ein Hin- und Rückflug CDG-FRA-ORD kostet etwas weniger als 9700 Meilen, und bei ermäßigten Tarifen werden nur 50 % Statusmeilen pro einlösbarer Meile gutgeschrieben. Sollten Sie jedoch anfangen, häufiger zu fliegen oder höhere Tarife zu zahlen, könnten diese in greifbare Nähe gerückt werden.
Sie können Ihre Transatlantikstrecke mit Meilen upgraden. Ab einem vollen Economy-Tarif (B oder Y) kostet es 35.000 Meilen, ab einem M- oder H-Tarif 50.000 Meilen.
Über das Star Alliance-Upgrade-Programm können Sie auch Flüge von Star Alliance-Partnerfluggesellschaften auf dieselbe Stufe upgraden, vorausgesetzt, Sie haben einen qualifizierenden Tarif (normalerweise B oder Y) erworben.
Der AB-, Y-, M- oder H-Tarif ist erheblich teurer als ein stark ermäßigtes Ticket, und Sie erhalten mit ziemlicher Sicherheit einen besseren Gegenwert für Ihre Meilen, wenn Sie sie gegen Business Class-Prämien einlösen, im Gegensatz zu Upgrades. Dies ist von besonderem Interesse, da Sie Ihre Fahrpreise aus eigener Tasche bezahlen.
Eine einfache Flugprämie zwischen Europa und Nordamerika kostet 52.000 Meilen, und ein Hin- und Rückflug kostet 105.000 Meilen („Fly Smart“-Rabatte können von Zeit zu Zeit verfügbar sein).
Das Einlösen von Meilen ist, wie bereits erwähnt, im Allgemeinen günstiger als Upgrade-Prämien, kann jedoch schwieriger zu bekommen sein. Sie müssen Ihre Reisen im Hinblick auf die Verfügbarkeit von Sitzplätzen in der Business Class planen, die im Sommer und zu anderen Hauptreisezeiten wie Feiertagen gering oder nicht vorhanden sind.
Nehmen wir an, Sie fliegen dreimal im Jahr mit Lufthansa CDG-FRA-ORD. Es dauert eine Weile, bis Sie die erforderlichen Meilen gesammelt haben.
Fare level | Miles per trip | Trips to accrue 52,000 miles
Deeply discounted economy (e.g. T fare) | ~5800 | 9
Discounted economy (e.g. M fare) | ~11,100 | 5
Full fare economy (e.g. B fare) | ~15,500 | 3
Wenn Sie Ihre Flüge Mileage Plus von United Airlines anstelle von Miles & More gutschreiben, erhalten Sie 100 % Meilengutschrift für die Tarife M, H, Q, V, G, U, W und S (obwohl das Sammeln von Meilen 0 % für T oder L-Tarife). Gleichzeitig kostet ein One-Way-Prämienflug in der Business Class nur 50.000 Meilen und ein Hin- und Rückflug 100.000. Selbst wenn Sie also weiterhin mit Lufthansa CDG-FRA-ORD fliegen, könnten Sie möglicherweise etwas schneller einlösen. Ein Nachteil ist, dass Mileage Plus ein viel größeres Programm ist, sodass es für Sie möglicherweise schwieriger ist, Sitzplätze in der Business Class zum Einlösen zu finden.
US Airways Dividend Miles sind möglicherweise einfacher gegen internationale Prämien einzulösen als Mileage Plus-Meilen, aber sie werden nur zu 50 % auf S- und W-Tarife und nur zu 100 % auf Y- und B-Tarife angerechnet (Mileage Plus gibt 125 %).
Ein Upgrade mit Punkten ist ein schrecklicher Plan, wenn Sie Ihr eigenes Geld verwenden. Sie können dies nur mit den teuersten Tarifen tun, und es kostet etwa die Hälfte der Punkte, wenn Sie nur ein Business-Prämienticket erwerben.
Ich empfehle Ihnen, einige Ihrer gekauften Tickets durch Business-Prämientickets zu ersetzen, die je nach Zielort etwa 100.000 oder vielleicht 120 kosten. Ich bekomme ungefähr 8000 Meilen für jeden transatlantischen Hin- und Rückflug (aber achten Sie darauf, dass Sie nur 50 % Meilen in den günstigsten Tarifklassen erhalten), also erhalten Sie für 15 davon eine kostenlose. Da das bei Ihrem Tempo 5 Jahre dauern wird, stellen Sie sicher, dass Ihre Meilen so lange halten: IIRC Miles & More dauert nur etwa 3 Jahre. Bei anderen Programmen verfallen Ihre Meilen nach bis zu 7 Jahren. Möglicherweise möchten Sie eine Kreditkarte erwerben, die Meilen für Ausgaben gibt, um dieses Tempo zu erhöhen. $2000/Monat auf Ihrer Kreditkarte sammeln allein in 4 Jahren 100.000 Meilen an. (Einige Leute legen alle ihre wiederkehrenden Rechnungen, sogar das Telefon, auf die Kreditkarte, zahlen sogar ihre Grundsteuer,
Erwägen Sie auch, FF-Programme zu einem zu ändern, das Ihnen Upgrades als Statusmitglied bietet. Aus 24.000 Meilen pro Jahr könnten mit ein wenig Arbeit 25.000 werden, was Ihnen Prestige bei Air Canada einbringen würde. Untersuchen Sie andere Programme, um zu sehen, ob sie eine Statusstufe haben, die Sie erreichen können, und ob diese Statusstufe die Chance auf kostenlose Upgrades beinhaltet (normalerweise von einem teureren Tarif). Sie müssten ein Programm von einer Fluggesellschaft auswählen, die tatsächlich fliegt Route, auf der Sie ein Upgrade durchführen möchten. Air Canada fliegt zum Beispiel nicht von CDG nach JFK, daher wird ihr Programm für Sie nicht funktionieren.
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