Wie schließe ich diesen 3-Draht-Wechselstrommotor an?

Ich habe diese NEUE Wärmerückgewinnungseinheit von Amazon (schattige Qualität, als in Großbritannien hergestellt, aber tatsächlich in China hergestellt) mit diesem Motor im Inneren. Es sollte zwei Geschwindigkeiten (Low/Hi) haben.

Frage:
Wie werden die Drähte angeschlossen?
Angenommen, BRAUN und BLAU und die "Haupt"-230-V-Kabel, wo schließe ich SCHWARZ und WEISS an?


Hier ist, was ich bekommen habe, als ich das Gerät zerlegt habe. (Ja, das Schema, das ich zeige, ist korrekt. Ich habe es noch einmal überprüft.) Haben sie den Kondensator an das falsche Kabel angeschlossen?
dreiadriges Motordiagramm HRU100


Hier ist die Bedienungsanleitung, die keinen Sinn macht :

HRU100 Benutzerhandbuch PDF


Innenwiderstandsmessung:

  • Blau-Schwarz = 500 Ohm
  • Rot-Schwarz = 680 Ohm
  • Blau-Rot = 1200 Ohm
Ist es ein 3-Phasen-Motor? Hat es vorher funktioniert?
@SolarMike - das Gerät ist NEU. Das Benutzerhandbuch sagt, dass es für "normales" (einphasiges) Stromnetz (220 V / 230 V) ausgelegt ist.
Scheitert es? Hast du es schon mal mit Licht verkabelt und auf Hi geschaltet?
@ SunnyskyguyEE75 - das ist mein Punkt! welche Farbe ist "High" (am Motor)??? Sind die schwarzen und weißen Drähte hoch und niedrig? Wenn in diesem Fall das schwarze Kabel das Hi ist, dreht sich der Motor schrecklich langsam!
Weiß ist hoch mit der 1uF-Kappe und 0,1uF ist langsam, was mit Ihrem Schema und ihrem Blockdiagramm übereinstimmt, mit Ausnahme von hi lo umgekehrt
@ SunnyskyguyEE75 - kleine Korrektur - der Kondensator hat 0,4 uF, nicht 0,1 uF :)
Das macht mehr Sinn für <halbe Geschwindigkeit. immer noch zu langsam? Dies ist ein 2-Phasen-Motor, der 1-Phasen-Strom und eine Cap-Phasenverschiebung für die andere Phase verwendet

Antworten (3)

Das handgezeichnete Diagramm in Ihrer Frage zeigt Blau und Rot umgekehrt. Es ist möglich, dass dies ein akzeptables Mittel ist, um die Drehung des Motors umzukehren. Es ist jedoch auch möglich, dass der Motor mit Kabelfarben hergestellt wurde, die nicht mit der Anleitung übereinstimmen. Die Widerstandswerte deuten darauf hin, dass das Vertauschen von Blau und Rot zum Umkehren nicht akzeptabel ist, aber es könnte funktionieren, auch wenn es nicht vom Hersteller empfohlen wird.

Wenn es sich bei der Wärmerückgewinnungseinheit um ein hergestelltes Produkt handelt, von dem Sie glauben, dass es zuvor installiert wurde und ordnungsgemäß funktioniert, sollten Sie wahrscheinlich davon ausgehen, dass der interne Kondensatoranschluss korrekt ist. Verbinden Sie den HI LO-Schalter mit Weiß bzw. Schwarz. Neutral mit braun verbinden. Schließen Sie den Schalter und Blau an die Stromversorgung an, um zu laufen.

Testen:

Messen Sie nach Möglichkeit den Strom beim ersten Einschalten und vergleichen Sie ihn mit dem Nennstrom. Überprüfen Sie auch die Drehrichtung. Das wird beweisen, ob Blau und Rot richtig ausgewählt sind, vorausgesetzt, das Produkt ist überhaupt lebensfähig. Widerstandswerte zeigen an, dass Schwarz/Braun/5 heiß oder neutral sein muss und Rot, Blau, 2, 3, 4 mit der gegenüberliegenden Seite der Leitung verbunden sein müssen.

vielen herzlichen Dank. Angesichts der Gräueltaten in der "Bedienungsanleitung" würde ich nicht bezweifeln, dass der Kondensator an das falsche Kabel angeschlossen ist !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (PS: Wie Sie sehen können, wurde das Handbuch mit Google Translate übersetzt, wahrscheinlich aus dem Chinesischen).
das Gerät ist NEU. Ich hatte einfach nicht den Mut, die letzten 2 Jahre zu installieren, wenn man die Fehler im Handbuch berücksichtigt.
PS: warum "brown to ground"? Soweit ich weiß, ist Braun immer das "stromführende" Kabel. quora.com/…
"vorausgesetzt, das Produkt ist überhaupt brauchbar" - guter Punkt :) Aber Leute, die auf Amazon.co.uk kommentiert haben, sagen, dass das Gerät funktioniert! Wahrscheinlich haben sie zufällig einige Drähte angeschlossen, ohne das Handbuch zu öffnen, und es hat funktioniert. Die Unwissenheit ist Glückseligkeit!
Ich sagte braun zu neutral, nicht gemahlen. Das liegt nur daran, dass es nahe am Handbuch liegt. Heiß und neutral können normalerweise problemlos in einem Motor getauscht werden. Es ist üblicher, Schalter auf der heißen Seite zu platzieren. Es ist nicht ungewöhnlich, die thermische Abschaltung in den Leerlauf zu stellen. Ich würde die Regel "Wechsle die heiße Seite" als die vorrangige verwenden, da ein sehr wichtiger Grund fehlt, dies nicht zu tun.
Unwissenheit ist Glückseligkeit und Amazon-Produkte unbekannter Abstammung machen das Leben aufregend.
Entschuldigung. Ich wollte "neutral" statt "Masse" sagen. Verzeihung!
PS: Ich sehe keine Art von Gerät/Box/Komponente, die ein "thermischer Abschalt" -Schalter sein könnte. Es sei denn, sie setzen es DIREKT in den Motor ein!!!!!!!! Ich werde den Motor nicht öffnen.
Bevor ich hier gepostet habe, habe ich NUR Braun und Blau an das Stromnetz angeschlossen und der Motor dreht in die richtige Richtung. aber es ist langsam. Ich habe etwas Rauch gemacht und es saugt es kaum aus 3-4cm Entfernung.
Das Verbinden von nur Braun und Blau verbindet nur die vermutete Hauptwicklung mit Strom. Ohne die Hilfswicklung kann der Motor nicht viel Drehmoment entwickeln und könnte in beide Richtungen anlaufen. Ihre Ergebnisse sind das, was ich erwarten würde, und beweisen wahrscheinlich nicht viel. Die thermische Abschaltung sollte sich im Motor befinden. Es kann von Motorwicklungen verdeckt sein.
Beachten Sie, dass Sunnyskyguy EE75 entdeckt hat, dass die Handskizze HI und LO in Bezug auf die Position vertauscht hat. Der höherwertige Kondensator liefert die höhere Geschwindigkeit. Ich habe meine Antwort korrigiert.

Was ich also versuchen würde, ist (Farben basierend auf Blockfarben, NICHT WIRE)

  • Hallo -> schwarz
  • lo->Weiß
  • Neutral -> Braun
  • ERDE ->gelb/grün
  • Für das letzte Kabel müssen Sie das heiße Kabel vor dem Schalter aufteilen, damit ein immer heißes Kabel blau wird (was immer bedeutet, wenn Sie möchten, dass es läuft).
Und unter der Annahme, dass Braun und Blau und die "Haupt"-230-V-Drähte, wo schließe ich die Hi und Low an? Auf den Boden????

Ihr Blau ist ein gemeinsames, Rot ist eine Steuerung und Schwarz und Braun sind Ihre Versorgungsanschlüsse. Ich würde sagen, wenn es sich um einen Motor mit zwei Geschwindigkeiten handelt, ist das Braun für normale und das Schwarze für hohe Geschwindigkeit