Wie verdrahte ich einen 120-V-Trocknermotor für die Verwendung in anderen Projekten?

Ich habe einen Whirlpool-Trocknermotor (Modellnummer S58NXMKE-6674 oder Teilenummer: 3395652.) Bild unten:

Zahlen

Dies ist eine Art Universalmotor, der im Statorbereich einen Elektromagneten anstelle eines Permanentmagneten verwendet.

Ich habe eine Hypothese, dass ich dieses Gerät möglicherweise falsch verdrahte. Ich habe auch eine merkwürdige Sache beobachtet. Wenn ich ein Ohmmeter verwende, um den Widerstand zwischen den beiden roten Drähten zu messen (von denen ich annehme, dass sie für die Bürsten sind, die ihren größeren Durchmesser geben), erhalte ich einen Überlastungszustand, der auf Nichtkontinuität hinweist.

Ich habe ein Bild, wie die Verkabelungssituation unten aussieht:

Verdrahtung

Mit dem Konnektivitätsmodus des Multimeters habe ich festgestellt, dass das schwarze Kabel mit nichts verbunden ist und dass das hellgrüne Kabel auf der Unterseite die Masseverbindung des Gehäuses ist.

Damit bleiben nur die beiden großen roten Drähte (von denen ich glaube, dass sie direkt mit den 120 V verbunden waren; einer war meiner Meinung nach mit dem Moduswahlschalter verbunden) und die beiden kleineren Drähte (der himmelblaue und der weiße), die ich glauben sind die Feldspulen.

Was ist die richtige Verkabelung dafür? Ich habe angenommen, dass die beiden roten Drähte für die Bürsten sind, und ein Verdrahtungsschema ausprobiert (alle sind Reihenschaltungen): Heißer Draht -> roter Draht 0, roter Draht 1 -> Feldwicklung 0, Feldwicklung 1 -> Neutral.

Als ich den Schalter umlegte, passierte nichts und meine Klemme am Multimeter zeigte 0 A an, als sie nur auf den heißen Draht geklemmt wurde. Zugegeben, ich habe 120 V verwendet, aber ich hätte einen Ausbruch von etwa 12 A erwartet und damit, dass sich der Motor zu drehen beginnt; das ist nicht passiert.

Ist das schwarze Kabel irgendwie relevant oder wird es nur für einen Computer verwendet, um Geschwindigkeit oder Drehzahl oder Statistiken oder ähnliches zu verwalten? Was ist die richtige Verkabelung für diesen Motortyp?

Bearbeiten 0: Den Kommentaren nach zu urteilen, handelt es sich mit ziemlicher Sicherheit um einen Induktionsmotor ohne Kondensator. Ich werde es morgen mit einem neuen Setup versuchen.

Die 115/600-Markierung auf dem Etikett lässt mich annehmen, dass es sich eher um einen 120-V-Motor als um einen 240-V-Motor handelt.
@ratchetfreak Du hast wahrscheinlich Recht lol, ich habe den Beitrag geändert.
Es wird eine Hauptwicklung, eine Startwicklung und einen Fliehkraftschalter geben. Das schwarze Ding ist ein Mikroschalter (Relais), der die Startwicklung abschaltet, sobald der Motor mit voller Drehzahl läuft. Die roten Drähte können tatsächlich für das Heizelement sein. Bei elektrischen Trocknern wird das Heizelement deaktiviert, bis der Motor mit voller Drehzahl läuft. Ich habe das alles aus einem YouTube-Video gelernt.
Ich würde erwarten, dass dies eher ein Induktionsmotor als ein Universalmotor ist. Die Hilfswicklung eines Einphasen-Asynchronmotors hat normalerweise einen Kondensator, der entweder ständig oder nur zum Starten in Reihe geschaltet ist. Trockner haben normalerweise ein Diagramm auf der Rückseite der Maschine. Wenn Sie nicht die ganze Maschine haben, versuchen Sie, online ein Diagramm zu finden.
Ja. Es ist definitiv ein Induktionsmotor.
Angenommen, dies ist tatsächlich ein Induktionsmotor, warum gibt es dann keinen Kondensator? Ich habe den Trockner komplett zerlegt und alle elektrischen Anschlüsse verfolgt, und ich habe keinen Kondensator gefunden. Ich werde versuchen, die Trocknerspezifikation online zu finden.
Ich glaube, dass zwei der Drähte in der ursprünglichen Installation irgendwo mit einem externen Kondensator verbunden gewesen wären.
@mkeith Wenn es sich um einen Induktionsmotor handelt, wo sind dann die Startstifte am Klemmenblock? Wir gehen davon aus, dass das Schwarze der Schalter ist, aber das ist nur ein Stift.
Alle Trocknermotoren sind Induktionsmotoren.
Sie haben den Motor vor sich. Finde die Pinsel und beweise mir das Gegenteil. Die Bürstendrähte müssten direkt mit den Bürsten verbunden werden, die sich in der Nähe der rotierenden Welle befinden müssen. Die einzigen Drähte, die Sie finden werden, sind diejenigen, die zu den Motorwicklungen und dem Fliehkraftschalter führen. Und das GND-Kabel des Gehäuses.
Es gibt viele Induktionsmotorkonfigurationen. Einige verwenden keine Kondensatoren. Es ist wirklich schwer zu erraten, wie ein Motor angeschlossen ist.
Bei einem Universalmotor ist der Anker mit dem Feld in Reihe geschaltet. Durch beide fließt der gleiche Strom. Sie hätten nicht zwei verschiedene Drahtgrößen. Wenn ein Motor so offen ist, wie das Bild zeigt, sollten der Kommutator oder die Bürsten leicht zu erkennen sein, ob der Motor sie hat.
@CharlesCowie Was wäre dann die Startverkabelung? Den Schalter parallel zu den Motorwicklungen schalten? Oder das Relais umschalten, nachdem es die volle Geschwindigkeit erreicht hat?
Könnte es sein, dass das kleine schwarze Kästchen rechts neben dem Anschluss Ihr Startkondensator ist?

Antworten (5)

Die Motorschaltung ist wahrscheinlich so etwas wie das folgende Diagramm. Die Startschaltung könnte einen Fliehkraftschalter enthalten, der öffnet, wenn der Motor die volle Drehzahl erreicht. Es kann einen Reihenkondensator enthalten oder nicht. Es könnte in einem elektronischen Steuermodul enthalten sein. Wenn ein Fliehkraftschalter vorhanden ist, kann er mehr als einen Kontakt haben. Ein Kontakt kann die Heizung aktivieren, wenn der Motor die volle Drehzahl erreicht. Hersteller ändern manchmal Konfigurationen, ohne die Modellnummer des Trockners zu ändern. Ein Ersatzmotor für einen bestimmten Trockner ist möglicherweise nicht derselbe wie der Originalmotor.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Die beiden großen roten Drähte sind Teil des Heizkreislaufs und haben nichts mit den Motorwicklungen zu tun ... wenn der Fliehkraftschalter schließt, verbindet er diese beiden roten Drähte, wodurch der Heizkreislauf laufen kann ... es ist eine Sicherung gegen das Laufen Heizung bei ausgeschaltetem Motor .... wenn Sie in den Metallkäfig am Ende mit dem Steckverbinder schauen, sehen Sie den Fliehkraftschaltermechanismus ... dort befindet sich eine Kunststoffscheibe mit einem Durchmesser von etwa 1 bis 2 Zoll und einer abgeschrägten Kante .. Wenn Sie es leicht entlang der Welle schieben, löst es den Fliehkraftschalter aus und ermöglicht es Ihnen, die Stromkreise durch den Motor besser zu testen ... alternativ sehen Sie sich die Schaltpläne des Whirlpool-Trockners an .... diese Motoren sind bei allen Modellen ziemlich identisch. .. auch werden sie alle 110 sein, selbst in einem 220 Trockner ...Es verwendet Leitung 1, um den Motor zu betreiben, und nur das Heizelement lässt Leitung 1 in Leitung 2 laufen ... normalerweise wird Leitung 2 über diese großen roten Leitungen geführt, um die Heizung auszuschalten, wenn der Trockner ausgeschaltet ist ... bei einem Gastrockner Es unterbricht nur die 110 zum Zündkreis der Heizung ...

Bearbeiten: Es sollte kein Startkondensator benötigt werden, der Motor dreht die Trommel mit einem Riemen, auf der Motorseite hat er eine kleine Riemenscheibe mit einem Durchmesser von 1 Zoll, auf der Trommelseite wickelt er sich um die gesamte Trommel, sodass er nicht viel benötigt vom Anlaufmoment...

Sie können auch die Abdeckung dieses Anschlussfachs abnehmen und sich ein Bild davon machen, wie sich der Fliehkraftschalter auf die Kontakte auswirkt, der Schaltmechanismus befindet sich vollständig in dieser Box ...

Ja, es hat einen Startkondensator und Startwicklungen. Die 2 großen Drähte werden an einen Serienschalter im Heizkreis angeschlossen. Kann verwendet werden, um andere Geräte bei Bedarf ein- und auszuschalten, andernfalls vergessen Sie sie. Der Schalter wird durch Zentrifugalkraft betätigt. Der Schalter nimmt auch den Startkondensator heraus und versorgt den violetten Wicklungsdraht mit Strom. Sie müssen also nur die 120-V-Leitung der heißen Seite mit dem blauen Kabel verbinden. Neutrale weiße Leitung zum weißen Draht. und weg geht es. Der schwarze Draht wird ebenfalls geschaltet und lässt den Trockner wissen, dass Motor und Heizelement eingeschaltet sind. Vergessen Sie nicht, das grüne Erdungskabel anzuschließen, da dies eine nicht isolierte Situation ist. Denken Sie daran, dass offene Motoren GEFÄHRLICH sind!!

Einer der roten Drähte geht zum Heizelement, der andere zum internen Vorspannungsthermostat .... Ich habe diesen Motor an meinem Trockner und versuche herauszufinden, wie ich den Zentrifugalschalter darin überprüfen kann

Der Motor hat eine Anlaufwicklung (kein Kondensator).

Hier ist der Schaltplan.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein