Wie stellten Shuttle-Computer die Zeit intern dar?

Wie wurde die Zeit in den fünf Allzweckcomputern AP-101 des Space Shuttle dargestellt?

  • Wie viele Bits?
  • Als einfache Binärzahl codiert? Aufgeteilt in Stunden, Minuten, Sekunden, Sekundenbruchteile? Binär-codiert-dezimal?
  • Wie wurden „T-Minus“-Zeiten intern dargestellt?
  • Wie oft ist ein „Tick“ aufgetreten?
  • Theoretisch, wie lange dauert es, bis die Darstellung umkippen würde?

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Ich würde vermuten, dass die interne Zeit ganzzahlige Mikrosekunden nach einer bestimmten Epoche sein würde, und Referenzzeiten wie MET (identisch mit dem Countdown) würden daraus mit genauen Offsets abgeleitet. Das Parsen zu einer YMDHMS-Zeit würde von dieser Ganzzahl aus erfolgen.

Antworten (1)

Diese Antwort ist höchst verdächtig und sollte unabhängig überprüft werden . Außerdem spricht es nur über die Timer und die Master-Timing-Einheit:

Die Computer selbst :

  1. Als Systemarchitektur für die AP101- Quelle wurde die IBM System/4_PI-Architektur verwendet
  2. Die Timer-Funktion auf diesem System war eine Vollwortquelle (also vermutlich 32 Bit) , aber keine Primärquelle
  3. Der Timer zählte mit der Taktfrequenz herunter, aber ich weiß leider nicht, was das war

Die Master-Zeiteinheit

Das war das Ding, das alle Informationen über MET und so weiter enthielt. Es wurde auch zur Synchronisation der 4 + 1 AP101-Computer an Bord verwendet. Es war eine Atomuhr und wurde von jedem AP101 einmal pro Sekunde gelesen, um sicherzustellen, dass die Uhren der AP101s synchron bleiben. Quelle

Es enthielt auch das MET-Zeug, das in seinen Akkumulatoren gespeichert war (sorry, ich kenne die Anzahl der Bits nicht). Diese Zeitinformationen wurden in Tagen, Stunden, Minuten, Sekunden und Millisekunden bis zu einem Jahr gespeichert, bis sie überliefen. Ich weiß nicht, ob das bedeutet, dass MET sowohl als Tage als auch als Stunden usw. oder als Tage/Stunden/Minuten gespeichert wurde, und ich weiß auch nicht, ob es mehrere Akkumulatoren gab. Quelle

Ich bin daran interessiert, mehr über die Antworten zu erfahren, also gebe ich meine Antwort in der Hoffnung, dass jemand anderes die Details ausfüllen kann.

Dies mag eine Definitionssache sein, aber ich bin mir ziemlich sicher, dass die MTU keine "Atomuhr" war. Es hatte Kristalloszillatoren in temperaturgesteuerten "Öfen". Es gibt einige Informationen darüber hier archive.org/details/… Das Problem war auch nicht, dass die MTU (oder GPC) nach einem Jahr übergelaufen ist, sondern dass eines der Geräte zu Tag 366 und das andere zu Tag 1 gerollt ist , und dann haben sie eine Diskrepanz festgestellt. Daher der Name für das Problem Year End RollOver YERO. Der Link enthält Informationen zu den Akkumulatoren.
Es gibt auch einige gute Informationen in den Flugregeln über die MTU hier: archive.org/details/flight_rules_generic/page/n1329
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