Wie viel können Fahrradschaltzüge aufspulen und über welchen Radius?

Einige Schaltungsdesigns sind dafür bekannt geworden, Kabelbrüche zu verursachen, anekdotisch, weil sie zu viel wiederholtes Auf- und Abspulen über einen zu engen Radius verursachen. Beispielsweise sind gebrochene Kabelköpfe in einigen STI-Generationen ein bekanntes Ereignis.

Andere Schalthebel haben mehr Kabelbewegungen, aber nicht diese Probleme. Ein gängiges Beispiel sind die 1:1-Schalthebel, bei denen der Austausch durch Abheben der Abdeckung vom Schalthebel erfolgt.

Wie entwirft man einen Schalthebel und bleibt dabei auf der richtigen Seite?

Ganz einfach: Sie bemerken, dass das Kabel ausfällt und ersetzen es, bevor es bricht.
@DanielRHicks Ich habe einen der Sora-Schalthebel, der dafür bekannt ist, Kabel zu brechen. Sie halten normalerweise 5000 km, aber einer hat kürzlich nur 3600 km gefahren, aus derselben Charge - ich kaufe in großen Mengen. Sie erhalten nicht viel Warnung. Sie optimieren die Indizierung nach Bedarf und denken dann ein paar Tage später, dass sie nicht richtig ist. Innerhalb von 100 km von diesem Punkt bricht es. Das letzte Mal, als mir das passierte, war ich 200 km von zu Hause entfernt, genau am Ende einer 400 km langen Fahrt, und hatte einige Tage zuvor tatsächlich den Schalthebel geöffnet, um nachzusehen. Es wurden keine sichtbaren Strähnen ausgefranst und der Knick setzt sofort ein.
Insgesamt ist der Stress so konzentriert, dass Ihr Wahrnehmungsfenster sehr klein ist
Wenn ich ein Bild bekommen kann, kann ich dies in eine Antwort umwandeln, aber ich bin mir nicht sicher, ob es ohne vollständiges Abstreifen sichtbar ist. Einige Designs legen das Kabel entlang eines schön gerundeten Kunststoffträgers und lassen es dann ungestützt, um sich über die Kante des Kunststoffs zu biegen. Viele Fallbremshebel machen etwas Ähnliches, aber der Schaltmechanismus konzentriert die Biegung auf eine kleinere Länge des dünneren Kabels, für eine viel engere Biegung, und der Verschleiß ist weitaus konzentrierter.

Antworten (1)

Wie entwirft man einen Schalthebel und bleibt dabei auf der richtigen Seite?

Du nicht.

Sie entwerfen einen Schalthebel, der bei wiederholtem Gebrauch das Kabel reißt. Dann erwarten Sie, dass der Benutzer das Kabel wechselt, wenn es bricht, und ohne Schaltfunktion nach Hause humpeln, wenn das Kabel während der Fahrt versagt.

David Gordon Wilson hat einen Text über Kabelermüdung geschrieben. Demnach sollte das Durchmesserverhältnis 72 für eine lange Lebensdauer und mindestens 42 betragen. Bei 1,2 mm Schaltkabel bedeutet das mindestens 50,4 mm Durchmesser oder 25,2 mm Radius. Fahrradschalthebel haben einen viel engeren Kabelbiegeradius.

Der Grund dafür ist, dass das Schalten nicht so sicherheitskritisch ist wie Bremsen. Auch Fahrradbremsen haben kleine Biegeradien im Kabelweg, aber nicht so eng wie Schalthebel. Bei Bremsen ist ein gewisser Konstruktionsaufwand erforderlich, um das Kabel nicht sofort zu ermüden. Die Bremskabel versagen trotzdem.

Oder der Benutzer wird schlauer und trägt ein Ersatzkabel. Als es mir das erste Mal passierte, wechselte ich es auf dem Parkplatz eines Fahrradgeschäfts mit einem Sandwich in der Hand. Beim zweiten Mal auf einem Kneipenparkplatz im Dunkeln. Letztes Jahr hat sich jedoch ein Strang verfangen, bei dem ich ihn mit Straßenwerkzeugen nicht herausbekommen konnte, und das Ersatzteil steckte fest. Ich war sehr dankbar für meine dreifachen Kettenblätter, als ich 200 km mit einem festsitzenden Schalthebel nach Hause fahren musste. Es war langsam, aber nicht übermäßig.
Aber wo ich nicht so sehr zustimme, sind die Erwartungen - Kabel sind Verschleißteile, und die alten verzinkten wurden steif, bevor sie brachen. Es sollte ausreichen, sie regelmäßig auszutauschen, etwa den hinteren Schaltzug bei jeder Kassette (oder jede zweite Kette bei hohem Verschleiß) und den vorderen bei jedem Kettenblatt. Ihr 2. Link über Bremskabel erklärt, warum meine Schaltkabel so plötzlich sind - ja, ein Strang geht zuerst, aber die anderen sind genauso abgenutzt, sodass Sie wenig Warnung erhalten.
Wie viel können Fahrradschaltzüge aufspulen und über welchen Radius?
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