Schaltzug ohne Ummantelung unter dem Tretlager verlaufend

Ein paar Dinge könnten der Grund dafür sein, dass Ihr Umwerfer von selbst schaltet.

Ich gehe davon aus, dass sowohl die Umwerfer als auch die Schalthebel in Ordnung sind, dass Sie sie gewaschen und geschmiert und mit den entsprechenden Schrauben richtig eingestellt haben. Informationen zur korrekten Einstellung all dieser Einstellungen finden Sie in der Reparaturhilfe von Park Tools. Sie können es hier finden und bitte mit einem Lesezeichen versehen, denn ihre Website ist einfach unglaublich. Und jetzt, wo wir darüber sprechen, überprüfen Sie auch die Ausrichtung des Schaltauges, wie Sie hier sehen können .

Jetzt, da wir wissen, dass dies kein Problem ist, liegt der Hauptgrund für schlechtes Schalten darin, dass Ihre Kabel schmutzig und/oder einfach alt sind. Ersetzen Sie alles, innere und äußere Kabel. Die billigsten zu kaufen ist normalerweise gut genug, ein guter Tipp ist, Öl auf Teflonbasis (das billigste, das Sie finden können, es ist ein guter Kauf, weil Sie es für die Umwerfer, die Kette usw. verwenden) in das Außenrohr zu geben, bevor Sie das Innenrohr einsetzen Schlauch einstecken. Dadurch wird für lange Zeit ein guter Betrieb gewährleistet.

Über die Kabelführung Ihres Fahrrads finden Sie hier ein neues Kunststoffteil für Ihren Rahmen ( stellen Sie sicher, dass dies das richtige Modell ist). Ich würde mich nicht darum kümmern, wenn deine gut aussehen, säubere sie einfach.

Die Art der Streckenführung auf deinem Rad ist sicher nicht die beste (wie man sieht, dass sich dort viel Geröll ansammelt), aber das ist ok. Es gibt eine nette Sache, die Sie tun können: Führen Sie das Kabel für den Umwerfer durch die Standardstellen (das Innenrohr hinunter), aber für das Schaltwerk verwenden Sie ein großes Außenrohr, das vom Schalthebel bis zum Umwerfer reicht (check was am besten mit Ihrem Fahrradrahmen funktioniert, ob durch das Oberrohr / die Sitzstreben oder durch das Unterrohr / die Kettenstreben, und wählen Sie die Route, denn da wir ein Außenrohr verwenden, sind Schmutz kein Problem mehr).

Dadurch bleibt das Kabel sauber und geschützt und Ihre Schaltvorgänge sollten länger gut sein. Sie können Kabelführungen wie diese kaufen (es gibt mehr Arten, googeln Sie einfach danach), aber ich würde einfach Kabelbinder verwenden und so etwas tun .

Seien Sie geduldig und viel Glück! :)

Ghost Shifting wird im Allgemeinen durch das Biegen des Rahmens verursacht, nicht durch Reibung in den Kabeln. Andere Ursachen können eine schlecht sitzende oder zu kurze Außenhülle sein. Irgendetwas bewirkt, dass sich die Länge des Kabels zwischen den Anschlägen ändert.

Das Reinigen der Kabelführung und die Verwendung eines teflonbeschichteten Schaltkabels schadet nicht und kann das Problem lindern, wenn es sich um eine Kombination aus Tretlagerflex und klebriger Führung handelt. Wenn dies die Ursache ist, tritt das Problem in der Regel sehr intermittierend auf und tritt nur auf, wenn Sie auf den Pedalen stehen, um zu klettern. Überprüfen Sie jedoch, wie Daniel R Hicks vorschlägt, den Rahmen sorgfältig auf Risse. Ein Aluminiumlegierungsrahmen dieses Alters, der viele Kilometer hinter sich hat, hat das Ende seiner Nutzungsdauer erreicht.

Wenn Sie keine Risse finden können, untersuchen Sie die Kabelhüllen sorgfältig. Beim Schalten oder Drehen des Lenkers dürfen sich die Außenhüllenenden in den Anschlägen nicht bewegen. Überprüfen Sie den Schaltauge, um sicherzustellen, dass er nicht locker ist.

Der Teil, den Sie sich ansehen, heißt Tretlager-Kabelführung , aber Ihrer sieht gut aus. Sie nutzen sich selten ab, Schaltzüge stehen nicht unter großer Spannung, sodass ein Kunststoffgleiter ausreichend rutschig genug ist. Bei einem Fahrrad, das alt genug ist, sind sie aus Metall.

Stellen Sie vor dem Kauf sicher, dass der Schalthebel korrekt eingestellt ist. Stellen Sie das Fahrrad auf einen Ständer oder etwas anderes, damit sich die Pedale und das Hinterrad frei bewegen können. Die Einstellung sollte aus dem zweithöchsten Gang (dem zweitkleinsten, der von außen der zweite ist) erfolgen. Ziehen Sie den Einsteller fest, bis die Kette beim Versuch, in den dritten Gang zu schalten, Geräusche macht, und ziehen Sie sie dann zurück, bis das Geräusch aufhört. Wenn das Problem dadurch nicht gelöst wird, sehen Sie nach, ob der Umwerfer oder das Schaltauge verbogen ist. Es kann viele Gründe für Geisterschaltungen geben, aber wenn die Schalthebel reibungslos zu funktionieren scheinen, würde ich persönlich die Kabel nicht verdächtigen oder mir Sorgen um Reibung an der Kabelführung machen. Ich hoffe, das hilft.