Wie war das Schub-Gewichts-Verhältnis während des Starts des Atlas V OA-4-Starts?

Es schien mir, dass der heutige (6. Dezember 2015) Start von Atlas V von ULA, der das Cygnus-Raumschiff von Orbital ATK im Orbit und in Richtung der Internationalen Raumstation auf der OA-4-Mission trägt , einen besonders langsamen Start hatte und der vorherige Atlas V-Start von GPS IIF-11 war am 31. Oktober 2015 schneller vom Pad. Ich dachte zuerst, dass es vielleicht eine Frame-Verzögerung des Live-Streams während des Webcasts gewesen sein könnte, aber die Trägerrakete erschien in späteren Wiederholungen des Starts aus verschiedenen Winkeln genauso langsam vom Pad;

Ich habe die Missionsbroschüren von ULA überprüft (für die OA-4-Mission und für die GPS IIF-11-Mission , beide PDF), und die Ereigniszeitleiste zeigt, dass der heutige Start langsamer war, um auf Mach 1 und den maximalen dynamischen Druck (Max Q) zu beschleunigen, aber dass die Der Common Core Booster des heutigen OA-4-Starts wurde ebenfalls fast 12 Sekunden später als während des GPS IIF-11-Starts abgeschaltet, obwohl die Zündung und der Start zur gleichen Missionszeit erfolgten:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Es ist also keine einfache Mathematik einer schwereren Nutzlast bei ansonsten gleichwertigem Flugprofil und derselben Trägerrakete (das ist wirklich wie erwartet), und der Atlas V des OA-4 startete tatsächlich mit einem kleineren Schub-zu-Gewicht-Verhältnis.

Meine Frage ist einfach, was dieses T/W war? Zusätzliches Lob für den Hinweis auf eine Online-Ressource, in der solche Informationen für alle ULA-Starts zu finden sind, sodass ich mich in Zukunft darauf beziehen kann.

Wenn es hilft, sich vorzustellen, wonach ich frage, hier sind die Videos der beiden Markteinführungen:

Die Verbrennung der zweiten Stufe schien auch endlos zu sein. 0,6 Gramm!

Antworten (1)

Laut Spaceflight101 hat der Atlas 401 beim Start eine Masse von 334,5 Tonnen (dies variiert wahrscheinlich mit der Treibstoffladung) und einen Schub von 3827 kN. Cygnus ist "knapp über 8 Tonnen"; GPS IIF ist 1,63 Tonnen.

Für den Start von GPS IIF haben wir also 3827 334,5 + 1.63 = 11.38 m / s 2 Beschleunigung, weniger Erdanziehungskraft von 9.81 m / s 2 , gibt Beschleunigung vom Pad aus 1.57 m / s 2 .

Für Cygnus, 3827 334,5 + 8.1 = 11.17 m / s 2 , weniger g, für 1.36 m / s 2 .

Die Länge des Atlas selbst beträgt 55 m. Fahrzeit bei konstanter Beschleunigung ist 2 D A gibt uns 9 Sekunden für den Cygnus-Start, um eine Raketenlänge zurückzulegen; 8,4 Sekunden für den GPS-Start.

In den von Ihnen verlinkten Videos sieht es für mich jedoch eher nach 6 und 5 Sekunden aus, um den Turm zu räumen, der fast die gesamte Länge der Rakete einnimmt, also stimmt hier etwas nicht.

Einige Raketentriebwerke laufen für Teile ihres Aufstiegs mit über 100 % ihres sogenannten Nennschubs, aber ich weiß nicht, ob das RD-180 des Atlas einer von ihnen ist.

Wie war das Schub-Gewichts-Verhältnis während des Starts des Atlas V OA-4-Starts?
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