Ich habe ein Flugzeug, das mit L/D max fliegt, und ich möchte L/D max beibehalten.
Erstens, wenn dieses Flugzeug einen Teil des Treibstoffs verbrennt und leichter wird, wie müsste ich dann die Geschwindigkeit ändern, um es beizubehalten? Meine Gedanken sind, dass, weil das Flugzeug leichter ist, weniger Auftrieb erforderlich ist, um es waagerecht zu halten, und daher Cl abnimmt, L / D abnimmt und ich daher die Geschwindigkeit erhöhen müsste?
Wie würde sich ein Höhenabfall auf L/D max auswirken? Ich nehme an, aufgrund der höheren Luftdichte würden Sie mehr Luftwiderstand bekommen und daher müsste ein niedrigeres L / D als solches beschleunigen, um es aufrechtzuerhalten?
Auch die Verlängerung der Geschwindigkeitsunterbrechungen während der Landung - ich gehe wiederum davon aus, dass Sie beschleunigen müssten, um wieder das maximale Verhältnis zu erreichen, da dies den Luftwiderstand erhöht.
Ich bin ziemlich verwirrt mit diesem Konzept und welche Parameter was beeinflussen.
Der beste Weg, um ein konstantes L/D max zu fliegen, ist eine Anstellwinkelanzeige. Andernfalls würden Sie ständig die beste Geschwindigkeit neu berechnen, wenn Sie Kraftstoff verbrennen und das Gewicht ändern. Da die meisten GA-Flugzeuge keinen AOA haben und nicht zu stark von Gewichtsänderungen betroffen sind, werden die maximale Reichweite und die maximale Ausdauer im Allgemeinen als Fluggeschwindigkeit ausgedrückt.
Bei einem konstanten L/D max AOA würde die Fluggeschwindigkeit tatsächlich abnehmen, wenn das Flugzeug leichter wird. Denken Sie an die fundamentalen Kräfte, die auf das Flugzeug wirken – der Auftrieb wird durch eine Kombination aus Fluggeschwindigkeit und AOA erzeugt. Wenn der AOA konstant bleibt, ist weniger Fluggeschwindigkeit erforderlich, um den Auftrieb zu erzeugen, der erforderlich ist, um dem Gewicht entgegenzuwirken, wenn das Flugzeug leichter wird.
Das Gegenteil ist natürlich der Fall, wenn Sie mit konstanter Fluggeschwindigkeit fliegen, müssen Sie die Nase allmählich auf einen geringeren AOA trimmen, wenn das Flugzeug leichter wird, um ein Steigen zu verhindern.
In Bezug auf Geschwindigkeitsbremsen fügen sie einen Luftwiderstand hinzu. Wenn Sie also beschleunigen möchten, würden Sie die Geschwindigkeitsbremsen nicht verlängern. Speedbrakes werden verwendet, um zu verlangsamen oder eine bestimmte Fluggeschwindigkeit bei einer höheren Leistungseinstellung aufrechtzuerhalten, um die Gasannahme zu verbessern und die Fähigkeit (beim Einfahren) während des Anflugs zu umgehen.