Wird das Laden der Batterien eines Plug-in-Hybridfahrzeugs niemals beschädigt?

Ich werde wahrscheinlich gezwungen sein, einen Volvo V60 in seiner Hybrid-Diesel-Elektro-Plug-in-Version für meine täglichen Fahrten zu verwenden. Dies ist ein Hybridsystem aus einem 2,4-l-Dieselmotor mit einem zusätzlichen Plug-in-Elektromotor (ERAD). Der Elektromotor wird von einem 12-kWh-Lithium-Ionen-Akkupack gespeist, der für ca. 8h, um vollständig aufgeladen zu werden. Idealerweise würde man dies nachts oder tagsüber bei der Arbeit tun.

Das Problem ist, dass ich es nirgendwo täglich aufladen kann. Für den Anfang hat meine Garage keinen Strom. Ich kann vielleicht versuchen, irgendwo in der Garage bei der Arbeit einen Stecker zu finden, aber das ist kein sicherer Deal. Außerdem gibt es in der Stadt, in der ich wohne, spärliche Ladepunkte in der Nähe von Supermärkten oder in Tiefgaragen. Daher werde ich, wenn ich dieses Auto bekomme, hauptsächlich den Dieselmotor verwenden und die Batterie selten aufladen.

Ich weiß, dass ich das Auto nur mit Dieselmotor fahren kann. Das Auto startet und funktioniert normal in dieser Konfiguration. Ich frage mich jedoch, ob das nie / seltene Laden der Batterien das Hybrid- / Elektromotorsystem schädigt. Ist dies der Fall?

Meinst du, es ohne aktivierten Hybrid laufen zu lassen?
Das Auto verfügt über einen 12-kWh-Lithium-Ionen-Akku, der ca. 8h, um vollständig aufgeladen zu werden. Dies treibt den Elektromotorteil des Hybridsystems an. Wenn ich diese Batterie nie/selten auflade, aber das Auto trotzdem normal fahre, beschädige ich dann den Hybridmotor in irgendeiner Weise?
Das Auto sollte die Batterie aufladen, da sie ausreicht, um die Energiemenge abzudecken, die zum Starten des Motors und zum Betreiben elektrischer Systeme erforderlich ist. Der Hybridmotor wird nicht beschädigt.
I am likely to be forced to use a Volvo V60 in its hybrid diesel-electric plug-in version for my daily commutes.vs if I end up getting this car I will be using mainly the diesel engine, and will rarely charge the battery.Also, muss man sich dieses Auto holen oder nicht? Können Sie sich für einen günstigeren Nicht-Hybrid entscheiden?
@MonkeyZeus vielleicht, aber das ist nicht der Umfang dieser Frage. ;)
@JoErNanO Die Vorfreude bringt mich sanft um :(

Antworten (2)

Nein, es wird nicht beschädigt. Allerdings sollte man den Akku auch nicht über längere Zeit komplett entladen lassen. Li-Ionen-Akkus werden am besten mit etwas Ladung gelagert (normalerweise wird ein Ladezustand von etwa 40% für die Langzeitlagerung pro Batterieuniversität empfohlen :))

Volvo sagt, dass Ihr Auto, wenn Sie die Schaltfläche "Speichern" drücken, Reserveladung behält oder die Batterien vom Dieselmotor auflädt, für mindestens 20 km Fahrt mit Elektromotor :

Volvo V60 Hybrid-Speichermodus

Dies sollte ausreichen, um die Batterien in gutem Zustand zu halten.

Das ist die Dokumentation, nach der ich gesucht habe!
Sie müssen die Schaltfläche Speichern nicht verwenden. Die Batterie wird während des normalen Fahrens geladen (und entladen). Die Save-Taste stoppt die Entladung für eine Weile, um sicherzustellen, dass der Akku voll ist, wenn Sie es wollen.
@ Hobbes 15 , in diesem Fall bleibt der Akkustand einfach fast leer. Der Akku WIRD NICHT auf ein angemessenes Niveau aufgeladen. Weil es weniger energieeffizient ist, Autobatterien mit einem Dieselmotor aufzuladen, und mehr Kraftstoff verbraucht. Daher versucht das Auto nicht, die Batterien mit dem Dieselmotor vollständig aufzuladen.
Du verwechselst zwei Dinge. Im Hybridmodus wird nicht genug elektrische Energie erzeugt, um die Batterie vollständig aufzuladen. Aber die Batterie wird bei jedem Bremsen (etwas) aufgeladen. Beim V60 kommt die Batterie in allen Fahrmodi regelmäßig zum Einsatz. Es ist also nicht notwendig, die Save-Taste zu verwenden, um die Batterie gesund zu halten, Sie müssen nur die Save-Taste verwenden, wenn Sie den V60 als vollelektrisches Auto fahren möchten.
Nein, das Bremspedal hilft nicht, die Batterie in Hybridautos aufzuladen. Hybridautos haben dafür normale Bremsen. Aber wenn Sie Ihren Fuß vom Gaspedal nehmen, kann es sich aufladen, während das Auto langsamer wird. Gehen Sie und lesen Sie einige Handbücher. Das Aufladen erfolgt nur beim Motorbremsen und NICHT beim Betätigen des Bremspedals. Siehe: support.volvocars.com/kr/cars/Pages/…
Wenn Sie das Handbuch in meiner 'Antwort' lesen, würden Sie auch wissen / erfahren, dass Sie den Speichermodus verwenden sollten, wenn Sie lange Strecken fahren, z. auf der Autobahn, und deaktivieren Sie es, wenn Sie in der Stadt sind. Denn sonst sind Ihre Autobatterien bei Ihrer Ankunft in der Stadt leer und Sie verbrauchen durch die Nutzung des Dieselmotors mehr Kraftstoff.

Das Auto lädt seine Batterie während der Fahrt auf, zB wenn Sie bremsen. Dadurch kann der Elektromotor den Dieselmotor unterstützen und den Gesamtkraftstoffverbrauch reduzieren. Die Folge ist, dass sich der Ladezustand der Batterie ständig ändert. Bei anderen Hybridfahrzeugen (Toyota Prius) hält das Steuersystem die Batterieladung in einem Bereich, der die Batterielebensdauer optimiert (dh die Batterie wird nicht vollständig entladen und nicht vollständig gefüllt). Ich erwarte, dass Volvo etwas Ähnliches tut.

Fazit: Sie müssen keine manuellen Maßnahmen ergreifen, um die Batterie gesund zu halten. Selbst wenn Sie das Auto nie über das Stromnetz aufladen, hält das Kontrollsystem die Batterie gesund.

Aus dem V60-Handbuch :

Beim leichten Bremsen kommt die Motorbremse des Elektromotors zum Einsatz. Die Bewegungsenergie des Autos wird dann stattdessen in elektrische Energie umgewandelt, die zum Laden der Hybridbatterie verwendet wird. Das Aufladen der Batterie bei Motorbremsung wird im Kombinationsinstrument mit einer Animation angezeigt.

Diese Funktion ist im Geschwindigkeitsbereich 150-5 km/h aktiv – bei stärkerem Bremsen sowie außerhalb des Geschwindigkeitsbereichs wird die Bremsung durch das hydraulische Bremssystem ergänzt.

Wenn Sie rein elektrisch fahren möchten, können Sie den Akku über die Save-Taste vollständig aufladen.

Die Plug-in-Schaltung ermöglicht es Ihnen, die Batterie zu Hause aufzuladen, sodass Sie zeitweise mit Strom fahren und den Kraftstoffverbrauch noch weiter reduzieren können.

Stellt Ihnen die Firma das Auto zur Verfügung? Dann sollten sie auch einen Ort zum Aufladen bereitstellen.

Zu erwarten, dass ein Unternehmen Ihre Garage (neu) verkabelt, nur weil es Ihnen ein Auto zur Verfügung stellt, ist nicht realistisch. Unter Hinweis darauf, dass ein elektrisches Plug-in, weil Sie es nicht aufladen können, tatsächlich weniger umweltfreundlich und (für sie) teurer wäre als ein gleichwertiges herkömmliches Hybridmodell (z Zugkraft erzeugen, um ein anderes Modell zu bekommen; Wenn sie jedoch mehrere identische Autos auf einmal kaufen und einen Mengenrabatt erhalten, ziehen sie es möglicherweise trotzdem vor, den Plug-in-Hybrid zu kaufen.
Scheint unmoralisch, einen Plug-in-Hybrid zu kaufen, eine Steuervergünstigung zu erhalten, weil es ein Plug-in ist, und es dann nicht so zu verwenden, wie es verwendet werden soll.
Ich stimme zu, dass es dumm wäre, dies zu tun, aber Vorteile, die für alle gelten, sind für einen Teil der Belegschaft oft schlecht geeignet, sodass es dort nichts Besonderes gibt. B. eine große Lebensversicherungspolice, ist jemandem mit einem Ehepartner oder minderjährigen Kindern wahrscheinlich eine ganze Menge wert, aber nicht so sehr jemandem, der keine Bindungen hat ("Ich wäre dann tot, was soll das?").
Sie sollten sich über Hybriden informieren. Alle Hybriden verwenden den Elektromotor als Dynamo, wenn Sie das Bremspedal betätigen. Das System teilt die Bremskraft zwischen den Bremsen und dem Motor auf. Im Online-Handbuch des V60 heißt es: „Die Motorbremse des Elektromotors wird beim leichten Bremsen verwendet.“
Hast du die gerade verlinkte Seite gelesen? Konkret die Überschrift „Leichtes Bremsen – Laden der Hybridbatterie“. Hybride verwenden BEIDE Reibungsbremsen und den Elektromotor beim Bremsen.
Das widerspricht allem, was ich gelesen habe (z. B. auto.howstuffworks.com/auto-parts/brakes/brake-types/… und hessertoyota.com/blog/… ), also haben Sie mich nicht überzeugt. Die B-Auswahl in der Volvo-Automatik wird verwendet, um eine stärkere Motorbremsung bereitzustellen, wenn Sie bergab fahren. Dies ist auch für Nicht-Hybrid-Fahrzeuge verfügbar.
Wird das Laden der Batterien eines Plug-in-Hybridfahrzeugs niemals beschädigt?
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