Wo befinden sich US FIS-B UAT-Bodeneinrichtungen?

In den USA gibt es Sender von Flight Information Services Broadcast ( FIS-B ), die strategisch günstig angeordnet sind, um WX, NOTAMS und andere Fluginformationen unter Verwendung der ADS-B-Infrastruktur bereitzustellen. ADS-B hat zwei physikalische Schichten, nämlich den Universal Access Transceiver (UAT) und einen 1090 MHz Extended Squitter (1090 ES). FIS-B nutzt die UAT, die bei 978 MHz liegen.

Diese UATs sind für ADS-B-Nutzung sowie FIS-B und zusätzlich Traffic Information Service (TIS-B) vorgesehen. Sie sind in erster Linie für den Verkehr unterhalb von FL180 ausgelegt. Sie werden zwar nicht eingesetzt, um alle Standorte abzudecken, aber einige Designziele des Systems beinhalten eine CONUS-Abdeckung auf der Strecke.

Die FAA veröffentlicht eine Abdeckungskarte, hat jedoch anscheinend keine Liste von Boden-UAT-Standorten veröffentlicht. Es wäre möglich, UAT-Standorte zu kratzen und eine Datenbank von Bodeneinrichtungen zu entwickeln, aber niemand hat die Ergebnisse davon veröffentlicht, zumindest soweit ich weiß.

Eine solche Liste wäre hilfreich für Betreiber wie Pipeline-, Geophysik-, Landwirtschafts- und andere Betreiber, die dazu neigen, niedrig zu fliegen, aber dennoch FIS-B- (und vielleicht TIS-B-) Dienste haben möchten oder zumindest vorhersagen können, wo sie könnten verfügbar sein.

Darüber hinaus hat die FAA erklärt, dass es keine Sicherheitsbestimmung gibt, die die Offenlegung von UATs für FIS-B einschränkt. Sie haben es jedoch abgelehnt, eine Liste solcher Bodeneinrichtungen zu veröffentlichen.

Wo sind die FIS-B UAT-Bodenanlagen und hat jemand eine Liste erstellt und für den allgemeinen Zugriff veröffentlicht?