Wo in der Welt gibt es Bahngleise, auch öffentliche Wege?

Eine kürzlich gestellte Frage Das Gehen durch einen aktiven Eisenbahntunnel während eines Fernwanderwegs brachte das Thema des Fußgängerzugangs auf Gleisvorfahrten auf. In vielen Gegenden der Welt sind Bahngleise Privateigentum (Eigentum der Eisenbahn) und das Befahren der Gleise, ohne in einem Zug zu sitzen, ist eine Straftat.

Wo ist es legal, im Zug Vorfahrt zu nehmen, ohne Mitfahrer im Zug zu sein?

In allen Fällen sind funktionierende Eisenbahnen ein gefährlicher Ort. Bei dieser Frage geht es nur um die Rechtmäßigkeit der Handlung, nicht um die Sicherheitsfrage.

Ich finde die Frage interessant, aber ... Erwarten Sie eine lange Liste von Ländern und vielleicht staatliche Gesetze in diesen Ländern? Wenn ja, darf ich vorschlagen, dass Sie eine erste Antwort hinzufügen und daraus ein Community-Wiki machen?
Mag offensichtlich sein, aber der Poster der ursprünglichen Frage lebt in Pune, Indien, und er scheint sich keine Sorgen um die Legalität zu machen. In welchem ​​Maßstab möchten Sie Antworten in "Land, Stadt oder GPS-Koordinaten eines solchen Tunnels" haben?
Ich würde erwarten, dass es nur wenige Länder gibt, in denen es legal oder zumindest nicht illegal ist, als Fußgänger mit der Eisenbahn zu reisen.

Antworten (2)

Ich habe in Bezug auf diese Frage gesucht und Folgendes gefunden, was ich für interessant hielt. Es scheint üblich zu sein, auf diesen Spuren zu gehen, aber ich weiß nicht, was die Legalität davon ist.

Dudhsagar Falls (wechseln Sie zwischen den Ansichten „Karte“ und „Erde“, um zu sehen, wo sich die Spuren befinden, wenn Sie Hilfe benötigen)

Hier ist ein Artikel über ein Abenteuer, das eine Gruppe von Menschen hatte:

Goa jenseits der Strände

Ich habe gerade eine andere Seite gefunden (wiederum keine legale Ressource), die tatsächlich einen Abschnitt hat, der sich mit dem Gehen auf Brücken und durch Tunnel befasst:

Fanclub der indischen Eisenbahnen

Die Times of India hat sogar ein Artikel-Tag dafür:

Trekking auf Schienen

Ich habe einen Kommentar zu einer Antwort auf die andere Frage gepostet. Ich denke, dies ist das Gesetz, hinter dem Eisenbahnen öffentliches Eigentum sind . Das Eigentum an allen von der Eisenbahn gehaltenen Grundstücken liegt bei der Zentralregierung, die Interessen der Eisenbahn sind auf die Nutzungsrechte als Nutzer beschränkt . Sie können dies gerne in Ihre Antwort aufnehmen, wenn Ihr möchtet.
Ich möchte darauf hinweisen, dass der einzig mögliche Zugang zum Dudhsagar-Wasserfall (Dudh bedeutet Milch, Sagar bedeutet Meer, falls es jemanden interessiert, was der Name bedeutet) über die Eisenbahngleise führt, und daher haben die indischen Eisenbahnen das Recht, den Zugang zu verbieten.
<Fortsetzung>.. Ich schlage vor, dass Dudhsagar nicht das beste Beispiel ist. Es ist so schade und eine Sache, für die wir uns schämen müssen . Aufgrund des Mangels an Arbeitskräften und Infrastruktur kann Indian Railways den Zugang zu den Gleisen nicht wirklich sperren. Das Beste (ich wage nicht zu sagen „das Beste“), was Indian Railways tun konnte, war, den Halt am Bahnhof Dudhsagar zu streichen, was zu zunehmenden Pannen führte.

Ich werde über Indien und Indian Railways antworten.

Während Sie in Indien sind, können Sie es nicht als gesetzlich genehmigt bezeichnen, auf Eisenbahnschienen zu gehen. Ich würde sagen, die Art und Weise, wie die Dinge aufgenommen werden, hängt davon ab, wo Sie sich befinden. Offiziell ist es illegal, das Eigentum der Eisenbahn zu betreten, ohne Fahrgast in einem Zug oder eine autorisierte Person zu sein.

Es ist ziemlich bedauerlich zu sagen, aber bei Indian Railways sind die Dinge nicht so klar. Es gibt graue Schattierungen zwischen der Aufrechterhaltung von Recht und Ordnung bei Indian Railways. Zum Beispiel darf ein Plastikmüllsammler, der kein Angestellter der Indian Railways ist, durch und entlang der Gleise gehen, um Plastikmüll zu sammeln, hauptsächlich Wasserflaschen, die recycelt werden. (Warum ein solcher Job benötigt wird, ist eine Frage, die es wert ist, hier keine Zeit zu verschwenden.) Während ein Railway Gang-Man, ein Angestellter der indischen Eisenbahn, auf Eisenbahngleisen gehen soll, um sicherzustellen, dass die Gleise intakt und sicher sind. Es ist sein Job.

Ich bin über längere Strecken auf Gleisen gelaufen, weil es dazu keine Alternative gibt, es sei denn, ich war bereit, die doppelte Strecke zu gehen. Während dieses Spaziergangs stieß ich auf ein paar Büros von Eisenbahnunterabschnitten, Traktionszentren und auch auf ein paar Eisenbahnbeamte. Sie sahen vollkommen in Ordnung aus, als ich die Strecke entlangging, aber das bedeutet nicht, dass es legal ist, dies zu tun.