Angenommen, ein idealer Draht , wie beschleunigen Elektronen und gewinnen kinetische Energie?
Was ich verstehe:
Wenn ein Stromkreis geöffnet wird, werden Elektronen am negativen Anschluss der Batterie gedrängt und haben eine hohe elektrische potentielle Energie, wenn wir den Stromkreis schließen, beginnen die Elektronen zu beschleunigen und gewinnen kinetische Energie durch den Draht .
Was mich verwirrt:
Erstens gibt es kein elektrisches Feld durch den Draht (ein idealer Draht) , also kann ich nicht sagen, dass Elektronen aufgrund des elektrischen Feldes kinetische Energie gewinnen und beschleunigen.
Zweitens, wenn Elektronen elektrische potentielle Energie verlieren (umgewandelt in kinetische Energie), dann muss aufgrund der Definition von Spannung ein elektrisches Feld vorhanden sein: „ Elektromotorische Kraft ist ein quantitativer Ausdruck der potentiellen Ladungsdifferenz zwischen zwei Punkten in einem elektrischen Feld ".
Was habe ich verpasst?
Angenommen, ein idealer Draht , wie beschleunigen Elektronen und gewinnen kinetische Energie?
Ein idealer Draht ist eine Abstraktion, die zur Vereinfachung von Berechnungen in Physik und Elektrotechnik verwendet wird.
Die mobile Ladung in einem idealen Draht reagiert sofort auf externe Felder, so dass die Hauttiefe Null ist . Für Elektronen kann das natürlich nicht der Fall sein, und so wird der Ladungsträger in dieser idealen Grenze „abstrahiert“ und wir sprechen nur von der beweglichen Ladung innerhalb des idealen Drahtes.
Zusammenfassend ist es ein konzeptioneller Fehler, wenn Sie an Elektronen und ihre Masse, kinetische Energie und potenzielle Energie denken, auch die Annäherung an den idealen Draht anzuwenden.
Wenn Sie einen idealen Draht (null Widerstand) über eine ideale Batterie (kein Innenwiderstand) nach dem Ohmschen Gesetz anschließen, wäre der resultierende Strom im Stromkreis
Was bedeutet, dass bei einem Drahtwiderstand von null eine unendliche Strommenge fließen würde. Die Sache ist die, dass es in einem elektrischen Stromkreis immer einen Widerstand geben wird, der dem Stromfluss entgegenwirkt, genauso wie es immer eine Form von Reibung geben wird, die der Bewegung von Massen entgegenwirkt. Sowohl der elektrische als auch der mechanische Widerstand (Reibung) führen zu einer Erwärmung.
Wir wissen jedoch, dass der Widerstand von Drähten im Allgemeinen viel geringer ist als der Widerstand von Schaltungskomponenten, sodass wir den Widerstand der Drähte ignorieren können (nehmen Sie an, dass sie Null sind), die die Komponenten der Schaltung verbinden. Daher ist es möglicherweise aufschlussreicher, Ihre Frage unter der Annahme zu beantworten, dass die Drähte, die die Schaltungselemente mit der Spannungsquelle verbinden, keinen Widerstand haben. In diesem Fall wird bei einer Reihenschaltung der Strom nur durch den Widerstand der Schaltungskomponenten begrenzt. Es ist dieser Widerstand, der verhindert, dass die Ladung beschleunigt wird (daher die konstante Driftgeschwindigkeit), und wo der Potentialverlust auftritt. Da der Strom in den Drähten derselbe ist wie in den Schaltungselementen in Reihe mit den Drähten, gibt es keine Beschleunigung der Ladung in den widerstandslosen Drähten.
Die anwendbare Definition von Spannung ist hier
"Die Potentialdifferenz V zwischen zwei Punkten ist die Arbeit pro Ladungseinheit, die erforderlich ist, um die Ladung zwischen den beiden Punkten zu bewegen"
Mechanische Analogie
Betrachten Sie die folgende mechanische Analogie.
Ich schiebe eine Kiste mit konstanter Geschwindigkeit über die Oberfläche eines Bodens. Die Bewegung der Box mit konstanter Geschwindigkeit ist analog zur Driftgeschwindigkeit der Ladung (elektrischer Strom). Ich als Energiequelle bin analog zur Batterie.
Die Bodenoberfläche variiert so, dass es bei einigen Strecken Reibung gibt und die Reibung zwischen den Strecken variieren kann. Lassen Sie diese Strecken des Bodens mit Reibung analog zum elektrischen Widerstand der elektrischen Schaltungskomponenten im Pfad des Stromkreises sein.
Zwischen den Dehnungen mit Friktion gibt es reibungsfreie Dehnungen. Lassen Sie diese reibungslosen Dehnungen analog zu unseren widerstandslosen Verbindungsdrähten sein.
Damit ich die Kiste mit konstanter Geschwindigkeit auf die Oberflächen mit Reibung schieben kann, muss ich eine Kraft ausüben, die gleich der entgegengesetzten kinetischen Reibungskraft ist. Je größer die kinetische Reibung (je größer der elektrische Widerstand), desto größer ist die Kraft (Stärke des elektrischen Felds), die ich aufbringen muss, und desto größer ist die Arbeit, die ich aufwenden muss, um die Kiste vom Anfang der Strecke bis zum Ende der Strecke zu schieben strecken. Die Arbeit, die ich pro Masseneinheit der Kiste verrichte, die von einem Punkt am Anfang der Strecke zu einem Punkt am Ende der Strecke geschoben wird, ist analog zum Abfall der Potentialdifferenz (Spannung) über dem Widerstand. Da sich die kinetische Energie des Kastens nicht ändert (keine Beschleunigung der Elektronen), wird die Arbeit, die ich beim Bewegen des Kastens verrichte, als Reibungswärme an der Kontaktfläche abgeführt. Dies ist analog zu der Wärme, die im elektrischen Widerstand abgeführt wird.
Ich treffe jetzt auf eine Strecke reibungsfreier Oberfläche (ein idealer Draht). Es ist keine Arbeit erforderlich, um die Kiste über diese Oberfläche zu bewegen, also lasse ich sie einfach los und lasse sie die reibungsfreie Oberfläche mit der gleichen Geschwindigkeit überqueren, die sie am Ende der Strecke mit Reibung hatte. Dass in dieser Strecke keine Arbeit erforderlich war, ist analog dazu, dass in der Strecke kein elektrisches Feld und kein Spannungsabfall vorhanden ist.
Wenn die Kiste die nächste Reibungsstrecke (den nächsten elektrischen Widerstand) erreicht, muss ich (die Batterie) wieder Arbeit leisten, um die Kiste (Elektronen) mit konstanter Geschwindigkeit (Konstantstrom) in Gang zu halten.
Also zusammenfassend zu deiner Frage:
Woher gewinnen Elektronen durch einen Stromkreis kinetische Energie?
Sie beziehen sie aus der potenziellen Energie, die von der Batterie geliefert wird. Aber sie verlieren sie, wenn sie mit den Partikeln kollidieren oder interagieren, aus denen der Leiter besteht, so dass die Geschwindigkeit im Durchschnitt konstant ist (Driftgeschwindigkeit). Die Energieübertragung auf die Partikel bewirkt eine Erwärmung. Es gibt immer einen gewissen Widerstand im Stromkreis. Die Teile des Stromkreises mit viel geringerem Widerstand (die Drähte) verbrauchen die kinetische Energie der Elektronen nicht, aber die Elektronen gewinnen auch keine kinetische Energie in den Drähten, da ihre Geschwindigkeiten durch die Teile des Stromkreises mit Widerstand begrenzt sind.
Hoffe das hilft.
Niemand erkennbar
Alfred Centauri
Mohammad Alsareef
Niemand erkennbar
Mohammad Alsareef
Luan
Mohammad Alsareef
Luan
Mohammad Alsareef
Luan
Mohammad Alsareef
Luan
Alfred Centauri
Mohammad Alsareef
Luan