Worauf sollte ich bei einem neuen Vorderrad für meinen schweren Körper achten?

Ich habe letzte Nacht mein zweites Vorderrad gebrochen, als ich auf eine Senke gefahren bin, die auf der anderen Seite zu schnell angestiegen ist. Das Rad hatte keine Chance, die Kraft nach oben umzuleiten, bevor mein ganzes Gewicht dahinter war.

Ich bin ein großer Kerl, über 300 Pfund, also brauche ich ein paar stabile Räder. Vor allem vorne. Nach dem, was ich bisher gelesen habe, sollte ich mich für ein Rad mit einer größeren Innenbreite entscheiden. Das Mavic CrossOne 29er-Laufrad, das ich kaputt gemacht habe, hat 19 mm.

Ich fahre ein Specialize Rockhopper Comp 29er von 2014 . Es war größtenteils ein fantastisches Fahrrad. Das einzige Problem, das ich hatte, sind wirklich die Räder. Ich möchte sie nicht ständig ersetzen. Die mitgelieferten Reifen gefallen mir sehr gut. Die Ground Control 2,1" Bereifung.

Bitte helfen Sie mir herauszufinden, was ich tun muss, um ein Rad zu finden, das meinen schweren Hintern überleben kann. Worauf muss ich bei einem Fahrrad achten?

Was "kaputt"?? Die Breite der Felge hat sehr wenig mit ihrer Festigkeit zu tun. Am wichtigsten ist die Anzahl, Art und Einspeichung der Speichen. (Wenn man sich das Bild Ihres Fahrrads ansieht, scheint es ein schraubendes Schnürmuster zu haben, bei dem man sich fragt, ob es mehr für "cool" als für Stärke ist.)
(Eine sehr gute Quelle für Räder ist Peter White . Er arbeitete mit mir zusammen, als ich mein Vorderrad ersetzen musste, und ich war sowohl mit der Qualität als auch mit dem angemessenen Preis seiner Arbeit sehr zufrieden.)
Ich habe tatsächlich die Felge des Mavic CrossOne-Vorderrads gebrochen, das ich letztes Jahr dort montiert habe.

Antworten (1)

Die Dinge, die ein Rad bei dieser Art von Service langlebiger machen, sind:

  1. Größere Reifen – je größer der Reifen, desto mehr Platz haben Sie, um einen Aufprall abzufedern, größere Reifen bedeuten auch, dass die Last besser verteilt wird. Da der größere Reifen dich mehr unterstützt, kannst du auch mit etwas geringerem Druck fahren, was bedeutet, dass der Reifen mehr Flex hat, bevor die Felge den Aufprall aufnimmt.

  2. Der richtige Reifendruck (zumal Sie Ihre Reifen vielleicht nicht wechseln möchten). Zu viel Druck macht die Reifen hart und überträgt den Aufprall stärker auf Ihre Laufräder und den Rest des Fahrrads. Zu wenig Druck bedeutet, dass es zu Quetschungen und Schlägen auf die Felgen kommt – auch nicht gut.

  3. Korrekte Speichenspannung – die Speichen stützen das Laufrad. Stellen Sie sicher, dass sie straff genug und gleichmäßig gespannt sind, um sicherzustellen, dass das Laufrad so viel Unterstützung wie möglich erhält.

  4. Tiefere Felgen – ein tieferer Felgenabschnitt wird stärker unter Aufprall. Breiter hilft bei seitlichen Belastungen. Wenn Sie zu weit gehen, werden die Seitenwände Ihrer Reifen gerade und können ihre Wirksamkeit bei der Dämpfung von Stößen tatsächlich verringern.

  5. Mehr Speichen – Naben und Felgen für Tandems können mit 40 oder sogar 48 Speichen hergestellt werden, wenn Sie bereits 36 Speichen fahren und diese richtig gespannt sind, würde ich dazu neigen, beim Bau des nächsten Laufrads mehr Speichen zu verwenden.

Ich denke, bei der Breite der Felge geht es mehr um die Anpassung der Felge an den Reifen (und die Seitenfestigkeit) als um die radiale Schlagfestigkeit. Allerdings scheinen 19 mm für einen 50+ mm Reifen etwas schmal zu sein (zumindest basierend auf dieser Tabelle der Felgenbreiten von Schwalbe). Wenn Sie auf dem Fahrrad Platz für einen breiteren Reifen haben, würde ich mich für mindestens eine 23- oder 25-mm-Felge entscheiden, nur um Optionen zu haben.

Eine weitere Quelle für guten Rat wäre ein Laufradbauer, der sich auf langlebige Laufräder spezialisiert hat. In den USA ist Peter White eine Möglichkeit.

Dies ist eine hervorragend detaillierte Antwort. Vielen Dank.
dlu fasst es gut zusammen.
Worauf sollte ich bei einem neuen Vorderrad für meinen schweren Körper achten?
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 1v