Ich bin seit meiner Zeit bei KSP neugierig auf diese Frage geworden, und die Suche hat nicht viel gebracht.
Im Simulator kann der Bau großer Stationen auch ohne simulierte Mikroatmosphäre dazu führen, dass diese schon beim geringsten Drehmoment instabil werden und anfangen zu "wackeln".
Es scheint im Spiel etwas übertrieben zu sein, aber irgendetwas sagt mir, dass ihre strukturellen Steifheits- und Biegsamkeitswerte vielleicht nicht so weit entfernt sind?
Als sie also die ISS bauten und die Länge der Station verlängerte, bis die Solaranlagen installiert waren, waren die Re-Boosts für das zusätzliche Drehmoment und den außermittigen Schub verantwortlich, vielleicht mit Drosselung?
Ich möchte nur sehen, ob die strukturelle Integrität jemals für Re-Boosts bei der aktuellen Größe der Station in Betracht gezogen wurde, ob es vielleicht ein Papier gibt?
Extra ist für Informationen zu außermittigen Schub- und Massenschwerpunktsüberlegungen und -kompensationen. (Aktive Systeme würden ein zusätzliches Drehmoment hinzufügen, wurde dies berücksichtigt?)
Ja. Es wird berücksichtigt (sorry, ich weiß nicht genau wie viel, aber wahrscheinlich eine Menge - sie verfolgen zum Beispiel das Drehmoment an einzelnen Schrauben während des Baus). Sie hatten vor einiger Zeit einen Unfall, bei dem ein Triebwerk anfing zu feuern und wild zu oszillieren, was dazu führte, dass die ganze Station wackelte und zitterte, ein bisschen wie in KSP. Obwohl die aufgebrachten Kräfte die Konstruktionsbeschränkungen überschritten, zeigten spätere Analysen, dass kein wirklicher Schaden angerichtet worden war. Trotzdem muss für alle Beteiligten Braunhosenzeit gewesen sein.
Onboard-Aufnahmen des Vorfalls:
Hier können Sie Suni Williams über den Heimtrainer sprechen hören. Beachten Sie, dass sie erwähnt, dass es nicht direkt mit den Wänden gekoppelt ist, da die Bewegungen des Radfahrers Energie in die Struktur einbringen und die Solaranlagen dazu bringen würden, auf und ab zu vibrieren:
Wenn sie also auf die Vibrationen des Heimtrainers achten, verbringen sie sicherlich viel Zeit damit, alle Kräfte und Spannungen und Schwingungen zu berechnen, die bei einem Neustart auftreten.
Eine weitere interessante Belastungsquelle für die Struktur, die in KSP absolut nicht modelliert ist, besteht darin, dass die ISS so groß ist, dass sich die verschiedenen Enden oder Ecken auf deutlich unterschiedlichen Umlaufbahnen befinden und daher relativ zueinander driften möchten. Dies führt zu einer regelmäßigen, langsamen Kompression und Expansion der Struktur (und verursacht zweifellos ein paar Knarren und Knacken).
Nach dem Andocken werden beide Fahrzeuge für eine Weile in einen freien Drift versetzt, um unnötige Vibrationen, Drehmomente und Belastungen zu vermeiden. Das angedockte Fahrzeug kann sanft hin und her schaukeln und Energie durch Reibung abbauen, bevor es langsam eingezogen und fest verriegelt wird.
Tut mir leid, dass ich keine spezifischen Daten zum Re-Boost habe, aber die Aufmerksamkeit, die der Struktur geschenkt wird, ist SEHR detailliert, wie oben zu sehen ist, und daher erhält der Re-Boost zweifellos die angemessene Aufmerksamkeit.
Dieses Papier beschreibt Tests aus dem Jahr 2010, bei denen Triebwerke auf der ISS speziell gezündet wurden, um die resultierenden Vibrationen zu analysieren und sie mit den theoretischen Modellen zu vergleichen.
Modalanalysen, Modellvalidierungen und Korrelationen werden für die verschiedenen Konfigurationen der Internationalen Raumstation (ISS) durchgeführt. Während der ISS-Stufe ULF4 wurden drei Dedicated Thruster Firings (DTF)-Tests durchgeführt; Dieses Dokument konzentriert sich auf die Analyse und die Ergebnisse des DTF S4-1A, das am 11. Oktober 2010 stattfand. Das Ziel dieser Analyse ist die Validierung und Korrelation analytischer Modelle, die zur Verifizierung der kritischen dynamischen Belastungen der ISS-Schnittstelle verwendet werden.
Ein weiteres Papier zur strukturellen Verifikation im Allgemeinen:
Dieses Papier soll dem Leser einen Überblick über einige der wichtigsten Entscheidungen geben, die während der strukturellen Überprüfungsplanung für die Elemente des US-On-Orbit-Segments (USOS) getroffen wurden, sowie die vielen durchgeführten strukturellen Tests und strukturellen Analysen zusammenfassen über seine wichtigsten Elemente.
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IT-Bär
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