Vor ein oder zwei Tagen unterhielt ich mich mit einigen anderen preisbewussten Reisenden hier am Strand in Oaxaca, Mexiko, und einer von ihnen erzählte mir, er sei für ein paar hundert Euro auf dem Seeweg von Portugal nach Panama gekommen, für etwas, das ich noch nie zuvor genannt hatte eine "Repositionskreuzfahrt" oder "Repositionierungskreuzfahrt".
Es hat etwas damit zu tun, dass Kreuzfahrtschiffe kurz vor Beginn und kurz nach Ende der Kreuzfahrtsaison über den Ozean verlegt werden und sie bieten super niedrige Preise, da es außerhalb der Saison ist.
Wird das weltweit von allen Reedereien gemacht oder nur von einer oder zwei in einem bestimmten Gebiet? Was sind die grundlegenden Fakten, die alle preisbewussten Reisenden über dieses scheinbar fast geheime Reisemittel wissen sollten?
Eine Repositionierungskreuzfahrt ist eine einfache Fahrt eines Schiffes zwischen zwei Regionen.
Die meisten Menschen unternehmen Kreuzfahrten, bei denen der Abfahrts- und Ankunftshafen derselbe ist. Dies ist einfach, da nur ein Standardpreis für die Hin- und Rückfahrt zum Hafen benötigt wird. Diese Kreuzfahrten machen in der Regel eine Runde in kurzen Abschnitten und halten fast jeden Tag in einem anderen Hafen.
Da es nun in verschiedenen Regionen unterschiedliche Neben- und Hochsaison gibt, muss das Kreuzfahrtunternehmen in der Lage sein, Schiffe zwischen Regionen zu bewegen, um in jeder Region je nach Saison eine ausreichende Anzahl von Schiffen anbieten zu können.
Wenn sie dies tun, bieten sie eine Passage auf dem Schiff an, das sich zwischen den Regionen als Repositionierungskreuzfahrt bewegt. Eine Kreuzfahrt wie diese führt zwischen Regionen und kann viele Tage ohne Zwischenstopps auf See verbringen. Zum Beispiel hat ein Freund eine Kreuzfahrt von Panama nach Portugal für rund 350 USD gebucht, die zwei Wochen dauerte und in Kolumbien, St. Martin und den Azoren (IIRC) Halt machte, um mehrere Tage auf See im Atlantik zu verbringen. Das ist natürlich extrem günstig und beinhaltet alle Annehmlichkeiten einer normalen Kreuzfahrt.
F: „Was genau sind „Neupositionierungskreuzfahrten“?“
Eine Repositionskreuzfahrt ist die Fahrt eines Schiffes, wenn es den Heimathafen wechselt. Während sie manchmal als besondere Gästeerlebnisse vermarktet werden, ist eine Repo-Kreuzfahrt eine operative Aufgabe.
Die Linie wird als Schiff neu positioniert, um der Nachfrage zu folgen, oft zu einem relativ nahe gelegenen Hafen, aber die Neupositionierungskreuzfahrt ist eine andere Sache.
Wichtiger Punkt, eine Repositioning Cruise ist eine operative Aufgabe für die Linie, es ist kein Verbraucherangebot. Mit ganz wenigen Ausnahmen, zum Beispiel RCI, werden Sie also keine Kreuzfahrten finden, die als „Neupositionierungskreuzfahrten“ vermarktet werden. Das liegt daran, dass „Neupositionierung“ nicht sehr interessant oder lustig oder urlaubsfreundlich klingt. Stattdessen werden sie als bestimmte Arten von Reisen wie Transatlantik oder Panamakanal vermarktet. Oder, am häufigsten, überhaupt nicht vermarktet. Beispielsweise wird eine Repo-Kreuzfahrt von Baltimore nach Galveston als Karibikkreuzfahrt und nicht als Neupositionierungskreuzfahrt vermarktet.
F: „Es hat etwas damit zu tun, dass Kreuzfahrtschiffe kurz vor Beginn und kurz nach Ende der Kreuzfahrtsaison über den Ozean verlegt werden und sie bieten super niedrige Preise, da außerhalb der Saison ist.“
NEIN. Dabei spielt die Entfernung keine Rolle. Beispielsweise werden Schiffe routinemäßig an der Ostküste der Vereinigten Staaten neu positioniert.
Außerdem werden Transozean-Kreuzfahrten oft mit einem Aufpreis für Zielschiffe wie Schiffe der Oasis- (RCI) oder Breakaway-Klasse (NCL) verkauft. Kleine Schiffe können jedoch rabattiert erscheinen.
F: „Wird das weltweit von allen Reedereien gemacht oder nur von einer oder zwei in einem bestimmten Gebiet?“
JA , für große Kreuzfahrtschiffe. Regionale Linien, weniger aufgrund des engeren Geltungsbereichs.
F: Was sind die grundlegenden Fakten, die alle preisbewussten Reisenden über dieses scheinbar fast geheime Reisemittel wissen sollten?
Erstens gibt es wirklich nichts Geheimnisvolles an ihnen. Sie sind sehr verbreitet. Royal Caribbean vermarktet Repositionierungskreuzfahrten speziell für wichtige Reiserouten. Andere Repo-Kreuzfahrten werden jedoch als spezifische Typen wie Transatlantic vermarktet. Aber auch hier werden viele Repo-Kreuzfahrten überhaupt nicht beachtet, es sei denn, Sie bemerken den Unterschied in den Ein- und Ausschiffungshäfen.
Aber selbst das ist nicht immer ein Indikator, zum Beispiel wird die Norwegian Epic einen Med-Kreis segeln, wo sie sowohl in Barcelona als auch in Civitavecchia einschiffen wird, aber ihr Heimathafen, technisch gesehen Barcelona, also wird ihre bevorstehende Repo von Port Canaveral nach Barcelona sein.
Nur weil eine Kreuzfahrt ein Repo ist, heißt das nicht, dass es eine „Budget“-Option ist. Die Linie wird die Passage zum höchstmöglichen Preis verkaufen. Zum Beispiel werden Repos an der Ost-/Westküste der USA aufgrund des Transits durch den Panamakanal einen viel höheren Tarif verlangen. Spezialität nicht berücksichtigt, ältere, mittelgroße Schiffe bieten das beste Preis-Leistungs-Verhältnis.
Beachten Sie auch, dass die Linie zwar Passagen auf verschiedenen Segmenten verkauft, eine Weltumrundung das Schiff jedoch selten neu positioniert. Zum Beispiel startet die nächste RTW-Kreuzfahrt von Queen Elizabeth und kehrt nach Southampton zurück, obwohl unterwegs etwa 15 One-Way-Routen angeboten werden.
Es hat etwas damit zu tun, dass Kreuzfahrtschiffe kurz vor Beginn und kurz nach Ende der Kreuzfahrtsaison über den Ozean verlegt werden und sie bieten super niedrige Preise, da es außerhalb der Saison ist
Es hängt mit dem Angebot und der Nachfrage des Marktes zusammen. Die Kreuzfahrtgesellschaft muss das Schiff, das sich in Portugal befand, nach Panama verlegen, da sie kein Protoss-Warp-Gate (einen Sci-Fi-Sofortteleport) verwenden können.
Also wird das Schiff für Treibstoff und Besatzung bezahlen. Viel Treibstoff. Aber es gibt keine Nachfrage nach Reisen von Portugal nach Panama in dieser Zeit des Jahres, die nächste umsatzgenerierende Kreuzfahrt wird später von Panama aus starten.
Was zu tun ist? Das Unternehmen hat zwei Möglichkeiten:
0 - X
ist (leer Z - Y
) trotz negativer schlechter als (mit billigen Passagieren).Natürlich ist es kontraintuitiv, eine Reise mit „wirtschaftlichen Verlusten“ zu machen, aber wie gesagt, die Reise ist notwendig und geplant und kann nicht vermieden werden.
Wird das weltweit von allen Reedereien gemacht oder nur von einer oder zwei in einem bestimmten Gebiet? Was sind die grundlegenden Fakten, die alle preisbewussten Reisenden über dieses scheinbar fast geheime Reisemittel wissen sollten?
Ich glaube, alle tun es. Werbung variiert. Es ist kein Geheimnis, aber Unternehmen werben nicht gerne für Reisen, die unter dem Budget liegen, wenn sie Kreuzfahrten im Wert von tausend Dollar anbieten.
Gegenbeispiele aus anderen Branchen und einige persönliche Erfahrungen
Luftfahrt : Luftfahrtunternehmen werden die Preise ihrer Flüge senken, wenn sie wenig oder gar keine Nachfrage nach diesen Strecken haben . Aber das beste Beispiel ist die leere Strecke von Privatjets. Privatflugzeuge, die oft Geschäftsleute befördern, warten nicht tage- oder wochenlang auf ihre Gäste . Stattdessen werden sie ihren Taxidienst fortsetzen, indem sie zu verschiedenen Flughäfen an verschiedenen Orten wechseln.
Und hier kommen einige Online-Portale, um nach Leerflügen zu suchen
In diesem Beispiel gibt es einen Flug, der Passagiere nach London befördert hat, aber morgen auf den Bahamas jemand anderen abholen muss. Niemand fliegt heute von London auf die Bahamas (zum Preis eines Privatjets!), also werden sie sagen: Wer einen Teil unserer Kosten decken möchte, ist willkommen
Automobile : Ein gutes Beispiel ist BlaBlaCar , ein Dienst, der von einem französischen Unternehmen betrieben wird. Autofahrer, die bereits Fernreisen (z. B. von NY nach LA) geplant haben, können einen oder mehrere Sitze an Gelegenheitsfahrer vermieten. Die Ideen sind zwei: 1) Die Fahrt ist bereits vom Fahrer festgelegt, sodass die Fahrt stattfindet, 2) Der Preis einer BlaBlaCar-Fahrt muss niedrig genug sein, um die Benzin-/Mautstraßenkosten kaum zu decken . Und wenn ich kaum sage , bedeutet das, dass es den Fahrern verboten ist, Profit zu machen.
Offenlegung: Ich bin ein BlaBlaDriver, Ambassador-Level, schwarzer Gürtel 🥋 von A wizard is never late, nor is he early, he arrives precisely when he means to
.
Ich habe noch nie von der Umpositionierung eines Zuges gehört, aber Bahnunternehmen werden sicherlich ermäßigte Preise für bestimmte Schichten anbieten, die am frühen Morgen oder am späten Abend stattfinden, wenn die Nachfrage gering ist.
Budgetreisen ist für manche Menschen eine Art Beruf . Ich habe einige getroffen (Couchsurfer im Einzelnen) und ich habe es in Europa vor den Pandemien getan. Ich glaube, dass bestimmte Informationen nicht geheim gehalten und weitergegeben werden sollten, aber seien Sie gewarnt, dass die Arbeit schwierig sein kann. Reisen mit Budget bedeutet immer, sich an den Zeitplan und das Komfortniveau eines anderen anzupassen, zu absurden Tageszeiten zu reisen, verrückte und/oder lange Zwischenstopps einzulegen, und es macht Spaß, wenn man lernt, wie man sie sinnvoll gestaltet.
Man könnte dies tun, indem man Stunden in Suchmaschinen verbringt, aber ich habe aus eigener Erfahrung am 1. März 2020 gelernt, dass manchmal eine sehr billige Reise die PTOs nicht wert ist, die man von der Arbeit bekommt (was quantifiziert werden kann). Ich könnte stundenlang darüber sprechen.
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