Was sind die Mindestanforderungen, um bequem durch den Winter zu pendeln?

Das Fahrrad ist nicht so wichtig, außer wenn Schnee oder Eis auf den Straßen liegen. Was Sie vor allem brauchen, ist die richtige Kleidung. Es muss gut an das Radfahren angepasst sein (nicht locker oder leicht in der Kette hängen bleiben), mehrschichtig sein, damit Sie Teile ausziehen können, BEVOR es Ihnen zu warm wird, mit wind- und regenfesten Schichten.

Ihre Schuhe müssen irgendwie vor Spritzwasser geschützt werden, mit Gummistiefeln oder ähnlichem. Nasse Füße können SEHR kalt werden.

Viele Meinungen zu Handschuhen – Sie sollten wahrscheinlich mehrere Paare haben, von warmen "Skihandschuhen" für wirklich kalte Tage bis hin zu leichteren Handschuhen für die meisten Tage. "Handschuhe" sind eine gute Idee - Sie können sie an wärmeren Tagen alleine (unter normalen Fahrradhandschuhen) verwenden, und sie sind praktisch, wenn Sie bei kaltem Wetter am Fahrrad arbeiten müssen, da Sie damit ziemlich gut arbeiten können .

Für das Fahrrad funktioniert jedes Fahrrad für einfachen Regen oder Kälte (obwohl Schutzbleche im Regen schön sind). Für das Fahren in echtem Schnee (wo die Straßen nicht geräumt wurden) benötigen Sie ein beträchtliches Profil und möglicherweise geschleppte "Berg" -Reifen. Für jede Art von Eis MÜSSEN Sie Spikereifen haben – das Fahren auf Eis ohne Spikereifen ist Selbstmord.

Ich glaube nicht, dass das Pendeln ein Fahrrad "ruinieren" kann, aber Sie möchten ein 6000-Dollar-Fahrrad wahrscheinlich nicht dem schlechten Wetter, dem Streusalz, dem Parken am anderen Ende usw. aussetzen. Und wenn Sie es tun im Schnee fahren möchten und noch kein für Stollenreifen geeignetes Rad besitzen, ist die Anschaffung eines bescheidenen „Mountainbikes“ sinnvoll.

Hinzugefügt: Kopf vergessen zu erwähnen. Ich trage immer einen Helm, was einen sperrigen Hut unpraktisch macht. Früher hatte ich ein "Helmfutter" (wahrscheinlich von Performance oder Nashbar gekauft), das eine Art rautenförmiges Stück blauen Polypro-Stoffes mit Schlaufen für die Helmriemen war. Das funktionierte gut – hielt die Ohren bei ziemlich kaltem Wetter warm, was die größte Herausforderung darstellt – aber ich verlor es und fand nie einen Ersatz.

Ich habe mehrere Sturmhauben und Gesichtsmasken ausprobiert, aber nie eine gefunden, die bequem passt, ohne die Sicht zu beeinträchtigen oder die Atmung zu beeinträchtigen.

Meine Erfahrung mit dem Fahren von 12 Jahren durch den Winter in Toronto ist, dass Ihr Fahrrad ruiniert wird. Finden Sie eine Quelle für günstige bis billige bessere Mountainbikes und seien Sie bereit, sie nach höchstens 2 oder 3 Wintern zu entsorgen.

Ich fand ein paar Dinge hilfreich.

1. Stiefel: Canadian Tire (eine Art Auto-/Werkzeug-/Sachengeschäft) verkaufte diese Jagdstiefel aus dickem Gummi mit isoliertem Einsatz, die je nach Modell bis -40 ° C und -70 ° C als gut eingestuft wurden. Ich trug sie bis zu -35 ° C und meine Füße blieben schön warm. Die Knöchel waren überraschend gut artikuliert, sodass das Radfahren ziemlich einfach war. Außerdem trage ich Größe 13. Wenn ich also im Schnee das Gleichgewicht verlor und meine Füße absetzte, hatte ich riesige Plattformen, um dem Fahrrad Gleichgewicht zu bieten.
2. Hosen: Ich weiß nicht, ob ich es bin, aber jedes Fahrrad, das ich besessen habe, spritzt vom Hinterrad und den Kotflügeln ab, obwohl sie helfen, sind nicht perfekt. Ich fing an, Skihosen zu tragen, und das funktionierte ziemlich gut. Oder eine wasserdichte Überhose mit der passenden (für die Tagestemperatur) Unterwäsche für Wärme.
3. Handschuhe: Wie bei Stiefeln ist es wichtig, die Extremitäten warm zu halten. Es gibt Tonnen von tollen Handschuhen. Holen Sie sich ein warmes, wasserdichtes Paar.

Ich lebe jetzt tatsächlich in der Region NYC (NJ, andere Seite des GW) und ich bin zu feige, um den Hügel vom GW auf dem Heimweg zu versuchen, sobald die Straße nass ist. Das ist meiner Meinung nach zu steil und lang. Also ich würde sagen das Wetter hier ist nicht zu extrem, eher nass als richtig kalt.

Meine Frau kaufte mir diesen schönen schweren Wintermantel (nicht zum Radfahren, eher zum Tragen zur Arbeit usw.), den ich jetzt 3 Mal in 5 Jahren getragen habe. Aber ich mag auf diese Weise seltsam sein, dass mir nicht so kalt wird.

Zum Radfahren habe ich eine MEC-Jacke (Mountain Equipment Coop, kanadischer Laden, ähnlich wie REI und EMS) verwendet, die vorne winddicht und hinten aus Fleece war. Bei kaltem Wetter pumpte ich Dampf ab, wenn ich an einer Ampel anhielt. Seltsame Seite zu sehen.

Für den gewünschten Temperaturbereich benötigen Sie eine vernünftige, aber nicht zu übertriebene Ausrüstung. Ebenen sind der Schlüssel, Sie werden sich damit vertraut machen, was für Sie funktioniert, aber wenn Sie mit Ebenen arbeiten, können Sie ohne allzu große Mühe hinzufügen und entfernen (insbesondere, wenn die morgendlichen und abendlichen Fahrten unterschiedlich sind).

• Einige gute Ratschläge in den anderen Antworten zu Handschuhen, Liner sind der Schlüssel, aber haben Sie keine Angst, früh schwer zu werden, es gibt nur wenige unangenehmere Gefühle als taube Finger.
• Einer davon sind jedoch taube Zehen. Strapazierfähige Schuhe sind sehr wichtig – noch schlimmer ist es, wenn Sie Stollen verwenden, da der Clip eine gute Möglichkeit für kalte Luft ist, in den Fußbereich zu gelangen. Überschuhe können funktionieren, insbesondere Neopren-/Neoprenanzüge, aber auch hier sind Schichten die Antwort. Beginnen Sie mit dünnen Socken.
• Schutzbleche oder Kotflügel sind auch ziemlich wichtig, wenn Sie durch Regen, Pfützen, Schneematsch oder ähnliches fahren. Sie werden nicht alles aufhalten, aber sie machen es viel bequemer für Ihren Po, Ihren unteren Rücken und Ihre Unterschenkel.
• Werfen Sie auch einen Blick auf Ihr Fahrrad. Vielleicht ein neues Paar Reifen mit etwas mehr Grip und vielleicht die nächstgrößere Breite – dickerer Reifen, der mit etwas geringerem Druck gefahren wird, bietet eine stabilere Fahrt auf unsicherem Untergrund.
• Erwägen Sie auch neue Bremsbeläge mit einer Mischung für nasses Wetter, um das Bremsen zu unterstützen.
• Und ein Allwetter-Schmiermittel für die Kette – kontrollieren Sie es regelmäßig und halten Sie es sauber und geschmiert

Wenn Sie pendeln, haben Sie tagsüber jemanden, der Ihre Ausrüstung trocknet? Nasse, kalte Kleidung anziehen zu müssen, um nach Hause zu radeln, wird Sie nie glücklich machen.

Ich habe tatsächlich einen Schwinn-Traveller, der als Schläger auf Singlespeed umgebaut wurde. Obwohl der Schlauch schwer ist, scheint er wunderbar korrosionsbeständig zu sein. Das macht einen sehr guten Schläger. Ich würde den Schwinn zu deinem Schläger machen!

Wirklich, das einzige, was Sie sich für den Winter wünschen könnten, sind dickere Reifen und Kotflügel. Ich habe bei mir 45 mm Reifen aufgezogen.

Mein Weg zur Arbeit im Winter findet in der Regel in einem gut geschützten Velomobil statt, daher fahre ich bei Temperaturen nahe dem Gefrierpunkt oft in einem leichten Pullover und Jeans, Socken und meinen Fahrradschuhen - und ohne andere Schichten. Das Innere der Velomobilkabine wärmt sich nach dem ersten Kilometer schön auf.

Das Salz auf der Straße kann Ihrem Fahrrad ziemlich schaden. Sie sollten versuchen, es nach jeder Fahrt abzuwaschen. Rasch mit einem feuchten Lappen drüber gehen und am Wochenende oder so intensiver reinigen, beugt Rost am Fahrrad vor.

Was muss sich bei meiner Kleidung ändern? Ich trage jetzt nur noch normale Straßenkleidung.

Ich finde, dass ich beim Radfahren im Winter einfach normale (Winter- oder Herbst-)Kleidung tragen kann: außer dass ich meinen Wintermantel ausziehen muss, weil es zu heiß wäre.

Außerdem brauche ich warme Handschuhe (weil meine Hände im Gegensatz zu mir beim Radfahren die ganze Fahrt über das kalte Fahrrad im Wind halten und nichts tun).

Meine Zehen werden auch kalt: zB weil meine Radschuhe extrem belüftet sind (daher werden meine Socken bei Regen durchnässt). Um meine Zehen warm zu halten, vielleicht zwei Paar Socken statt einem.

Ich trage lange Hosen, wenn es unter dem Gefrierpunkt ist, oder Shorts (Strassenshorts aus Baumwolle, z. B. Cargo-Shorts), wenn es über +5 ° C ist.

Ich habe eine Auswahl an lang- und kurzärmeligen Hemden und Trikots (einige mit Reißverschluss) und einen winddichten Gore-Tex-Anorak, wenn es regnet (über dem Gefrierpunkt). Ich finde, ich möchte keinen Windschutz (ich trage stattdessen ein Hemd und ein Trikot), es sei denn, es regnet oder unter Null Grad.

Eine Packtasche ist nützlich für Ersatzkleidung: zB eine Regenjacke, wenn es regnen könnte, Skihandschuhe, wenn es unter Null Grad werden könnte, ein zusätzliches Hemd usw. Dies ist besonders nützlich für Pendler, wo Sie für zwei Fahrten ausgerüstet sein müssen Abstand von mindestens acht Stunden, in denen sich das Wetter und die Tageszeit geändert haben.

niedrig von 26F, hoch von 38F

Also: um den Gefrierpunkt.

Als wir am Freitag nach Hause kamen (kein Schnee oder so), war es ungefähr 0 ° C / 32 ° F, mit einem zeitweiligen Wind von 20 mph / 30 km / h. Ich trug Fahrradschuhe, fahrradspezifische Jeans in voller Länge, ein dünnes Sporthemd, ein dünnes Wolltrikot mit Reißverschluss, bei dem der Reißverschluss teilweise nach unten und die Ärmel hochgeschoben waren, und Handschuhe. Am Ende meiner einstündigen Fahrt zur Arbeit fragte eine Gruppe von Fußgängern (alle in Mänteln), ob mir nicht kalt sei: aber mir sei heiß.

Als ich nach Hause kam, war mir immer noch warm (leicht geschwitzt). Aber obwohl das Innere von mir warm und aufgepumpt war, war die Außenseite meiner Haut kalt (sogar unter meinem Hemd).

Beim Radfahren können Sie ziemlich viele Kalorien verbrennen.

Auch meine Füße waren am Ende taub und Gott sei Dank gibt es ausreichend warme (aber nicht zu warme) Handschuhe. Ich probiere einige Sugoi Firewall GT Fahrradhandschuhe aus, die ein eingebautes Futter haben und nicht zu heiß werden. Ich denke, ich werde wärmere Handschuhe und eine winddichte Jacke verwenden und etwas für meine Füße tun, wenn es kälter wird (unter dem Gefrierpunkt).

Ihr Arbeitsweg beträgt 4,5 Meilen, also 7 km. Ich fahre das in 20 oder 25 Minuten (um Ihnen eine Schätzung zu geben, wie heiß ich laufe).

Wenn die Straßenoberfläche tückisch wird (z. B. verschneit), dann möchten Sie sich wärmer anziehen, weil Sie es (sicherheitshalber) nicht wagen, so schnell zu fahren, und daher nicht so viel Körperwärme erzeugen können (etwas abgemildert durch weniger Wind). niedrigere Drehzahlen).

Ebenen und Optionen; Dies ist von 8 Meilen Hin- und Rückfahrt im Winter in Chicago.

Minimales Setup für Temperaturen über dem Gefrierpunkt:

Wollmütze, nicht isolierte Regenjacke, dünne Handschuhe, Schal, Wollpullover; erfordert nicht viel Nachdenken.

Unter dem Gefrierpunkt, zusätzlich zu den oben genannten:

Hände: Ich war skeptisch, aber Überziehhandschuhe sind großartig (Elchhandschuhe, Stangenhandschuhe usw.). Ich kann immer noch die dünnen Handschuhe tragen und habe Geschicklichkeit. Sie geben minimal an, und diese sind etwas spezialisiert, aber ich würde den Winter nicht ohne sie verbringen. Wenn es unter 10F wird, denke ich auch an ein anderes Paar Fäustlinge.

Hals: Ein Buff ist zusätzlich zur Schädelkappe großartig. Ich mag es anstelle einer Sturmhaube, weil ich es einfach nicht verwenden kann, wenn ich nur die Schädelkappe will.

Beine: Mir reicht eine mittelschwere Fleece-Thermoschicht und einige Shorts darüber für den Zugriff auf die Taschen, selbst bei sehr niedrigen Temperaturen. Meine Beine sind nie das Problem.

Oben: Ich ziehe eine Daunenschicht über.

Füße: Darüber habe ich in letzter Zeit nachgedacht. Mein aktuelles Setup sind nur ein paar billige Lederstiefel, die ich aus zweiter Hand gefunden habe, mit Wollsocken darunter. Meine Zehen werden immer noch ein wenig kalt, wenn die Temperaturen unter 20F liegen, aber nicht ärgerlich. Ich könnte nach wärmeren Stiefeln suchen oder so etwas wie Fausthandschuhe für die Füße finden (die es derzeit nicht zu geben scheint). Viele aktuelle Lösungen beinhalten Neopren über Ihren Schuhen, an denen ich nicht herumspielen möchte.