In einer Situation, in der eine Scheibe rollt, die auf dem Boden rutscht, dh die Geschwindigkeit des Massenschwerpunkts größer ist als , ist der erhaltene Drehimpuls um einen Punkt auf der Erde.
Was mich verwirrt ist, dass Reibung die Scheibe bremst zu machen und bei diesem Vorgang geht etwas Geschwindigkeit verloren, so nach der Formel des Drehimpulses , ungefähr einen Punkt auf dem Boden sinkt als nimmt ab.
Aber da Reibung auch um einen Punkt auf dem Boden wirkt, ist das Drehmoment um einen Punkt auf dem Boden null, also wie würde sich dann der Drehimpuls ändern.
Bearbeiten: Bei dieser Frage geht es um die Anwendung der Drehimpulserhaltung beim Rollen mit Rutschen.
Bei Schlupf und Reibung müssen Sie sich nun mit einem beschleunigenden (nicht trägen) Bezugssystem und einer Rotationsachse auseinandersetzen.
Um die Newtonschen Bewegungsgesetze im nicht-trägen Bezugssystem anzuwenden, muss eine Pseudokraft eingeführt werden, die am Massenmittelpunkt angreift, einen Betrag hat, der gleich der Reibungskraft ist und der Reibungskraft entgegengesetzt wirkt.
Diese Pseudokraft erzeugt ein Drehmoment um den Kontaktpunkt mit dem Boden, das den Drehimpuls der Scheibe um diesen Punkt ändert.
Es ist leicht zu zeigen, dass in diesem Fall der Gesamtdrehimpuls erhalten bleibt. Der Fall betrifft das Rutschen, wo die Reibungskraft die Translationsgeschwindigkeit der Platte verzögert, während die Drehung der Platte erhöht wird.
Für Scheibe mit Radius , Masse , Trägheitsmoment und Geschwindigkeit , Reibungskraft .
Der Drehimpuls um einen Punkt auf der Erde ist:
Die Änderungsrate aufgrund der Reibungskraft:
seit der Reibungskraft ist negativ zur Geschwindigkeit.
Zusätzlich erhöht sich der Drehimpuls der Scheibe aufgrund des erzeugten Drehmoments . Der Spindrehimpuls:
und die Änderungsrate:
Wo ist das Drehmoment aufgrund der Reibungskraft.
Also enden wir mit
und der Gesamtdrehimpuls ist konstant.
Wenn das gesamte System auf diese Weise behandelt wird, wird die Reibungskraft eher zu einer inneren Kraft als zu einer äußeren.
Mick
Eli