Wurde die Startrampe 110R jemals wieder verwendet, nachdem sie am 3. Juli 1969 ausgelöscht wurde?

Wenige Wochen vor der Mondlandung von Apollo 11 versuchten die Sowjets den zweiten unbemannten Start ihrer eigenen Mondrakete, der N1. Dies geschah auf Pad 110R (auch 110/38 genannt) des Kosmodroms Baikonur. Obwohl etwas kürzer als der amerikanische Saturn V, hatte der N1 in allen Phasen viel mehr Schub und spezifischen Impuls.

Die ersten 10 Sekunden des Starts schienen normal. Die Telemetrie zeigte alle 30 (wow!) Triebwerke der ersten Stufe innerhalb normaler Parameter an. Allerdings ist die LO 2 Die Turbopumpe für Triebwerk Nr. 8 war eine Viertelsekunde vor dem Abheben explodiert, aus Gründen, die nie vollständig geklärt werden konnten. Diese erste Explosion durchtrennte offenbar Versorgungsleitungen zu anderen Triebwerken und löste Brände an Bord aus.

Bei T + 10,5 und einer Höhe von 100 m begannen Teile vom Heckteil zu fallen, und der Bordcomputer begann, ausgefallene Motoren abzuschalten. Bei T+12 und einer Höhe von etwa 200 m wurden alle bis auf einen Motor abgestellt. Das verbleibende Triebwerk (Nr. 18) begann, die massive Rakete auf fast 45° zu neigen. Die N1 fiel wegen fehlender Schubkraft auf die Startrampe zurück.

Die Explosion entsprach 1000 Tonnen TNT und war damit eine der größten nichtnuklearen Explosionen in der Geschichte der Menschheit . Pad 110R wurde vollständig zerstört. Die Explosion zerschmetterte Fenster in einer Entfernung von bis zu 40 km. Ein riesiger roter Atompilz und das Dröhnen der Explosion waren vom 35 km entfernten Wohngebiet Leninsk aus zu sehen und zu hören. Trümmerteile fielen bis zu 10 km weit. Nur etwa 15 % des an Bord befindlichen Kerosins detonierten tatsächlich; ein Großteil des verbleibenden Kraftstoffs regnete in kleinen unverbrannten Tröpfchen herunter.

Positiv zu vermerken ist, dass das Notausstiegssystem automatisch feuerte und die unbemannte Mannschaftskapsel zu einer sicheren Landung beförderte.

Ich kann Quellen finden, die behaupten, das Pad sei "umgebaut", aber keine Beweise für einen tatsächlichen Start. Buran/Energia wurde von Pad 110L gestartet. Wurde Pad 110R jemals wieder für einen Start verwendet?

Quelle: http://www.russianspaceweb.com/n1_5l.html

Verwandt:

Der dritte und vierte Flug der N1 wären die offensichtlichen Kandidaten, aber Wikipedia und Siddiqis Buch stimmen beide darin überein, dass sie von 110L geflogen wurden.
Siddiqi: „Erst Ende Mai 1971 wurde die Rakete [3. N1] schließlich auf die zweite N1-Startrampe am Standort 110L verlegt, die intakt geblieben war … Offensichtlich hatten die Ingenieure von Chefkonstrukteur Barmin noch nicht mit dem Wiederaufbau begonnen die zerstörte Plattform am Standort 110P [sic]. Bis Dezember 1970 war man sich einig, die beiden verbleibenden N1-Teststarts von 110L aus durchzuführen und gleichzeitig mit dem Bau von zwei völlig neuen Plattformen an anderer Stelle im Startbereich zu beginnen.

Antworten (1)

Nr. 110L und R wurden für Energia umgebaut , aber die 2 Energia-Starts waren von Pad 250 und von 110L. Sie wurden seitdem nicht mehr verwendet.

Wurde die Startrampe 110R jemals wieder verwendet, nachdem sie am 3. Juli 1969 ausgelöscht wurde?
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