Ich ging hin und ließ meinen 06 Cobalt überprüfen, weil die Dreeded Check Engine-Leuchte eins aufleuchtete und ich den P0420-Schwellwertbank-1-Code erhielt. Mein Mechaniker, der seit geraumer Zeit ein guter Freund von mir ist, sagte mir, ich müsse meinen B1S1-Sensor ersetzen, wie die Diagnose zeigte. Er zeigte mir sogar auf der Maschine, dass es nicht schwankte oder sogar gelesen wurde, wie es normalerweise sollte. Nachdem das Teil ausgetauscht und erneut auf dem Diagnosegerät überprüft wurde, war alles in Ordnung. Also fuhr ich mit meinem Auto herum, um meinen Computer zurückzusetzen, und meine Motorkontrollleuchte ging nach +-100 Meilen an. Also ging ich zurück und ließ es erneut überprüfen, und ich erhielt immer noch den P0420-Schwellwertbank-1-Code. Also rief ich das Autoteilegeschäft an, um zu überprüfen, ob ich den richtigen Sensor bekommen habe, und sie bestätigten, dass ich es war.
Wenn der O2-Sensor ausgetauscht wird, kann der Code auch durch einen schlechten Motorkühlmitteltemperatursensor verursacht werden. (Fragen Sie mich nicht wie, lustige Sache mit Kobalt). Suchen Sie vor dem Kauf auch nach Krümmer- und Auspufflecks.
Der Code P0420 lautet "Katalysatorwirkungsgrad unter Schwelle". Prüfen Sie zuerst die Abgase auf einem Abgastester. Wenn CO2 und CO zusammen weniger als etwa 14,5 % bei einem guten Motorzustand betragen, kein Fehler – dann handelt es sich um einen defekten Kat.
Welchen O2 Sensor hast du getauscht? Sie haben geschrieben, er hat B1 / S1 ausgetauscht, das wäre der eine Vorkat oder der erste (stromaufwärts), der den Kraftstoff tatsächlich an die Betriebsbedingungen anpasst. Derjenige, der hätte betrachtet werden sollen, ist B1/S2 oder der stromabwärts gelegene ... der zweite, dessen einzige Aufgabe darin besteht, zu überprüfen, wie es dem Kat geht (hauptsächlich, um sicherzustellen, dass der Kat noch vorhanden ist ). Wenn Sie dies ersetzen und immer noch denselben p0420-Code erhalten, ist es Zeit, die Katze zu ersetzen.
Mac
Jean Delva