Elektrische Probleme - mögliche Lichtmaschine

Ich habe einen 2006er Chevy Cobalt. In letzter Zeit hatte ich Probleme elektrischer Art, die möglicherweise mit der Lichtmaschine zusammenhängen. Die Batterie wurde bei mir im Juli 2016 gewechselt.

Wenn ich das Auto starte, leuchten die Armaturenbretter oft wie gewohnt auf, fangen dann an zu verblassen, schalten sich aber nie vollständig aus, stattdessen werden sie schwach gedimmt, dann beginnt das Auto zu wackeln und zeigt Warnungen an wie: Servolenkung aus, Service-Airbag, Zurücksetzen der Öllebensdauer. Das Auto schaltet sich selbst ab, oder ich schalte es aus, um den Motor nicht zu beschädigen.

Während ich fahre, geht oft die ABS-Leuchte an und sofort wieder aus, ebenso wie die Leuchte für den Airbag. Ich denke darüber nach, das an der Batterieklemme angeschlossene Minuskabel zu reinigen, in der Hoffnung, dass dies ein Korrosionsproblem ist. Ich habe die Batterie und die Lichtmaschine bei AutoZone testen lassen, sie sagten, dass beide in gutem Zustand sind. Aber die Batterie war nur bei 79%, was auf Probleme mit der Lichtmaschine hindeutet. Könnte dies nur ein möglicher Generatorriemen sein, der ersetzt werden muss?

Hier ist das Bild des Terminals: http://imgur.com/pW3ptPv

und hier ist ein Video meiner oben beschriebenen Probleme: https://vid.me/Pyrp

Das hört sich nach einem Erdungsproblem an. Wenn Sie Ihre Musterverbindung reinigen, verfolgen Sie sie bis zum anderen Ende und prüfen Sie, wo sie am Körper befestigt ist und wohin sie sonst führen könnte. Achten Sie auch auf Wölbungen im Kabel, dies ist ein Zeichen für innere Korrosion, die ein korrektes Laden verhindert.

Antworten (1)

Wenn die Lichtmaschine den Test bestanden hat, dann hat auch der Generatorriemen den Test bestanden. :) Wenn der Riemen locker wäre oder ausgetauscht werden müsste, könnte die Lichtmaschine nicht die richtige Spannung abgeben.

Eine korrodierte Batterieklemme oder Motormasse könnte verhindern, dass die Batterie die richtige Amperezahl von der Lichtmaschine erhält, also ist dies Ihre erste Aufgabe: Reinigen Sie den Stecker und den Stift. Batteriepol-Reinigungsbürsten sind ziemlich billig, nimm eine, die so aussieht:Batteriepolreiniger

Ok gereinigt. imgur.com/EKHkiCb Die Klemmen sind in Ordnung, nur das Minuskabel war korrodiert. Beim Kontakt gehen die Armaturenbrettleuchten an und waren schwach, nicht die übliche Helligkeit. Auto einschalten, Oil-Life Reset, Service Airbag, Servolenkung. Die Airbaglampe blieb an. 2. Einschalten, das Auto startete einwandfrei. Beim dritten Einschalten ging der Motor mit einem Rütteln und Zittern aus, der Strom war eingeschaltet. Viertes Einschalten, alle Lichter gingen schwach an, dann heller, dann ausgeblendet, dann OilLife Reset, Service Airbag. Die Airbag-Leuchte ging wieder an und blieb an, bis ich zu Hause ankam und das Auto abstellte.
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