Die meisten Dash Lights (und Anzeigen) schalten sich regelmäßig ein und aus, bevor das Auto vollständig abschaltet

Okay, ich werde versuchen, es bissig zu halten. 2005 Chevy Express 3500 4,8 l V8. 130.000 km.

Die meisten Armaturenbrettlichter gingen an und die Anzeigen gingen für ein paar Momente aus und kamen dann regelmäßig zurück. Es ist kein Flackern! Dann ging der Van während der Fahrt aus und ging nicht mehr an. Es würde kurbeln, aber nicht den ganzen Weg machen. Ein paar Versuche haben es ganz geschafft, aber dann hat es sofort abgeschaltet. ABS blieb die ganze Zeit an.

Habe AAA rausgeholt, der hat den Akku etwas aufgeladen und das Ding angemacht, aber da zu viel Schnee lag, konnte ich ihn nicht Probefahren.

Spulen Sie ein paar Wochen vor. Lichtmaschine und Riemen habe ich gewechselt. 6 Mal um den Block gefahren, mit den intermittierenden Lichtern und dem immer noch stattfindenden Spaß am Messen, plus dem hartnäckigen ABS. Schließlich schaltete sich das blöde Ding wie erwartet wieder aus und ich musste es mit meinem wütenden Bruder an eine glücklicherweise offene Stelle schieben, wo es jetzt steht.

Was denkt ihr?

Ich denke das Problem ist die Batterie. Ziehen Sie es und lassen Sie es auf Belastung testen. Stellen Sie jedoch zuerst sicher, dass es vollständig aufgeladen ist ... nun, so aufgeladen wie es nur geht.
Mann, Paulster, du bist hier mein Held. Hatte vor, es herauszuziehen und später zur Autozone überzugehen. Ist das eine Sache, oder muss der ganze Van für eine ordnungsgemäße Prüfung umgebaut werden?
Nein, nur die Batterie ist alles, was Sie brauchen, und Autozone sollte in der Lage sein, dies für Sie zu erledigen. Ich habe es oft gesehen, dass genug Spannung vorhanden ist, um ein Fahrzeug zu starten, aber nicht genug, um die Elektronik bei Laune zu halten.
Seltsame Geschichte mit diesem. Ich habe es aufgenommen, die Maschine sagte, es müsste aufgeladen werden, also haben wir es aufgeladen und dann erneut getestet. Dieses Mal sagte der Typ, es sei tot (nur für ein paar Minuten aufgeladen). Kaufte eine neue Batterie und keine Würfel.
Hatte Probleme, bei denen die Batterie intern eine defekte Verbindung hat - verursacht zeitweiligen Ausfall. Aber Sie haben es ersetzt, also muss es etwas anderes sein.

Antworten (2)

Irgendwo ein gebrochenes Erdungs- oder Erdungskabel.

Vielleicht zwischen Batterie & Chassis oder Batterie & Karosserie oder Karosserie zu Chassis.

Einige sind klein und über der Getriebehalterung.

Während das Kabel gut aussehen kann, da die Isolierung nicht gebrochen ist, können die Leiter gebrochen oder korrodiert sein.

Dies ist meine neue Vermutung, obwohl ich sie möglicherweise eine Weile nicht überprüfen kann. Es ist nicht die Batterie oder die Lichtmaschine, also denke ich, dass dies der nächste wahrscheinliche Schuldige ist.

Offensichtlich (oder so sagen sie) war die Kraftstoffpumpe im Sterben. $900 später und wir ziehen wieder um.

Die meisten Dash Lights (und Anzeigen) schalten sich regelmäßig ein und aus, bevor das Auto vollständig abschaltet
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