1988 RX7 startet nicht, brummt

Ich habe kürzlich einen RX7 bekommen und mir wurde gesagt, dass er gut funktioniert, aber nicht starten würde, weil die Kupplung ausging, während sie saß, einige Drähte in der Nähe der Lichtmaschine wurden auch von Ratten gekaut, also versuchte ich es, nachdem die Drähte und die Kupplung alle repariert waren zum starten springt er nicht an. Wenn ich die Batterie daran anschließe und den Schlüssel drehe, höre ich ein lautes Summen aus dem Motorraum, irgendwo in der Nähe der Lichtmaschine, alle Fehler- und Warnleuchten auf dem Armaturenbrett leuchten ebenfalls auf und ein Hochschaltlicht leuchtet auf dem Armaturenbrett auf . Wenn ich die Heizung einschalte, ist das Summen weg, aber wenn ich den Schlüssel umdrehe, dreht sich überhaupt nichts.

Der Motor dreht frei, ich habe es von Hand probiert.

Ich werde morgen nach Sicherungen / Strom suchen und möglicherweise einen ECU-Fehlercode lesen, falls vorhanden, aber ich frage mich, ob jemand weiß, was dieses Problem verursachen könnte. Vielen Dank für jede Hilfe!

wie hoch ist die Batteriespannung?
Die Batterie war leer, also hatte ich sie an ein 12-V-10-Ampere-Ladegerät angeschlossen, versuchte auch die Jumpstart-Einstellung am Ladegerät, aber kein Glück
Was tut es.
In der Post beschrieben, Anlasser dreht überhaupt nicht, wenn ich den Schlüssel drehe, wird das Licht etwas gedimmt und das Summen hört auf. Aber immer wenn ich den Schlüssel in die Ein-Position drehe, höre ich ein lautes Summen vom Motor in der Nähe der Lichtmaschine, und alle Warnleuchten auf dem Armaturenbrett leuchten auf
Nehmen Sie das Ladegerät ab, versuchen Sie zu starten, und messen Sie DANN die Batteriespannung.
Hey @IqbalKhan Wie geht's? Hast du ein Multimeter?
Ich mache ein Multimeter, werde es heute benutzen, um ein paar Sachen zu überprüfen
@steveracer wäre das wichtig, weil es an einem Ladegerät hängt? Ich bin mir ziemlich sicher, dass die Batterie mehr als leer ist
Ja, es spielt eine Rolle, eine leere Batterie startet kein Auto, es sei denn, Ihr "Ladegerät" ist ein professionelles Gerät, das 100-200 Ampere liefern kann. Selbst das ist eine schlechte Idee, da die Batterie wie ein kapazitiver "Filter" wirkt, der einige Wechselstromrückstände (AC) von der Lichtmaschine und dem Ladegerät blockiert, die für empfindliche Elektronik schlecht sind. Aber der OCV-Check, den ich in meiner Antwort beschrieben habe, ist der definitive Test für den angenommenen "jenseits des toten" Zustands Ihrer Batterie. Der Grund, warum ich gesagt habe, das Ladegerät zu entfernen und einen Startversuch zu unternehmen, ist, „falsche Ladung“ von Gasblasen zu entfernen, die eine genaue OCV-Messung stören.
Batteriewechsel hat geholfen, das Brummen zu stoppen. Dreht sich jetzt aber immer noch nicht um, ich höre nur ein Klicken vom Dach des Autos, irgendwo unter dem Fahrervisier
Sound mag einige ernsthafte elektrische Probleme. Ich würde die Integrität des Zündkreises bestätigen. Du wirst wahrscheinlich Schaltpläne brauchen.
Ich werde gründlich nach anderen gekauten Drähten suchen, an die die Ratten gekommen sein könnten, oder es könnte andernfalls an der Zeit sein, den gesamten Startschaltkreis zu überprüfen. Ich habe einige Diagramme, ich hoffe nur, dass es nicht dazu kommt!
Also welche Spannung hatte die Batterie?? Hast du es überprüft?
Die Spannung war 0 - 0,05 Volt, hält überhaupt keine Ladung, die Batterie war definitiv das Problem

Antworten (1)

Möglicherweise ist eine Schweißnaht der Bleiplatte in der Batterie gebrochen. Ich würde einen neuen Akku ausprobieren oder zumindest feststellen, ob der Akku aufgeladen wird, bevor ich etwas anderes probiere. Sie können die OCV "Leerlaufspannung" der Batterie messen, indem Sie bei vollständig ausgeschaltetem Auto ein Voltmeter zwischen den Plus- und Minuspol der Batterie anschließen. Und KEINE Ladegeräte jeglicher Art, die jetzt oder kürzlich angeschlossen sind.

Alles unter 11 Volt rechtfertigt eine neue Batterie. Wirklich, alles unter 12 Volt ist marginal. Ich schätze, deine wird 0-5 Volt anzeigen. Tot. Kann nur durch Ersatz wiederbelebt werden.

Batterie war das Problem für das Brummen, du hattest Recht, jetzt, wenn ich den Schlüssel drehe, kein Brummen vom Motor. Alles elektrisch funktioniert, es kommt immer noch ein Summen / langer Piepton vom Armaturenbrett, aber ich denke, das ist eine Warnung vor niedrigem Flüssigkeitsstand, wenn irgendein Typ, wann immer ich das Auto starte, es immer noch nicht dreht, nur ein Klicken vom Dach in der Nähe das Visier
Ich werde dies als beantwortet markieren und eine weitere Frage zum Startproblem öffnen, da das Summen und alles mit der Batterie zusammenhängt
1988 RX7 startet nicht, brummt
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